martes, 7 de junio de 2016

S.N.S. 2016, 3ª CARRERA EN GIJON (Fotos de Chus Ferro)

En el magnífico circuito Municipal de Gijón, celebramos los días 4 y 5 de Junio, la tercera prueba de las S.N.S. 2016.
Nada más salir a pista en los entrenamientos, la primera impresión era que el circuito no revestía demasiadas complicaciones, pero había un hándicap, que era la trazada. Como te llegases a salir de ella, estabas perdido, tenías por delante al menos dos vueltas para poder limpiar las ruedas y seguir con tu ritmo.
Ya desde los entrenamientos, quedaba claro que Iván de la Calle era el piloto a batir, tarea muy complicada, ya que era con diferencia el más rápido.
En las mangas de recolocación Iván, fue el que consiguió una mejor clasificación consiguiendo hacer sus tres vueltas el 1:05:229 (algo más de tres segundo de diferencia sobre el segundo).
El segundo puesto fue muy disputado ya que hasta tres pilotos se encontraban en el mismo segundo y con diferencias de decimas entre ellos.
Los record establecidos en la prueba fueron estos, todos de Iván de la Calle:
- Vuelta rápida: 21:183
- Mejor clasificatoria: 14 vueltas en 5:03:646
- Mejor final: 14 vueltas en 5:18:431
Las siguientes vueltas rápidas, fueron para Rodrigo Díaz en 21:920, Alex Antuña en 21:921 y Paco Macías en 21:969, el resto de pilotos no bajo de los 22 segundos por vuelta.
Con el comienzo de las clasificatorias quedo claro que Iván no estaba dispuesto a dejarse sorprender, haciéndose con la victoria, y por tanto la pole, en las cinco, quedando por dilucidar únicamente quienes ocuparían las siguientes posiciones en la línea de salida.
En la primera el segundo puesto fue para Paco Macías, que entro con una diferencia tras Iván de 13 segundos.
La segunda clasificatoria el segundo puesto fue para Rodrigo a 12 segundos del tiempo marcado por Iván.
La tercera nos deparó otro segundo clasificado diferente, en este caso Alex con un tiempo superior en 9 segundos sobre el obtenido por Iván.
La cuarta clasificatoria y última de las disputadas el sábado, fue para Gerardo Molleda, al que Iván supero por 2 segundos.
En la quinta y última celebrada el domingo, Iván no se dejó sorprender (en esta haría su vuelta rápida de la carrera) y la gano con una diferencia de 14 segundos sobre el segundo clasificado, Gerardo Molleda.
Así pues, para la disputa de las finales la pole fue para Iván, seguido de Gerardo, Rodrigo, Alex y Paco Macías, que conformaban el primer grupo.
En el segundo grupo nos encontrábamos Gaspar J. Barrón, Ignacio Pérez, Raquel Silveira, Alfonso Guilarte y Luis Orihuela.
En la primera final Iván desde el inicio toma la primera posición, que no abandona hasta hacerse con la victoria.
Paco Macías saliendo desde la 5ª posición, en la primera vuelta adelanta Alex y se coloca cuarto. En la tercera vuelta adelanta a Rodrigo y en la quinta a Gerardo colocándose en segunda posición que es en la que finalizará esta primera ronda. La tercera posición es para Gerardo.
En la segunda final vuelve a dar muestra de la clara superioridad de Iván, que de no mediar un accidente es muy improbable que se le escape la carrera.
Por tanto, lo que está en juego, son los siguientes escalones del pódium.
En la salida Gerardo tiene un problema y pasa a ocupar la décima posición. Rodrigo se coloca en segunda posición hasta la vuelta 7, donde es adelantado por Alex y Paco. En la vuelta nueve, Alex es rebasado por Paco y Rodrigo que mantienen una bonita lucha, con continuas alternativas de posiciones. Finalmente la segunda posición es para Paco seguido de Rodrigo a 1:250 segundos.
La tercera y última final y con la carrera ya ganada, es nuevamente para Iván, que es el único que consigue hacer 14 vueltas.
Para la segunda posición, en la vuelta 4 Rodrigo adelanta a Gerardo, posición que mantendrá hasta el final. El tercer puesto es para Alex.
El resultado final es el siguiente:
1º. Iván de la Calle, TOP Rebel F1X; 2º. Paco Macias, TOP Rebel F1X; 3º. Rodrigo Díaz, Xray X1; 4º. Alex Antuña, Xray X1; 5º. Gerardo Molleda; 6º. Raquel Silveira, Yokomo YR-10F; 7º Gaspar J. Barrón, Yokomo YR-10F; 8º. Ignacio Pérez, Xray X1; 9º. Alfonso Guilarte, Tamiya; 10º. Luis R. Orihuela, Roche Rapide; 11º. Felipe Pageo, Yokomo YR-10F; 12º Raúl Rodíguez, Yokomo YR-10F;

lunes, 11 de abril de 2016

2ª CARRERA FORMULA 1, CAPA OPEN SERIES 2016 (Fotos de Chus Ferro)

Este domingo 10 de Abril, celebramos la 2ª carrera del Capa Open Series de Fórmula 1, correspondiente al campeonato del 2016.
Dadas las previsiones meteorológicas, esta vez contamos con una participación inferior a la de la primera carrera. Sobre todo echamos de menos a nuestros amigos gallegos Raquel y Gaspar.
Pero a pesar de ello en ambiente en los boxes, como es habitual en la escala fue divertido y de máxima camaradería.
A pesar de haber estado entrenando el sábado, las condiciones de la pista no tenían nada que ver con las del día anterior. La pista estaba muy fría y las primeras mangas disputadas fueron un continuo adaptarse a las condiciones para todos.
Para hacerse una idea, mientras que el sábado Emilio hizo vuelta rápida en 29:340 la primera del domingo fue de 30:742.
Conforme fue subiendo la temperatura, fueron mejorando los tiempos. La primera manga la gana Emilio con 14 vueltas en 7:21:721.
La segunda y tercera mangas es nuevamente Emilio el que las gana, consiguiendo en la tercera 14 vueltas con un tiempo de 7:03:740. En esta manga Charly consigue la vuelta rápida de la jornada con un 29,613.
Así pues nos encaminamos a la disputa de las finales con Emilio Hidalgo en la “pole”, pero durante el descanso previo a su celebración comenzó a llover. Por parte de los pilotos se decide aplazar la salida hasta ver si deja de llover, lo que sucede iniciando la primera final con la pista mojada consiguiendo la victoria de la primera final Marcos Gutiérrez con 9 vueltas tan solo en un tiempo de 7:11:201, seguido de Ignacio Pérez.
En la segunda final y ya con la pista en mejores condiciones Emilio se hace con la victoria haciendo valer su primer puesto en la salida que mantendrá durante toda la carrera. En segunda posición se clasifica Carlos Fernandez y en tercera Arturo Escapa, los cuales junto con Paco Macías habían ido alternando los puestos entre el segundo y cuarto durante toda la final.
Así pues nos encaminamos a la celebración de la tercera y definitiva final donde asistimos a una bonita lucha entre Emilio y Carlos, entrando en primera posición Emilio con una ventaja de 0,501 sobre Charly y en tercera posición Arturo Escarpa a 11.166 de Charly.
Por tanto después de celebradas por carreras de las cuatro que componen el campeonato, nos encontramos a Emilio Hidalgo con dos primeros puestos lo que le hace un firme candidato a alzarse con el triunfo en el campeonato, veremos.

lunes, 28 de diciembre de 2015

ROSCON-RACE 2015 EN CAPA (Fotos de Chus Ferro)

El domingo 27 de Diciembre se celebró la ya tradicional Roscón Race, que organizan conjuntamente el Club CAPA, HRC Spain y Territorio-RC. Este año por encontrarse en medio de las fiestas navideñas, tuvimos una menor asistencia, sobre todo de pilotos de fuera de la Comunidad de Madrid, no obstante contamos con la presencia de pilotos de Levante como David Rebollo y Andrés Fuster. De Euskadi, Luís Fco. Saez-Miera, Juan Angel Costas e Iñaki Seone. De Castilla León Javier Basante. De Cataluña Marcel Monterde y de United Kingdon Javier Jiménez que aprovecho sus vacaciones navideñas para unirse a la fiesta. En total 41 pilotos dispuestos a parsárnoslo bien.
La carrera se disputó en las modalidades de Stock y Formula 1, y en ambas categorías estaba permitida la utilización del combo Hobbywing Justock, tanto en antiguo como el nuevo Xerun XR10, pero sin mezclar sus componentes (motor variador).
En la categoría de Formula, también se podían utilizar las ruedas Ride R1 del pasado año como las nuevas XR High Grip, pero el piloto debía optar por el mismo compuesto en ambos trenes sin mezclar y con un solo juego para toda la carrera.
Empezamos la mañana con un considerable frio lo que tuvo su correspondencia en los tiempos conseguidos. La diferencia entre la primera manga disputada y la segunda fue de aproximadamente 10 segundos. Lógicamente, conforme avanzaba la mañana y subían las temperaturas los tiempos fueron bajando.
La vuelta rápida en stock fue para Gonzalo García con un tiempo de 21:616. La mejor manga clasificatoria la consigue Luis Enrique Carrasco con 19 vueltas en 7:01:193, y la mejor final es para Isaac Cuevas con 19 vueltas en 7:05:123.
Tras la celebración de la mangas, la “pole” fue para el piloto de Yokomo Luis E. Carrasco, seguido de Gonzalo García e Isaac Cuevas, ocupando la cuarta plaza Rafael Ortiz que estrenaba su chasis de ARC R10’ 2015.
Rafael Ortiz, con su ARC R10'2015
En la primera final Luisen hizo valer su posición de salida, conservando la primera posición durante toda la final, eso sí, seguido muy de cerca por Gonzalo García que entro en segunda posición a tan solo 0,432 centésimas y ocupando la tercera posición Francisco Peña a 2,470 de Gonzalo.
En la segunda final, Gonzalo en la primera vuelta se ve relegado hasta la última posición, y durante total la final es un continuo cambio de posición a partir de la vuelta once entre Luisen e Isaac Cuevas. Finalmente en la vuelta 17 es Isaac el que toma la cabeza entrando en primera posición a tan solo 275 centésimas de Luisen, la tercera posición nuevamente la ocupa Fran Peña que entra a 6,323 segundos del segundo.
Podium Final A de Stock
Por tanto la tercera y última final sería la que decidiese el ganador de la prueba. En la primera vuelta Luisen sufre un percance que le relega a la cuarta posición pasando a ocupar la cabeza de carrera Isaac seguido muy de cerca por Gonzalo, con un continuo cambio de posiciones entre ambos hasta la vuelta 17 donde estos dos pilotos sufran un percance que es aprovechado por Luisen y Rafael Ortiz para sobrepasarlos y entrar por este orden en línea de meta, lo que le valía la victoria a Luis E. Carrasco.
La final B la gano David Rebollo y la C Javier Martorell.
En la modalidad de Fórmula 1, Iván de la Calle a los mandos de su nuevo chasis TOP REBEL F1X, no parecía dispuesto a dar opciones al resto de pilotos y se hizo con la vuelta Rápida en 24:315, la mejor manga clasificatoria con 17 vueltas en 7:07:280; la mejor final con 17 vueltas en 7:03:498 y lógicamente la “pole” y la victoria.
Xray X1 de Mariano Santos.
Como ya he dicho, Iván se alzó con la “pole” ocupando la segunda posición en la salida Francisco Macías, y la tercera Emilio Hidalgo.
La primera final es ganada por Iván entrando en segunda posición Emilio Hidalgo a 5,145 segundos y en tercera posición José Delgado que entro a 6,680 segundos de Emilio.
Los coches de Iván de la Calle, José Delgado y Carlos Fernandez
La segunda final en lo que respecta a la primera posición, no cambia y si los siguientes ya que en esta ocasión José Delgado en la vuelta 2 rebasa a Paco Macías y Emilio (que finalmente se retiraría por avería), entrando en segunda posición a 4,567 segundo de Iván y en tercera posición Carlos Fernandez que remontaba desde la posición séptima.
Otra de las trabajadas decoraciones de Ignacio Pérez.
En la última final y ya con la carrera ganada, Iván no quiere sorpresas y mantiene su primera posición, siendo en esta ocasión un rapidísimo Emilio el que en la primera vuelta rebasa a Paco Macías y se coloca en segunda posición hasta la vuelta 14, donde nuevamente sufre la misma avería que en la manga anterior, lo que le hace abandonar pasando a ocupar la segunda posición José Delgado que entra por línea de meta a 2,772 segundos de Iván y nuevamente Carlos Fernandez que se hace con la tercera posición.
Tenemos que destacar el gran debut en nuestras pistas del TOP Rebel F1X, que se hizo con el pódium completo en esta carrera.
Los ganadores del concurso de carrocerias Luis Fco. Saez-Miera y Francisco Macias, de Touring y F1 respectivamente con sus creaciones.
Bueno con esto damos por finalizado el año 2015. El próximo continuaremos y quiero aprovechar para desearos un MUY FELIZ AÑO 2016.
Vigilando la carrera

jueves, 24 de septiembre de 2015

4ª S.N.S. en Barakaldo, y final

Yokomo BD7'2015 de Tony Rheinard.
Touring Modificado:
Aquí el piloto con más opciones de ganar el campeonato Carlos Ferrando, no participo lo que daba opciones a su inmediato perseguidor Gonzalo García, el cual no pudo conseguir el resultado esperado y por tanto dejando el título de esta primera SNS en manos de Carlos.
Ya desde los entrenamientos, se vio que el piloto Dominic Volg era muy rápido, como demostró en la primera manga clasificatoria disputada ganándola con 20 vueltas en 5:00:303 y con una vuelta rápida en 14:711 segundos.
Dominic Volg y su Yokomo BD7.
En segunda posición se clasificó Rheinard seguido de Jon Ander y Beto Rivera.
En la segunda clasificatoria es Jon Ander el que consigue la victoria con 20 vueltas en 5:03.347, seguido de David Pérez a tan solo 0,012 segundos y Beto Rivera a 1,4 segundos.
Schumacher Mi5evo de Raul Sancho
La tercera final es nuevamente ganada por Dominic con 20 vueltas en 5:03:502, seguido de David Pérez y Jon Ander.
La cuarta clasificatoria, ya va dejando ver aproximadamente como sería la clasificación final. La manga es ganada por David Pérez con 20 vueltas en un tiempo de 5:02.368, seguido de Jon Ander a 1,070 segundos, y tercero Rheinard.
David Bustos perseguido por Luis E. Crisenti
Xray T4'2015 de Jan Ratheisky
En la quinta y última clasificatoria David Pérez consigue hacer 21 vueltas en un tiempo de 5:15,208, seguido nuevamente de Jon Ander que se quedó con 20 vueltas en 5:01,929 y Dominic Volg, igualmente en 20 vueltas con un tiempo de 5:02:544 a pesar de conseguir en esta manga la vuelta rápida de carrera dejándola en un tiempo de 14,673.
El resultado final fue:
1º David Pérez – Xray T4; 2º Dominic Volg – Yokomo BD7, 3º Jon Ander Lorenzo – Xray T4, 4º Tony Rheinard – Yokomo BD7, 5º Beto Rivera – Xray T4, 6º Jan Ratheisky – Xray T4, 7º Javier Alonso – Tamiya 419, 8º Toni Mateo – Yokomo BD7, 9º Jhonny Hernandez – Yokomo BD7 y 10º Carles Echarri – ARC
La final “B” la gano Borja Fidalgo Alonso
Y la final “C” David Pereira Bullido
La cantera del Club CAR 10, con un futuro inmediato y un presente que ya lo está demostrando.
Entrega de trofeo/recuerdo al Club organizador.
La mascota del equipo ARC, en brazos de Ester
Ganadores del concurso de carrocerias: Carles Echarri e Ignacio Pérez
Fotos de los equipos presentes, Yokomo, ARC y Xray respectivamente.
Con esta carrera finaliza esta primera edición de las SNS, realizada gracias a la iniciativa de David Lara e Ignacio “Naito” Chafer que iniciaron este proyecto al que se fueron sumando el resto de colaboradores y que contó con la aceptación mayoritaria de los pilotos (182 participantes en las cuatro pruebas).
Desde aquí quiero darles las gracias a ellos y a todos los que participaron en la organización y decirles que esperamos ansiosos MAS Y MEJOR para el 2016.
Y como no felicitar a los Campeones de esta primera edición: Tony Mur, Ramón Guasch y Carlos Ferrando.