tag:blogger.com,1999:blog-41296476637917036122024-03-20T14:21:40.368+01:00Madrid Radio Control Eléctrico-Guarningguarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.comBlogger200125tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-79506370907025292562016-06-07T22:58:00.001+02:002016-06-07T22:58:29.164+02:00S.N.S. 2016, 3ª CARRERA EN GIJON (Fotos de Chus Ferro)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLzyvZjG2e8kvQkrmfH7rA9MiTtWrz01FlB-lTkBXkO5eeBW3zmnpE-23yYVHgyuAZ9I_2PI3TPymuo05lJeUS6jOYGzAMlJ55Zi54QuaLXNH3ZKxL6nByzVD1-vt52jmwYkBP6m20tIdH/s1600/Raquel%252C+Gaspar+e+Ignacio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLzyvZjG2e8kvQkrmfH7rA9MiTtWrz01FlB-lTkBXkO5eeBW3zmnpE-23yYVHgyuAZ9I_2PI3TPymuo05lJeUS6jOYGzAMlJ55Zi54QuaLXNH3ZKxL6nByzVD1-vt52jmwYkBP6m20tIdH/s400/Raquel%252C+Gaspar+e+Ignacio.jpg" /></a></div><blockquote>En el magnífico circuito Municipal de Gijón, celebramos los días 4 y 5 de Junio, la tercera prueba de las S.N.S. 2016.</blockquote><blockquote>Nada más salir a pista en los entrenamientos, la primera impresión era que el circuito no revestía demasiadas complicaciones, pero había un hándicap, que era la trazada. Como te llegases a salir de ella, estabas perdido, tenías por delante al menos dos vueltas para poder limpiar las ruedas y seguir con tu ritmo. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiec35NKY4uu7Xr3Bxni8tM2rrc153rDlL3P-gzqbZxxScFwlLb4AAyP_ad0TDsmz5uf5eYg02J4yXyt1_JG3dFdYuIoG7h3zi7vitsp9CA2YDxy2q9ICTjSEg94aWJ_EEyqQqOZqD0TcN9/s1600/Familia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiec35NKY4uu7Xr3Bxni8tM2rrc153rDlL3P-gzqbZxxScFwlLb4AAyP_ad0TDsmz5uf5eYg02J4yXyt1_JG3dFdYuIoG7h3zi7vitsp9CA2YDxy2q9ICTjSEg94aWJ_EEyqQqOZqD0TcN9/s400/Familia.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc9JcqSy7EaUbAdF_eOb8kNxYfxzOFO0CI6kTJ0CBxh7T0TZqT-AXVFcTTTXBKwl5IaBB9N1k1TKBf-YlfXJvHzG1DbTd2ZiL7nchDBZD6yYdW1ubdSjP_67gXTNIYMsz2jmI0Jc59XeTC/s1600/Alex+y+Rodro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc9JcqSy7EaUbAdF_eOb8kNxYfxzOFO0CI6kTJ0CBxh7T0TZqT-AXVFcTTTXBKwl5IaBB9N1k1TKBf-YlfXJvHzG1DbTd2ZiL7nchDBZD6yYdW1ubdSjP_67gXTNIYMsz2jmI0Jc59XeTC/s400/Alex+y+Rodro.jpg" /></a></div><blockquote>Ya desde los entrenamientos, quedaba claro que Iván de la Calle era el piloto a batir, tarea muy complicada, ya que era con diferencia el más rápido.</blockquote><blockquote>En las mangas de recolocación Iván, fue el que consiguió una mejor clasificación consiguiendo hacer sus tres vueltas el 1:05:229 (algo más de tres segundo de diferencia sobre el segundo).</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCGVpAW9E0PxtD4r4J_kjE_yyNED312sWkin5ATcGulrml_fasUdcqUp9l9joZtFzJCxO7HVvOKIY1mtdLRxhnz7CN7TiI8YChneDunDBBriwBsJv9yqSZRNfcjUwNqdldpCM0I243ml_P/s1600/Primero+y+segundo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCGVpAW9E0PxtD4r4J_kjE_yyNED312sWkin5ATcGulrml_fasUdcqUp9l9joZtFzJCxO7HVvOKIY1mtdLRxhnz7CN7TiI8YChneDunDBBriwBsJv9yqSZRNfcjUwNqdldpCM0I243ml_P/s400/Primero+y+segundo.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4znX3xB7xDpr4QoheFQBWLa5Oeyt0nZTXWQaCs-TqWSdPANootOsfSplw3vs2lgKLL8wD1M4rIg-ZDj3a9EbAnrS1IYnXO00w1du7gktHacxlGXRZPYiKizf92BKiEgUHwYWe_u6SJaKI/s1600/Esperando+salir+a+pista.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4znX3xB7xDpr4QoheFQBWLa5Oeyt0nZTXWQaCs-TqWSdPANootOsfSplw3vs2lgKLL8wD1M4rIg-ZDj3a9EbAnrS1IYnXO00w1du7gktHacxlGXRZPYiKizf92BKiEgUHwYWe_u6SJaKI/s400/Esperando+salir+a+pista.jpg" /></a></div><blockquote>El segundo puesto fue muy disputado ya que hasta tres pilotos se encontraban en el mismo segundo y con diferencias de decimas entre ellos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLaEuiPGiL5gQnGBslDioIfKtPTSTYTCPxMjyUsZzf1FJPSZ4DMal5TAAwtKqYzcMl0RiahbQHOQKRd9UAcgeM-ZT4I_AZHvkTpR5Y4bW1xTD9bXdB7763fM2J_rqidOD6g0QZjNFcrSNc/s1600/Esperando+verificar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLaEuiPGiL5gQnGBslDioIfKtPTSTYTCPxMjyUsZzf1FJPSZ4DMal5TAAwtKqYzcMl0RiahbQHOQKRd9UAcgeM-ZT4I_AZHvkTpR5Y4bW1xTD9bXdB7763fM2J_rqidOD6g0QZjNFcrSNc/s400/Esperando+verificar.jpg" /></a></div><blockquote>Los record establecidos en la prueba fueron estos, todos de Iván de la Calle:</blockquote><blockquote>- Vuelta rápida: 21:183</blockquote><blockquote>- Mejor clasificatoria: 14 vueltas en 5:03:646</blockquote><blockquote>- Mejor final: 14 vueltas en 5:18:431</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQgwNPD9FBBpv-pjWy7irSJXHsJriRmnXoaO_1307GmGNPTLoMSqswhePZelxP0dFwpo1e7wZXswTkbNFTsMPlvXjv603mbTlsBsqK8gMNrS5jU1ssTA53IVO25UjdU52se-I9evR1XYVk/s1600/Spidervan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQgwNPD9FBBpv-pjWy7irSJXHsJriRmnXoaO_1307GmGNPTLoMSqswhePZelxP0dFwpo1e7wZXswTkbNFTsMPlvXjv603mbTlsBsqK8gMNrS5jU1ssTA53IVO25UjdU52se-I9evR1XYVk/s400/Spidervan.jpg" /></a></div><blockquote>Las siguientes vueltas rápidas, fueron para Rodrigo Díaz en 21:920, Alex Antuña en 21:921 y Paco Macías en 21:969, el resto de pilotos no bajo de los 22 segundos por vuelta.</blockquote><blockquote>Con el comienzo de las clasificatorias quedo claro que Iván no estaba dispuesto a dejarse sorprender, haciéndose con la victoria, y por tanto la pole, en las cinco, quedando por dilucidar únicamente quienes ocuparían las siguientes posiciones en la línea de salida.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsYt44GhkOfUsn7x7k68wbuwOw4V9PKST3091t9ZdA192paI87sULHD2ZAPBo-X8XhUGX_cOdrddW3isDKCphWafx_LLtbtz5XAo67OfVN-BkTzAJFA91vOxW5U35GHq5aYm86vn3dX7yK/s1600/Xray_Alex.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsYt44GhkOfUsn7x7k68wbuwOw4V9PKST3091t9ZdA192paI87sULHD2ZAPBo-X8XhUGX_cOdrddW3isDKCphWafx_LLtbtz5XAo67OfVN-BkTzAJFA91vOxW5U35GHq5aYm86vn3dX7yK/s400/Xray_Alex.jpg" /></a></div><blockquote>En la primera el segundo puesto fue para Paco Macías, que entro con una diferencia tras Iván de 13 segundos.</blockquote><blockquote>La segunda clasificatoria el segundo puesto fue para Rodrigo a 12 segundos del tiempo marcado por Iván.</blockquote><blockquote>La tercera nos deparó otro segundo clasificado diferente, en este caso Alex con un tiempo superior en 9 segundos sobre el obtenido por Iván.</blockquote><blockquote>La cuarta clasificatoria y última de las disputadas el sábado, fue para Gerardo Molleda, al que Iván supero por 2 segundos.</blockquote><blockquote>En la quinta y última celebrada el domingo, Iván no se dejó sorprender (en esta haría su vuelta rápida de la carrera) y la gano con una diferencia de 14 segundos sobre el segundo clasificado, Gerardo Molleda.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8qAj8yxUOcPpGtIF9wLaUCDf7eGGuL5AggcH5b6Coq4i37ughgbEDXT0V-TTApDw6Hpsfnm3U1ev7LnUuClP_WQ2kvL1o3lcSq_ucX_2_gpQtO5qvMf12MWSsTz0fot-MZvhytQg75rNZ/s1600/Presentaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8qAj8yxUOcPpGtIF9wLaUCDf7eGGuL5AggcH5b6Coq4i37ughgbEDXT0V-TTApDw6Hpsfnm3U1ev7LnUuClP_WQ2kvL1o3lcSq_ucX_2_gpQtO5qvMf12MWSsTz0fot-MZvhytQg75rNZ/s400/Presentaci%25C3%25B3n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIs1vBxpm0HSNQhvf77a0-Srm6riqfU0i12hDKCZ09kYFxCUpG79nbzZOub_M9orz9n4UkMGNx3Cr3p1MXIgB3BHq6mxKF0lq5vuT2-BD6zcpFdeNQ40RmbAV9C0jk_kHqpL5Yqdjguu9w/s1600/Raquel%252C+Gaspar+e+Ignacio_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIs1vBxpm0HSNQhvf77a0-Srm6riqfU0i12hDKCZ09kYFxCUpG79nbzZOub_M9orz9n4UkMGNx3Cr3p1MXIgB3BHq6mxKF0lq5vuT2-BD6zcpFdeNQ40RmbAV9C0jk_kHqpL5Yqdjguu9w/s400/Raquel%252C+Gaspar+e+Ignacio_2.jpg" /></a></div><blockquote>Así pues, para la disputa de las finales la pole fue para Iván, seguido de Gerardo, Rodrigo, Alex y Paco Macías, que conformaban el primer grupo.</blockquote><blockquote>En el segundo grupo nos encontrábamos Gaspar J. Barrón, Ignacio Pérez, Raquel Silveira, Alfonso Guilarte y Luis Orihuela.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG6C3TodTp2tv1FHunC9TQmaBoMRHpkcCHt6OL1s93w2rlWD4B-mi8GJQOUsg4y0Z36WlrSuyzjG2stKf5xO1UNPR-quO2-n2Exg2hsKOuQZepprQaRVFxhJ33d6UmT01_A8qoSQ4CIHgG/s1600/Raul+y+Felipe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG6C3TodTp2tv1FHunC9TQmaBoMRHpkcCHt6OL1s93w2rlWD4B-mi8GJQOUsg4y0Z36WlrSuyzjG2stKf5xO1UNPR-quO2-n2Exg2hsKOuQZepprQaRVFxhJ33d6UmT01_A8qoSQ4CIHgG/s400/Raul+y+Felipe.jpg" /></a></div><blockquote>En la primera final Iván desde el inicio toma la primera posición, que no abandona hasta hacerse con la victoria.</blockquote><blockquote>Paco Macías saliendo desde la 5ª posición, en la primera vuelta adelanta Alex y se coloca cuarto. En la tercera vuelta adelanta a Rodrigo y en la quinta a Gerardo colocándose en segunda posición que es en la que finalizará esta primera ronda. La tercera posición es para Gerardo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWmWDOw0Cr-AdE2VtZjZUe88Bo2FFhE6wVoFQje4JTHWgSxXsYua96bYt6kKEmtq9SNPXFadujBJuA3c2i-7hxGc8DHdw-Wrtcotj6sLLf6E9IsUw0PYBQLMJZN3YjrxmfpzbBdDMdzOT9/s1600/Molleda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWmWDOw0Cr-AdE2VtZjZUe88Bo2FFhE6wVoFQje4JTHWgSxXsYua96bYt6kKEmtq9SNPXFadujBJuA3c2i-7hxGc8DHdw-Wrtcotj6sLLf6E9IsUw0PYBQLMJZN3YjrxmfpzbBdDMdzOT9/s400/Molleda.jpg" /></a></div><blockquote>En la segunda final vuelve a dar muestra de la clara superioridad de Iván, que de no mediar un accidente es muy improbable que se le escape la carrera.</blockquote><blockquote>Por tanto, lo que está en juego, son los siguientes escalones del pódium. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQIGcmTZvDliZ9JeORmJiZYysd8HUgKTCAFlb7e7nQKA0JK09rcWe4aD__wizTwPSkfHyHK9oLEvhNs5x3sZ3-Bwg5ZbET-DhMZUebYDYK15aJ6wq9KC3tAesLaTty3L08km9y3KqqRTwO/s1600/Salida+a+pista.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQIGcmTZvDliZ9JeORmJiZYysd8HUgKTCAFlb7e7nQKA0JK09rcWe4aD__wizTwPSkfHyHK9oLEvhNs5x3sZ3-Bwg5ZbET-DhMZUebYDYK15aJ6wq9KC3tAesLaTty3L08km9y3KqqRTwO/s400/Salida+a+pista.jpg" /></a></div><blockquote>En la salida Gerardo tiene un problema y pasa a ocupar la décima posición. Rodrigo se coloca en segunda posición hasta la vuelta 7, donde es adelantado por Alex y Paco. En la vuelta nueve, Alex es rebasado por Paco y Rodrigo que mantienen una bonita lucha, con continuas alternativas de posiciones. Finalmente la segunda posición es para Paco seguido de Rodrigo a 1:250 segundos. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ6LYRcqcpBLBcz4n5MdbCs_dK8qvoCOzFA1a9lmllx_0B54QKdIcL45W0aMOLGCWTS9iJn5LzIZ0uvgSxBPqw8UGeZZqV7pldOcCC6Avq_k8FQ0uRJpX2Av1CSf8Zga8a_YsZs9qKne0O/s1600/Verificaci%25C3%25B3n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ6LYRcqcpBLBcz4n5MdbCs_dK8qvoCOzFA1a9lmllx_0B54QKdIcL45W0aMOLGCWTS9iJn5LzIZ0uvgSxBPqw8UGeZZqV7pldOcCC6Avq_k8FQ0uRJpX2Av1CSf8Zga8a_YsZs9qKne0O/s400/Verificaci%25C3%25B3n.jpg" /></a></div><blockquote>La tercera y última final y con la carrera ya ganada, es nuevamente para Iván, que es el único que consigue hacer 14 vueltas.</blockquote><blockquote>Para la segunda posición, en la vuelta 4 Rodrigo adelanta a Gerardo, posición que mantendrá hasta el final. El tercer puesto es para Alex. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvn1tYBgkUK0otBMDoxtS6IERRW7IDYf4r0iKcV20azDogr58ULVPYrInn_Glnb4lUOrR89pEGs0S4He635EmSibw7PDAH03Gwz7cMVwSrUnIJ2M9FyQkA5WxAZkTOKtipgMhzks7rWV42/s1600/Podium%252C1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvn1tYBgkUK0otBMDoxtS6IERRW7IDYf4r0iKcV20azDogr58ULVPYrInn_Glnb4lUOrR89pEGs0S4He635EmSibw7PDAH03Gwz7cMVwSrUnIJ2M9FyQkA5WxAZkTOKtipgMhzks7rWV42/s400/Podium%252C1.jpg" /></a></div><blockquote>El resultado final es el siguiente:</blockquote><blockquote>1º. Iván de la Calle, TOP Rebel F1X;
2º. Paco Macias, TOP Rebel F1X;
3º. Rodrigo Díaz, Xray X1;
4º. Alex Antuña, Xray X1;
5º. Gerardo Molleda;
6º. Raquel Silveira, Yokomo YR-10F;
7º Gaspar J. Barrón, Yokomo YR-10F;
8º. Ignacio Pérez, Xray X1;
9º. Alfonso Guilarte, Tamiya;
10º. Luis R. Orihuela, Roche Rapide;
11º. Felipe Pageo, Yokomo YR-10F;
12º Raúl Rodíguez, Yokomo YR-10F;
</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eUr08knsdOmBfDntwUSHTjU4jFkn5xESDbuGYlPcg4_iGaPbbSIl93A5I4MS7AGcjLeF4vwe3ulcxIwNGVs40yo6xTPxp8fEUy_V-V7YQnACCBLvS-2qoL87_YKR_nV7Lwwdb66P125K/s1600/Ignacio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eUr08knsdOmBfDntwUSHTjU4jFkn5xESDbuGYlPcg4_iGaPbbSIl93A5I4MS7AGcjLeF4vwe3ulcxIwNGVs40yo6xTPxp8fEUy_V-V7YQnACCBLvS-2qoL87_YKR_nV7Lwwdb66P125K/s400/Ignacio.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpaBbdE09puKgxhFFi-FB3jvB3jVW7Six3IhhBM5N7dETnOCrTSGJmAyeu0fLM1SInLYjPjyUcmXa3si1XOlTsLwk3GS0wssoGcftZVkLGNX-wNgBJc7kOLgyeUdmuZeKdeNyy_Uzuyube/s1600/Guilarte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpaBbdE09puKgxhFFi-FB3jvB3jVW7Six3IhhBM5N7dETnOCrTSGJmAyeu0fLM1SInLYjPjyUcmXa3si1XOlTsLwk3GS0wssoGcftZVkLGNX-wNgBJc7kOLgyeUdmuZeKdeNyy_Uzuyube/s400/Guilarte.jpg" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-35631256378289757332016-04-11T20:45:00.001+02:002016-04-11T21:57:28.597+02:002ª CARRERA FORMULA 1, CAPA OPEN SERIES 2016 (Fotos de Chus Ferro)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Z-aC8htc3H7U5uvMhsua4emEv2xgY_nbaajIUujj-9JjOFqMnqRRsshqWfZcPo9i5G1m2IX0WRwh65YFx60CVvXEx5gBJHl7X0HZeQ0jmtr_VqZIFmcsmo0dzFMOkchP6WIpIqWmthi6/s1600/12936782_1097858816903321_8583111820401534040_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Z-aC8htc3H7U5uvMhsua4emEv2xgY_nbaajIUujj-9JjOFqMnqRRsshqWfZcPo9i5G1m2IX0WRwh65YFx60CVvXEx5gBJHl7X0HZeQ0jmtr_VqZIFmcsmo0dzFMOkchP6WIpIqWmthi6/s400/12936782_1097858816903321_8583111820401534040_n.jpg" /></a></div><blockquote>Este domingo 10 de Abril, celebramos la 2ª carrera del Capa Open Series de Fórmula 1, correspondiente al campeonato del 2016.</blockquote><blockquote>Dadas las previsiones meteorológicas, esta vez contamos con una participación inferior a la de la primera carrera. Sobre todo echamos de menos a nuestros amigos gallegos Raquel y Gaspar.</blockquote><blockquote>Pero a pesar de ello en ambiente en los boxes, como es habitual en la escala fue divertido y de máxima camaradería.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6rc0Z_8CuqclLp6rHnpytOY1ycyJG0jKjGd9SnR0g_n9GQdvF-cxCTUMJ950yVFzwMVk91YZppkiSSxl-iUxxTrfsPTeUGCvB2csSdUEQ9H6PWu_JLkNeb0iDMHsgRvljYWf9v1-_kB2/s1600/12974492_1097858873569982_1827414983454215460_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgf6rc0Z_8CuqclLp6rHnpytOY1ycyJG0jKjGd9SnR0g_n9GQdvF-cxCTUMJ950yVFzwMVk91YZppkiSSxl-iUxxTrfsPTeUGCvB2csSdUEQ9H6PWu_JLkNeb0iDMHsgRvljYWf9v1-_kB2/s400/12974492_1097858873569982_1827414983454215460_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfmY1c2JiZwYaCIStCet6pGgjHNvfVD4oE3ViKe_6Ra4pN_F85Heoowrzz5C7cg_6wfsQxUskf-5UslToIJIFjxpCWzB5gqx4M4nsNmCQ8R6NwpU2tHUCGD4-PCBCDd7M9INPK68gOSkQI/s1600/12985601_1097858813569988_7992385557148171104_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfmY1c2JiZwYaCIStCet6pGgjHNvfVD4oE3ViKe_6Ra4pN_F85Heoowrzz5C7cg_6wfsQxUskf-5UslToIJIFjxpCWzB5gqx4M4nsNmCQ8R6NwpU2tHUCGD4-PCBCDd7M9INPK68gOSkQI/s400/12985601_1097858813569988_7992385557148171104_n.jpg" /></a></div><blockquote>A pesar de haber estado entrenando el sábado, las condiciones de la pista no tenían nada que ver con las del día anterior. La pista estaba muy fría y las primeras mangas disputadas fueron un continuo adaptarse a las condiciones para todos.</blockquote><blockquote>Para hacerse una idea, mientras que el sábado Emilio hizo vuelta rápida en 29:340 la primera del domingo fue de 30:742.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsU-O-_oSRkw5ckZBDgreXPvGOmooVXMms4cHgdA0-9SKloTeY31Ht5xji6rj0-iATh17SfWx4CP7Z_piU-dI9an0DtMnl4zxkfn8FR6FmNisJfvxKu9HCtK5jPfHbPAYNS6OLIj-WAQu/s1600/IMG_1773+%25283%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYsU-O-_oSRkw5ckZBDgreXPvGOmooVXMms4cHgdA0-9SKloTeY31Ht5xji6rj0-iATh17SfWx4CP7Z_piU-dI9an0DtMnl4zxkfn8FR6FmNisJfvxKu9HCtK5jPfHbPAYNS6OLIj-WAQu/s400/IMG_1773+%25283%2529.JPG" /></a></div><blockquote>Conforme fue subiendo la temperatura, fueron mejorando los tiempos. La primera manga la gana Emilio con 14 vueltas en 7:21:721.</blockquote><blockquote>La segunda y tercera mangas es nuevamente Emilio el que las gana, consiguiendo en la tercera 14 vueltas con un tiempo de 7:03:740. En esta manga Charly consigue la vuelta rápida de la jornada con un 29,613.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgHaw_zKFcSF6FWhDlYmYqyvsxxhLBge4qBzpzxC4dvNXNVhswVcHEpU2M2tfj1h08Ooip2_WBbCxfYytUUtiMFhOEVsvMpSrcKXKDGMJX75RAH6y-SksqQUux_2Gjpii9f-UO4nMP-Mu/s1600/12998748_1097858343570035_8047348493547501851_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDgHaw_zKFcSF6FWhDlYmYqyvsxxhLBge4qBzpzxC4dvNXNVhswVcHEpU2M2tfj1h08Ooip2_WBbCxfYytUUtiMFhOEVsvMpSrcKXKDGMJX75RAH6y-SksqQUux_2Gjpii9f-UO4nMP-Mu/s400/12998748_1097858343570035_8047348493547501851_n.jpg" /></a></div><blockquote>Así pues nos encaminamos a la disputa de las finales con Emilio Hidalgo en la “pole”, pero durante el descanso previo a su celebración comenzó a llover. Por parte de los pilotos se decide aplazar la salida hasta ver si deja de llover, lo que sucede iniciando la primera final con la pista mojada consiguiendo la victoria de la primera final Marcos Gutiérrez con 9 vueltas tan solo en un tiempo de 7:11:201, seguido de Ignacio Pérez.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVKp6486WZ5lqoDZFh4P7cqrp9TFIN5jEZpnZb83tAU1eGVR-hbhxJzFr3PzsQmMnPuCCo2le3PsXpHne5Wt928yjcAt58552jOO7pc_Ex7wOCknMMspoKzKGi-YKpqBdF_hyphenhyphenJCyuBgLL/s1600/12994437_1097858070236729_1720051498012001455_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVKp6486WZ5lqoDZFh4P7cqrp9TFIN5jEZpnZb83tAU1eGVR-hbhxJzFr3PzsQmMnPuCCo2le3PsXpHne5Wt928yjcAt58552jOO7pc_Ex7wOCknMMspoKzKGi-YKpqBdF_hyphenhyphenJCyuBgLL/s400/12994437_1097858070236729_1720051498012001455_n.jpg" /></a></div><blockquote>En la segunda final y ya con la pista en mejores condiciones Emilio se hace con la victoria haciendo valer su primer puesto en la salida que mantendrá durante toda la carrera. En segunda posición se clasifica Carlos Fernandez y en tercera Arturo Escapa, los cuales junto con Paco Macías habían ido alternando los puestos entre el segundo y cuarto durante toda la final.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilCac-a7Lfa_OJkVHHzK80mSIITIEM73TfPGzLcFADA0uv_q_3uaHvBAwvWUikp2q5diI3hQfutsBeZfPRe3NbS7uTdSljX_xrqP1eYUvKddrJ3GKORLecAcpdWIqU6Kh56cszKmiGGn8n/s1600/12993565_1097858630236673_4358389522466737925_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilCac-a7Lfa_OJkVHHzK80mSIITIEM73TfPGzLcFADA0uv_q_3uaHvBAwvWUikp2q5diI3hQfutsBeZfPRe3NbS7uTdSljX_xrqP1eYUvKddrJ3GKORLecAcpdWIqU6Kh56cszKmiGGn8n/s400/12993565_1097858630236673_4358389522466737925_n.jpg" /></a></div><blockquote>Así pues nos encaminamos a la celebración de la tercera y definitiva final donde asistimos a una bonita lucha entre Emilio y Carlos, entrando en primera posición Emilio con una ventaja de 0,501 sobre Charly y en tercera posición Arturo Escarpa a 11.166 de Charly.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV-yG9Zrdlnoc4-aGYQ5VIvq7vbEvCwkhRjSyN6r11XF2YwXS3Rkv4xjk6hSv1hjzCCjKHR1-I7RX4ULNWMKS16QFI1N-BBn-bGijORkkOvPFbpD_cZW4322n0tmpvCZAc7GSR3JFlacKB/s1600/12994405_1097858796903323_8093574520230097908_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV-yG9Zrdlnoc4-aGYQ5VIvq7vbEvCwkhRjSyN6r11XF2YwXS3Rkv4xjk6hSv1hjzCCjKHR1-I7RX4ULNWMKS16QFI1N-BBn-bGijORkkOvPFbpD_cZW4322n0tmpvCZAc7GSR3JFlacKB/s400/12994405_1097858796903323_8093574520230097908_n.jpg" /></a></div><blockquote>Por tanto después de celebradas por carreras de las cuatro que componen el campeonato, nos encontramos a Emilio Hidalgo con dos primeros puestos lo que le hace un firme candidato a alzarse con el triunfo en el campeonato, veremos.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-61706657542950763372015-12-28T23:15:00.001+01:002015-12-29T14:02:21.443+01:00ROSCON-RACE 2015 EN CAPA (Fotos de Chus Ferro)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6W5GJNdPrHa3-3U4gFW0_zTk4IXEu17OuClOe4Ije8ODzldrRemYXJSYZ88yeuyHP25d8nE-o77UYjtRemaxNRs9oD4-3W1KXRCNyf7J7Qcx6fLhN2YV7toyHuZA8L00a3evyY12sc4sU/s1600/10354601_1035967173092486_174889464993983049_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6W5GJNdPrHa3-3U4gFW0_zTk4IXEu17OuClOe4Ije8ODzldrRemYXJSYZ88yeuyHP25d8nE-o77UYjtRemaxNRs9oD4-3W1KXRCNyf7J7Qcx6fLhN2YV7toyHuZA8L00a3evyY12sc4sU/s400/10354601_1035967173092486_174889464993983049_n.jpg" /></a></div>
El domingo 27 de Diciembre se celebró la ya tradicional Roscón Race, que organizan conjuntamente el Club CAPA, HRC Spain y Territorio-RC. Este año por encontrarse en medio de las fiestas navideñas, tuvimos una menor asistencia, sobre todo de pilotos de fuera de la Comunidad de Madrid, no obstante contamos con la presencia de pilotos de Levante como David Rebollo y Andrés Fuster. De Euskadi, Luís Fco. Saez-Miera, Juan Angel Costas e Iñaki Seone. De Castilla León Javier Basante. De Cataluña Marcel Monterde y de United Kingdon Javier Jiménez que aprovecho sus vacaciones navideñas para unirse a la fiesta. En total 41 pilotos dispuestos a parsárnoslo bien.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioudtDHj6pax5aRkkydVNR-kEEIFZpzqBdEP-bmSdg6uXqjbL51sDAp57rEHUGmDWODeknMHIst1Qr8nTIgrU6bWtx40wLGu5r9NL3GMY_KQ4nan-mckUiHYZoYnI8aPHVwIGeCsy1ZKMG/s1600/994754_1035968176425719_6045428065045750070_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioudtDHj6pax5aRkkydVNR-kEEIFZpzqBdEP-bmSdg6uXqjbL51sDAp57rEHUGmDWODeknMHIst1Qr8nTIgrU6bWtx40wLGu5r9NL3GMY_KQ4nan-mckUiHYZoYnI8aPHVwIGeCsy1ZKMG/s400/994754_1035968176425719_6045428065045750070_n.jpg" /></a></div><blockquote>La carrera se disputó en las modalidades de Stock y Formula 1, y en ambas categorías estaba permitida la utilización del combo Hobbywing Justock, tanto en antiguo como el nuevo Xerun XR10, pero sin mezclar sus componentes (motor variador).</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Epz9U5wTCn1HfDCSZWJNfg-cji1kb0AZlvLH4ty4CvmxgZxg50f025pfqQM-dYCa-5fSBm6IFk3TnebmrNydKi70AjpAVqYzqSeij0ry61QXdnMEaPCvlqNSAMpVcYnvVvPG1H8oI4g7/s1600/1910384_1035967043092499_95672035963778948_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Epz9U5wTCn1HfDCSZWJNfg-cji1kb0AZlvLH4ty4CvmxgZxg50f025pfqQM-dYCa-5fSBm6IFk3TnebmrNydKi70AjpAVqYzqSeij0ry61QXdnMEaPCvlqNSAMpVcYnvVvPG1H8oI4g7/s400/1910384_1035967043092499_95672035963778948_n.jpg" /></a></div><blockquote>En la categoría de Formula, también se podían utilizar las ruedas Ride R1 del pasado año como las nuevas XR High Grip, pero el piloto debía optar por el mismo compuesto en ambos trenes sin mezclar y con un solo juego para toda la carrera.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidxX0-NL3FKWO0rDXjcpfLQEGLBSkS8makRAiaKRI0QAR0_M40Q9KycSOiNggjXyp-MWAGmgEaDAUA56GLyA-DWnJJRC_7PUFRD23R3EQ0ZAva_HsWVdF8TMcMaXA73vxeszcluPUfQp5E/s1600/1234963_1035968449759025_6317484195301113602_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidxX0-NL3FKWO0rDXjcpfLQEGLBSkS8makRAiaKRI0QAR0_M40Q9KycSOiNggjXyp-MWAGmgEaDAUA56GLyA-DWnJJRC_7PUFRD23R3EQ0ZAva_HsWVdF8TMcMaXA73vxeszcluPUfQp5E/s400/1234963_1035968449759025_6317484195301113602_n.jpg" /></a></div><blockquote>Empezamos la mañana con un considerable frio lo que tuvo su correspondencia en los tiempos conseguidos. La diferencia entre la primera manga disputada y la segunda fue de aproximadamente 10 segundos. Lógicamente, conforme avanzaba la mañana y subían las temperaturas los tiempos fueron bajando.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcnyNrXbx73aDpKyM18TwT-ixQLRaLZX2wON0LILM8xTkxFcTDjvjJMvHDuMSQxGO1bvAinZ_R8_-IlfniVVBGFNn2qSwfryD5fvnyFpiFWkUL9RvY1HD_Te2rKnNZ13lagEUSsz-jLiG3/s1600/1660937_1035968056425731_326388637840030575_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcnyNrXbx73aDpKyM18TwT-ixQLRaLZX2wON0LILM8xTkxFcTDjvjJMvHDuMSQxGO1bvAinZ_R8_-IlfniVVBGFNn2qSwfryD5fvnyFpiFWkUL9RvY1HD_Te2rKnNZ13lagEUSsz-jLiG3/s400/1660937_1035968056425731_326388637840030575_n.jpg" /></a></div></blockquote><blockquote>La vuelta rápida en stock fue para Gonzalo García con un tiempo de 21:616. La mejor manga clasificatoria la consigue Luis Enrique Carrasco con 19 vueltas en 7:01:193, y la mejor final es para Isaac Cuevas con 19 vueltas en 7:05:123. </blockquote><blockquote>Tras la celebración de la mangas, la “pole” fue para el piloto de Yokomo Luis E. Carrasco, seguido de Gonzalo García e Isaac Cuevas, ocupando la cuarta plaza Rafael Ortiz que estrenaba su chasis de ARC R10’ 2015.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji9YwTX_qklkpHQhBdd3hFlZXdQ9Fn8sYzpu3JNqvSkb9zKj-OGNdgSjNCzzrcVcx7ez63uvNmwQ_0K3vs5nCOST-snNoRsRyLhIfzthrV2NNN8Ad1zKZoESqXq0DSKeo1ytLVT_nayTl8/s1600/1910532_1035967406425796_2421088238983315636_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEji9YwTX_qklkpHQhBdd3hFlZXdQ9Fn8sYzpu3JNqvSkb9zKj-OGNdgSjNCzzrcVcx7ez63uvNmwQ_0K3vs5nCOST-snNoRsRyLhIfzthrV2NNN8Ad1zKZoESqXq0DSKeo1ytLVT_nayTl8/s400/1910532_1035967406425796_2421088238983315636_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_BD970-OEB6TdkyoFl9oKsozAmRAyYspR9-yoXGO9ZJ1hffRPkXL0cBqsLB0wpcvMqyj2GJ7p4JpGNnqn69ESsyLPQQdRfx46swmMpxEdFLlUqvMmjV8bsVQpv5WyV19mcorsb8rsqBAE/s1600/943876_1035967953092408_5877713929539212168_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_BD970-OEB6TdkyoFl9oKsozAmRAyYspR9-yoXGO9ZJ1hffRPkXL0cBqsLB0wpcvMqyj2GJ7p4JpGNnqn69ESsyLPQQdRfx46swmMpxEdFLlUqvMmjV8bsVQpv5WyV19mcorsb8rsqBAE/s400/943876_1035967953092408_5877713929539212168_n.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Rafael Ortiz, con su ARC R10'2015</b></i></blockquote><blockquote>En la primera final Luisen hizo valer su posición de salida, conservando la primera posición durante toda la final, eso sí, seguido muy de cerca por Gonzalo García que entro en segunda posición a tan solo 0,432 centésimas y ocupando la tercera posición Francisco Peña a 2,470 de Gonzalo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidfAhfksYYHV_mYsuAFd7HgLkjViJ8wBVOylyulTIRvejUaF2nALVoJQne7KT4AIe0tJX5SwRZDG4_I4TTgMyS4aeDLZjAqUjQGoVodg0Ruc_HcmDNBi_YjUxTvUvbNzatWAje7GZomCiZ/s1600/1012028_1035968326425704_5503118771387636445_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidfAhfksYYHV_mYsuAFd7HgLkjViJ8wBVOylyulTIRvejUaF2nALVoJQne7KT4AIe0tJX5SwRZDG4_I4TTgMyS4aeDLZjAqUjQGoVodg0Ruc_HcmDNBi_YjUxTvUvbNzatWAje7GZomCiZ/s400/1012028_1035968326425704_5503118771387636445_n.jpg" /></a></div><blockquote>En la segunda final, Gonzalo en la primera vuelta se ve relegado hasta la última posición, y durante total la final es un continuo cambio de posición a partir de la vuelta once entre Luisen e Isaac Cuevas. Finalmente en la vuelta 17 es Isaac el que toma la cabeza entrando en primera posición a tan solo 275 centésimas de Luisen, la tercera posición nuevamente la ocupa Fran Peña que entra a 6,323 segundos del segundo.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia9P0YerkmnOLLdNldHgwk4hX2_ZkK2pUPF2iqNkqYTb9muRWiU66YO7O1w8MrGX6Ywsw7_bWMClaLtpruqnSpVDI7KbYQGUCsKOBg1y_VHMmeZLaADCemYN-6C2r4ENLk8m-kz0I6XKCx/s1600/12392067_1035967633092440_7354427289001200023_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia9P0YerkmnOLLdNldHgwk4hX2_ZkK2pUPF2iqNkqYTb9muRWiU66YO7O1w8MrGX6Ywsw7_bWMClaLtpruqnSpVDI7KbYQGUCsKOBg1y_VHMmeZLaADCemYN-6C2r4ENLk8m-kz0I6XKCx/s400/12392067_1035967633092440_7354427289001200023_n.jpg" /></a></div></blockquote><blockquote><b><i>Podium Final A de Stock</i></b></blockquote><blockquote>Por tanto la tercera y última final sería la que decidiese el ganador de la prueba. En la primera vuelta Luisen sufre un percance que le relega a la cuarta posición pasando a ocupar la cabeza de carrera Isaac seguido muy de cerca por Gonzalo, con un continuo cambio de posiciones entre ambos hasta la vuelta 17 donde estos dos pilotos sufran un percance que es aprovechado por Luisen y Rafael Ortiz para sobrepasarlos y entrar por este orden en línea de meta, lo que le valía la victoria a Luis E. Carrasco.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcT2ZyRZJYM80k0i5IXXPY0EFEvkgDqpTvGV08CZMhlL6ZOevq-IhJxdrRXhkq5eWHbAMyQigZQguxTXyjSX3Iz-yyioTXu7inHX9kjFnkXILthOhFzJG0gBSLhbdoBHYFLyI-mT8ufKs_/s1600/944889_1035970369758833_7262549873280166215_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcT2ZyRZJYM80k0i5IXXPY0EFEvkgDqpTvGV08CZMhlL6ZOevq-IhJxdrRXhkq5eWHbAMyQigZQguxTXyjSX3Iz-yyioTXu7inHX9kjFnkXILthOhFzJG0gBSLhbdoBHYFLyI-mT8ufKs_/s400/944889_1035970369758833_7262549873280166215_n.jpg" /></a></div><blockquote>La final B la gano David Rebollo y la C Javier Martorell.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRhd4IYaGHX5gQb7MFKBZXS4OBoKlYFyvNiFO8_K410xNc3sqA2RuZ_G0lOO9AlZnTujSeUXMd-BggZGAe37s0pTHntVnHZTeP9spWBgoiSGf25cqaujlRDgVPD1g8eeRKv7TUIOm2mjS/s1600/9547_1035967003092503_6557070241960502308_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZRhd4IYaGHX5gQb7MFKBZXS4OBoKlYFyvNiFO8_K410xNc3sqA2RuZ_G0lOO9AlZnTujSeUXMd-BggZGAe37s0pTHntVnHZTeP9spWBgoiSGf25cqaujlRDgVPD1g8eeRKv7TUIOm2mjS/s400/9547_1035967003092503_6557070241960502308_n.jpg" /></a></div><blockquote>En la modalidad de Fórmula 1, Iván de la Calle a los mandos de su nuevo chasis TOP REBEL F1X, no parecía dispuesto a dar opciones al resto de pilotos y se hizo con la vuelta Rápida en 24:315, la mejor manga clasificatoria con 17 vueltas en 7:07:280; la mejor final con 17 vueltas en 7:03:498 y lógicamente la “pole” y la victoria.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXliN4SNxmZR1St4hiZUkAX0OIXwCpOTPsRo_8OK2jOT0C9leGaCErufrVNKVvwg4nMZdXos35tTAxjCzdsXbkAXA95Dwu6TJduhPS-anK8uOFfSGo1irEsF2h3Chr_mnp92ijUwhWTmsY/s1600/10600361_1035968659759004_1179176590535497949_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXliN4SNxmZR1St4hiZUkAX0OIXwCpOTPsRo_8OK2jOT0C9leGaCErufrVNKVvwg4nMZdXos35tTAxjCzdsXbkAXA95Dwu6TJduhPS-anK8uOFfSGo1irEsF2h3Chr_mnp92ijUwhWTmsY/s400/10600361_1035968659759004_1179176590535497949_n.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Xray X1 de Mariano Santos.</b></i></blockquote><blockquote>Como ya he dicho, Iván se alzó con la “pole” ocupando la segunda posición en la salida Francisco Macías, y la tercera Emilio Hidalgo.</blockquote><blockquote>La primera final es ganada por Iván entrando en segunda posición Emilio Hidalgo a 5,145 segundos y en tercera posición José Delgado que entro a 6,680 segundos de Emilio.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim-dzf5fKX5Z1tIQMQXIN8KddFqzw_uSRhCkSLu4NyROH47Xn9ptkGGbnHWee9mZNkf0-FxPsXiETGClYuYcrsD4U8FTy2-8o6A551bNqWB1c8Q4YkFLTS_s-A05p1utoWC_ytaHXXM_Yh/s1600/10452316_1035970006425536_7063102474606054142_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim-dzf5fKX5Z1tIQMQXIN8KddFqzw_uSRhCkSLu4NyROH47Xn9ptkGGbnHWee9mZNkf0-FxPsXiETGClYuYcrsD4U8FTy2-8o6A551bNqWB1c8Q4YkFLTS_s-A05p1utoWC_ytaHXXM_Yh/s400/10452316_1035970006425536_7063102474606054142_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5WQQHHVMcyjr2nUPaC49vXywmZU5SrFNtCZwgjTVEAfs-fxDYU6q3c2QCDqQoH1zR2HnAiawsE-K4NyKT4lk-yMZqpvDtXraGvy2afcSk-vXZT24WRMWVNfrDG_TxxJeFeyinSRuQGPXN/s1600/10414612_1035970076425529_9021680188686859485_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5WQQHHVMcyjr2nUPaC49vXywmZU5SrFNtCZwgjTVEAfs-fxDYU6q3c2QCDqQoH1zR2HnAiawsE-K4NyKT4lk-yMZqpvDtXraGvy2afcSk-vXZT24WRMWVNfrDG_TxxJeFeyinSRuQGPXN/s400/10414612_1035970076425529_9021680188686859485_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawZ_LMbAu-McdO7zkOXAFwVmPO9CBWfUXBnU5kdscnq9XXwRns1PScETg8cFgvOOqY5SQj0PQD4HW1Y5whJuottbxGiw5u1Kz_ZdVuCm8fj9yPNg4PHWEH9Kr5lCuVGnpoASKhhIl978L/s1600/10259767_1035969949758875_7108232352865527432_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjawZ_LMbAu-McdO7zkOXAFwVmPO9CBWfUXBnU5kdscnq9XXwRns1PScETg8cFgvOOqY5SQj0PQD4HW1Y5whJuottbxGiw5u1Kz_ZdVuCm8fj9yPNg4PHWEH9Kr5lCuVGnpoASKhhIl978L/s400/10259767_1035969949758875_7108232352865527432_n.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Los coches de Iván de la Calle, José Delgado y Carlos Fernandez</b></i></blockquote><blockquote>La segunda final en lo que respecta a la primera posición, no cambia y si los siguientes ya que en esta ocasión José Delgado en la vuelta 2 rebasa a Paco Macías y Emilio (que finalmente se retiraría por avería), entrando en segunda posición a 4,567 segundo de Iván y en tercera posición Carlos Fernandez que remontaba desde la posición séptima.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_s7-JhN8rlYe1l4NuzTxVjTHg_a3G-9zKe6zPs585uxVCo-K32u4edDTVVePxOM60Enr3JEUL8XtqWvx8y7JbIW1AJQNFGFRr3Glo6BPhgNtokpyBJ2WLfJE1RO9gI70FelWmoyLmvUZu/s1600/1618439_1035968673092336_4441469770240875394_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_s7-JhN8rlYe1l4NuzTxVjTHg_a3G-9zKe6zPs585uxVCo-K32u4edDTVVePxOM60Enr3JEUL8XtqWvx8y7JbIW1AJQNFGFRr3Glo6BPhgNtokpyBJ2WLfJE1RO9gI70FelWmoyLmvUZu/s400/1618439_1035968673092336_4441469770240875394_n.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Otra de las trabajadas decoraciones de Ignacio Pérez.</b></i></blockquote><blockquote>En la última final y ya con la carrera ganada, Iván no quiere sorpresas y mantiene su primera posición, siendo en esta ocasión un rapidísimo Emilio el que en la primera vuelta rebasa a Paco Macías y se coloca en segunda posición hasta la vuelta 14, donde nuevamente sufre la misma avería que en la manga anterior, lo que le hace abandonar pasando a ocupar la segunda posición José Delgado que entra por línea de meta a 2,772 segundos de Iván y nuevamente Carlos Fernandez que se hace con la tercera posición.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HLcFlMdCi5NG9ZdfVk4U2T4nITK_fkM7ueJTptHC_AyMn2M6bL0yyr919-feRYNdt48YEaV7TS6FRVReXAenXq4-SxhIDFk0XYR3egkBp_99Il4y-UssnbOW5LMv5MAJ0ptz8FMeCVac/s1600/10689482_1035969906425546_2454069806276340404_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3HLcFlMdCi5NG9ZdfVk4U2T4nITK_fkM7ueJTptHC_AyMn2M6bL0yyr919-feRYNdt48YEaV7TS6FRVReXAenXq4-SxhIDFk0XYR3egkBp_99Il4y-UssnbOW5LMv5MAJ0ptz8FMeCVac/s400/10689482_1035969906425546_2454069806276340404_n.jpg" /></a></div><blockquote>Tenemos que destacar el gran debut en nuestras pistas del <b>TOP Rebel F1X</b>, que se hizo con el pódium completo en esta carrera.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOCTcsTri50wzj_MViiyOaqTDPqKch5gkvCf9MmeB1JSMppG3KiowX72dFtjnVoKAAxZyuMoof_aOiAGQJT2HSPHzrS4Ge9tG0rkDSJy6hEUzi2JD7K2w6Ijrt4meaKreRgTFmkNKufLlM/s1600/12392045_1035967216425815_8168740212853341791_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOCTcsTri50wzj_MViiyOaqTDPqKch5gkvCf9MmeB1JSMppG3KiowX72dFtjnVoKAAxZyuMoof_aOiAGQJT2HSPHzrS4Ge9tG0rkDSJy6hEUzi2JD7K2w6Ijrt4meaKreRgTFmkNKufLlM/s400/12392045_1035967216425815_8168740212853341791_n.jpg" /></a></div><blockquote><b><i>Los ganadores del concurso de carrocerias Luis Fco. Saez-Miera y Francisco Macias, de Touring y F1 respectivamente con sus creaciones.</i></b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtNJIWza7Ix3y4cwGESgNQd6YgJIShBC-9tnuV7zEjSXKH8DffTiI8FMqN1eiJECemUV422FffKZvsyeLARKLVLQZ7doA3qmgcquUQlDG0wo49-LUWvyGLThvqboQUegk_z8ZT-EWivJis/s1600/535239_1035967199759150_829088391522684509_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtNJIWza7Ix3y4cwGESgNQd6YgJIShBC-9tnuV7zEjSXKH8DffTiI8FMqN1eiJECemUV422FffKZvsyeLARKLVLQZ7doA3qmgcquUQlDG0wo49-LUWvyGLThvqboQUegk_z8ZT-EWivJis/s400/535239_1035967199759150_829088391522684509_n.jpg" /></a></div><blockquote>Bueno con esto damos por finalizado el año 2015. El próximo continuaremos y quiero aprovechar para desearos un <b>MUY FELIZ AÑO 2016.</b> </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfShCNZLxb1D8kIKr8pYtgwttERQKJ-kfNMmRqPUVdT-VyLLcc1Xo3d1f0uAvvwc9YAxbFO6_9VuLRPTrCgeOjPDJYSzEqJ2h5RFaVx3UiBRvbZZHOB92kgq38FO6bLrwPpJ6vvk-2DfmI/s1600/1459691_1035969193092284_5501437884777297906_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfShCNZLxb1D8kIKr8pYtgwttERQKJ-kfNMmRqPUVdT-VyLLcc1Xo3d1f0uAvvwc9YAxbFO6_9VuLRPTrCgeOjPDJYSzEqJ2h5RFaVx3UiBRvbZZHOB92kgq38FO6bLrwPpJ6vvk-2DfmI/s400/1459691_1035969193092284_5501437884777297906_n.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Vigilando la carrera</b></i></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-90356840988781871972015-09-24T19:55:00.000+02:002015-09-24T19:55:57.425+02:004ª S.N.S. en Barakaldo, y final<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipYVgrLgZ6HP84T0O7Qwq71mf6-1qKjrETrBU1RczgXBQ_VuIWvrN0veN37kk9PPYBOq8-kNmVi2zeuQdY9wKfkNp5GzN_FeEZtw8vtzcogH1K3CIhThKlRoW-T_o4MaWErKcmK-rSqCkx/s1600/DSC_4094.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipYVgrLgZ6HP84T0O7Qwq71mf6-1qKjrETrBU1RczgXBQ_VuIWvrN0veN37kk9PPYBOq8-kNmVi2zeuQdY9wKfkNp5GzN_FeEZtw8vtzcogH1K3CIhThKlRoW-T_o4MaWErKcmK-rSqCkx/s400/DSC_4094.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yokomo BD7'2015 de Tony Rheinard.</b></blockquote><blockquote><b>Touring Modificado:</b></blockquote><blockquote>Aquí el piloto con más opciones de ganar el campeonato Carlos Ferrando, no participo lo que daba opciones a su inmediato perseguidor Gonzalo García, el cual no pudo conseguir el resultado esperado y por tanto dejando el título de esta primera SNS en manos de Carlos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj_t_jlrDsd4EyM4FkmXVEoyJvMmXbTfUO5m78vlVa46ZBlkF7ktoXgeVlGoD7f-LBy8LhyphenhyphenIshHWSXWHnNhRKq7W84rzqEpmhMWAhECdx7Kw-JmB1O2t-1Wp9WSjuiObgeGG0-cll2dnk/s1600/DSC_4078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj_t_jlrDsd4EyM4FkmXVEoyJvMmXbTfUO5m78vlVa46ZBlkF7ktoXgeVlGoD7f-LBy8LhyphenhyphenIshHWSXWHnNhRKq7W84rzqEpmhMWAhECdx7Kw-JmB1O2t-1Wp9WSjuiObgeGG0-cll2dnk/s400/DSC_4078.JPG" /></a></div><blockquote>Ya desde los entrenamientos, se vio que el piloto Dominic Volg era muy rápido, como demostró en la primera manga clasificatoria disputada ganándola con 20 vueltas en 5:00:303 y con una vuelta rápida en 14:711 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH4nZrkS50HKTE3vsEd3yBOuQDMXCYr0ozDMvTM1haYBEvGfzcPamPb0dMmUIj770tzMYQPYOpCHpdy8sVZnO4MwrNVVoL8xMIm6J6jJummHHqyiAN1UEiRal0241LxHggEesOAz2EmFxe/s1600/VyZ8DSrQELBMRDwwyCkb69rvXw9VZHJvy5eN1q7tFu8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH4nZrkS50HKTE3vsEd3yBOuQDMXCYr0ozDMvTM1haYBEvGfzcPamPb0dMmUIj770tzMYQPYOpCHpdy8sVZnO4MwrNVVoL8xMIm6J6jJummHHqyiAN1UEiRal0241LxHggEesOAz2EmFxe/s400/VyZ8DSrQELBMRDwwyCkb69rvXw9VZHJvy5eN1q7tFu8.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ03o3aR2iUhVj6LxWy3dCySWomFq_gjwQlPK3PaYKUSRHfrRrYLSmVGeo-t3d2GG5uTbHav0-hP1zf9yhydavxi5wwd-2cREGndVtoKjhJFNjXuYizeIWqClZQ4xQt6hBCqpTZB7y6-u6/s1600/DSC_4133.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ03o3aR2iUhVj6LxWy3dCySWomFq_gjwQlPK3PaYKUSRHfrRrYLSmVGeo-t3d2GG5uTbHav0-hP1zf9yhydavxi5wwd-2cREGndVtoKjhJFNjXuYizeIWqClZQ4xQt6hBCqpTZB7y6-u6/s400/DSC_4133.JPG" /></a></div><blockquote><b>Dominic Volg y su Yokomo BD7.</b></blockquote><blockquote>En segunda posición se clasificó Rheinard seguido de Jon Ander y Beto Rivera.</blockquote><blockquote>En la segunda clasificatoria es Jon Ander el que consigue la victoria con 20 vueltas en 5:03.347, seguido de David Pérez a tan solo 0,012 segundos y Beto Rivera a 1,4 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzifY99pt7xk2af7q1WXc4sut0vjGvXbEalbKHDPob0P0tUN4-BUpe4bXXigDAFfBD1OgERiHdSsc4aJXlYV14iosbU1hAryX5DxTIpsx47LG803HD9lpvkiHZMROQvNG9uGh091uUS_P/s1600/DSC_4079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghzifY99pt7xk2af7q1WXc4sut0vjGvXbEalbKHDPob0P0tUN4-BUpe4bXXigDAFfBD1OgERiHdSsc4aJXlYV14iosbU1hAryX5DxTIpsx47LG803HD9lpvkiHZMROQvNG9uGh091uUS_P/s400/DSC_4079.JPG" /></a></div><blockquote><b>Schumacher Mi5evo de Raul Sancho</b></blockquote><blockquote>La tercera final es nuevamente ganada por Dominic con 20 vueltas en 5:03:502, seguido de David Pérez y Jon Ander.</blockquote><blockquote>La cuarta clasificatoria, ya va dejando ver aproximadamente como sería la clasificación final. La manga es ganada por David Pérez con 20 vueltas en un tiempo de 5:02.368, seguido de Jon Ander a 1,070 segundos, y tercero Rheinard.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWpnwJkM98KyLV5PcnazdU0qSHDiExCJVS7rQaaULnk8r-SntpOGYBx5QmJJ9Ux8Zv00VOYpsFAZo9ZuYw1hs1iyMOBEx60Pj04MZkKcB_ypDEGOJafeKPt1btqYoTsQQndJ6sYvvskQ1/s1600/DSC_4080.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWpnwJkM98KyLV5PcnazdU0qSHDiExCJVS7rQaaULnk8r-SntpOGYBx5QmJJ9Ux8Zv00VOYpsFAZo9ZuYw1hs1iyMOBEx60Pj04MZkKcB_ypDEGOJafeKPt1btqYoTsQQndJ6sYvvskQ1/s400/DSC_4080.JPG" /></a></div><blockquote><b>David Bustos perseguido por Luis E. Crisenti</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv9bxbYEonezfdsie9e8QHFFUE8qjmvhKuHLx3TvJLq5ORJBNJ1yDteq2Sa84_NEfr_noWeRXEd79AuoCNbLa9fpo9o3Wfe4DEjOpy7VoWHG1QMS1GVoFgkQdlrucP19t8svcaf0bOMsWY/s1600/DSC_4093.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv9bxbYEonezfdsie9e8QHFFUE8qjmvhKuHLx3TvJLq5ORJBNJ1yDteq2Sa84_NEfr_noWeRXEd79AuoCNbLa9fpo9o3Wfe4DEjOpy7VoWHG1QMS1GVoFgkQdlrucP19t8svcaf0bOMsWY/s400/DSC_4093.JPG" /></a></div><blockquote><b>Xray T4'2015 de Jan Ratheisky</b></blockquote><blockquote>En la quinta y última clasificatoria David Pérez consigue hacer 21 vueltas en un tiempo de 5:15,208, seguido nuevamente de Jon Ander que se quedó con 20 vueltas en 5:01,929 y Dominic Volg, igualmente en 20 vueltas con un tiempo de 5:02:544 a pesar de conseguir en esta manga la vuelta rápida de carrera dejándola en un tiempo de 14,673.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibq-YXynRb7BBMMj6qEh1Q9TvjBSN-dsotNIbCIsjJ5HX7NBRThXkJHqnN4eVwPgzJnFzUlWm7kA3BW8WXnQiSv_VyPXQ4MqG_CEHMheOZmc2dhauA-YEirJlJHVsOoGtbXEYM4KLKoJ4H/s1600/11998824_965149216889185_5681357488131770876_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibq-YXynRb7BBMMj6qEh1Q9TvjBSN-dsotNIbCIsjJ5HX7NBRThXkJHqnN4eVwPgzJnFzUlWm7kA3BW8WXnQiSv_VyPXQ4MqG_CEHMheOZmc2dhauA-YEirJlJHVsOoGtbXEYM4KLKoJ4H/s400/11998824_965149216889185_5681357488131770876_n.jpg" /></a></div><blockquote>El resultado final fue:</blockquote><blockquote>1º David Pérez – Xray T4; 2º Dominic Volg – Yokomo BD7, 3º Jon Ander Lorenzo – Xray T4, 4º Tony Rheinard – Yokomo BD7, 5º Beto Rivera – Xray T4, 6º Jan Ratheisky – Xray T4, 7º Javier Alonso – Tamiya 419, 8º Toni Mateo – Yokomo BD7, 9º Jhonny Hernandez – Yokomo BD7 y 10º Carles Echarri – ARC</blockquote><blockquote>La final “B” la gano Borja Fidalgo Alonso</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJAdKLetUMSv4j-HRviAQoAR5Efpn8u1TpBQff38i7jKlJGlNqbWFgBozj6e1nCBLHR42mzyDP5nTqPy6RIHZVKJLZZ0s-0BM3oCyxXDa_0m8vcxvFAtJjfI5ZCnXPsycDWrYuh45yj6MV/s1600/DSC_4264.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJAdKLetUMSv4j-HRviAQoAR5Efpn8u1TpBQff38i7jKlJGlNqbWFgBozj6e1nCBLHR42mzyDP5nTqPy6RIHZVKJLZZ0s-0BM3oCyxXDa_0m8vcxvFAtJjfI5ZCnXPsycDWrYuh45yj6MV/s400/DSC_4264.JPG" /></a></div><blockquote>Y la final “C” David Pereira Bullido</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglvrN21-76BceF79SE-SNgvGL4Hj2AVO92_lHt6lG77xATGETr4Gh4DlFjf2oPcNd_hvC4I2j626L0e-5qHqfSrgu7GQI0fIcZnsG2h239vSG8Cg9hY9M_8nFa3gdRaSXal1GYJdxnquIz/s1600/DSC_4263.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglvrN21-76BceF79SE-SNgvGL4Hj2AVO92_lHt6lG77xATGETr4Gh4DlFjf2oPcNd_hvC4I2j626L0e-5qHqfSrgu7GQI0fIcZnsG2h239vSG8Cg9hY9M_8nFa3gdRaSXal1GYJdxnquIz/s400/DSC_4263.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi48A9VXxWuCRlfauCfBjGezZUaPLbgczyOfIMWip5ChapVEnMhE87kgCihlzPxAQzXgiE_5C71R0KQr5n1WRy-1d65MervM1KWrY0RyZhkwmZRGgFPsFrd9gZsjQeDvl__9xZilt5JCoN1/s1600/DSC_4288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi48A9VXxWuCRlfauCfBjGezZUaPLbgczyOfIMWip5ChapVEnMhE87kgCihlzPxAQzXgiE_5C71R0KQr5n1WRy-1d65MervM1KWrY0RyZhkwmZRGgFPsFrd9gZsjQeDvl__9xZilt5JCoN1/s400/DSC_4288.JPG" /></a></div><blockquote><b>La cantera del Club CAR 10, con un futuro inmediato y un presente que ya lo está demostrando.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3H_6XR4H9AiM2fHq1Dzm81QnbfZ4Q4qYtUrBeoA3lrKJpwxrkFaFUxH23f8-VPg7FZwu_dKmuWP5_64Sww-Ap4-UFPHQ1MYdF5au0Fg9eJmfBFGZqJFMUzztrpKeZe2KKGXTEFtaFKQFz/s1600/DSC_4291.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3H_6XR4H9AiM2fHq1Dzm81QnbfZ4Q4qYtUrBeoA3lrKJpwxrkFaFUxH23f8-VPg7FZwu_dKmuWP5_64Sww-Ap4-UFPHQ1MYdF5au0Fg9eJmfBFGZqJFMUzztrpKeZe2KKGXTEFtaFKQFz/s400/DSC_4291.JPG" /></a></div><blockquote><b>Entrega de trofeo/recuerdo al Club organizador.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnLQ3PMI9GcrGlf2Z6KjkPBZeXSolx2vUOx4qQP5xRkPxho8V2vkFOYd5ZzQDrJMsqR3K6Dhnqv1CBcwV2GzYRDaxT_MJ40SWFVqqLqs_UpL4bYVkDnzHfikE_PXjb1WvPJNHa6mLvQmq/s1600/DSC_4161.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcnLQ3PMI9GcrGlf2Z6KjkPBZeXSolx2vUOx4qQP5xRkPxho8V2vkFOYd5ZzQDrJMsqR3K6Dhnqv1CBcwV2GzYRDaxT_MJ40SWFVqqLqs_UpL4bYVkDnzHfikE_PXjb1WvPJNHa6mLvQmq/s400/DSC_4161.JPG" /></a></div><blockquote><b>La mascota del equipo ARC, en brazos de Ester</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_fwq6ZgEXJX52p3giS2pPW5S7W1p0tM728Yxyh8j-oSTK_F32xdL-jFDgP9ykZczZrU0w6PA2ZUarNV5nlC2fzYEEJgWT115i07o1n5522BkWSgEuMW0crMTU3LOE0lrSQmJtpDKzOxs/s1600/DSC_4118.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhG_fwq6ZgEXJX52p3giS2pPW5S7W1p0tM728Yxyh8j-oSTK_F32xdL-jFDgP9ykZczZrU0w6PA2ZUarNV5nlC2fzYEEJgWT115i07o1n5522BkWSgEuMW0crMTU3LOE0lrSQmJtpDKzOxs/s400/DSC_4118.JPG" /></a></div><blockquote><b>Ganadores del concurso de carrocerias: Carles Echarri e Ignacio Pérez</b></blockquote><blockquote>Fotos de los equipos presentes, Yokomo, ARC y Xray respectivamente.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRcHR2tZHI1QOA9fKozQQnsPYdUqMnH0_jm4rXpeFK_H43xLu7a5teRoUYKoaXTYWCSa4eZZcbpN6IELpsewh8F5CuomijbOdjzR1XpF3-xV8wi3dRFQIrjDTQ4SxcHGOImW6VoGRsXnp/s1600/DSC_4225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnRcHR2tZHI1QOA9fKozQQnsPYdUqMnH0_jm4rXpeFK_H43xLu7a5teRoUYKoaXTYWCSa4eZZcbpN6IELpsewh8F5CuomijbOdjzR1XpF3-xV8wi3dRFQIrjDTQ4SxcHGOImW6VoGRsXnp/s400/DSC_4225.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9Gfska7yZQuj4FoUOpesT9jWm5ICGLDpK_6bAIGjfiun2Acv3-Dh_jNDfHXGCt1lG7aVrzjQqUmAT4vhAziBuNKKwmWvtU2azq340ykWZe2atReF0uzcs7q9cberxGSHdKilaax6HMcu/s1600/DSC_4211.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX9Gfska7yZQuj4FoUOpesT9jWm5ICGLDpK_6bAIGjfiun2Acv3-Dh_jNDfHXGCt1lG7aVrzjQqUmAT4vhAziBuNKKwmWvtU2azq340ykWZe2atReF0uzcs7q9cberxGSHdKilaax6HMcu/s400/DSC_4211.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjegy96f77fEaJ3tG6-lWeJfal8U6jYS9MUR8VYQHb9A2w3Ez9ztTJrFuIVMbZW8VBytdGKtu4kZ3qIAnF9vK8GD8jQj-j5KgBQwhUXAG6NqeMRlnTAGQhbZGvCIuL3ocNeo5d-s3VY-DPy/s1600/0ML9dhQImWZ-HtTozv2zJnKKlNipuheMmBU93k-6zSY.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjegy96f77fEaJ3tG6-lWeJfal8U6jYS9MUR8VYQHb9A2w3Ez9ztTJrFuIVMbZW8VBytdGKtu4kZ3qIAnF9vK8GD8jQj-j5KgBQwhUXAG6NqeMRlnTAGQhbZGvCIuL3ocNeo5d-s3VY-DPy/s400/0ML9dhQImWZ-HtTozv2zJnKKlNipuheMmBU93k-6zSY.jpg" /></a></div><blockquote>Con esta carrera finaliza esta primera edición de las SNS, realizada gracias a la iniciativa de David Lara e Ignacio “Naito” Chafer que iniciaron este proyecto al que se fueron sumando el resto de colaboradores y que contó con la aceptación mayoritaria de los pilotos (182 participantes en las cuatro pruebas).</blockquote><blockquote>Desde aquí quiero darles las gracias a ellos y a todos los que participaron en la organización y decirles que esperamos ansiosos MAS Y MEJOR para el 2016.</blockquote><blockquote>Y como no felicitar a los Campeones de esta primera edición: Tony Mur, Ramón Guasch y Carlos Ferrando. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq5RFeioNtmdVxPmD2cW9yKdp9-fSB2CTmlqrX3SEj6vJVGahm-hszvIVAkr-Q-yA-3av715hRmBr1Lq7BY8dc2pJmTRN94RyODEfa2jkPMhETdZzietArHFl2xmCv8fKxmvdTJg12EM6n/s1600/FotorCreated.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq5RFeioNtmdVxPmD2cW9yKdp9-fSB2CTmlqrX3SEj6vJVGahm-hszvIVAkr-Q-yA-3av715hRmBr1Lq7BY8dc2pJmTRN94RyODEfa2jkPMhETdZzietArHFl2xmCv8fKxmvdTJg12EM6n/s400/FotorCreated.jpg" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-91963216539416746872015-09-23T00:28:00.000+02:002015-09-23T18:37:06.378+02:004ª S.N.S. en Barakaldo, continuamos.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC2krMzthL0m1dKs_NzzlF9S9KuF3qd9XUo7_RMyx9ihrOyQ3ObTV2pG1uLziRHFlown1Jmp_5iTGpfOBQ0ka_X5hXynkP43aPuVHKy_m68gzAyPw2uzhgmh7H8WMsHC67uUVLrkKjs7yo/s1600/DSC_4121.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC2krMzthL0m1dKs_NzzlF9S9KuF3qd9XUo7_RMyx9ihrOyQ3ObTV2pG1uLziRHFlown1Jmp_5iTGpfOBQ0ka_X5hXynkP43aPuVHKy_m68gzAyPw2uzhgmh7H8WMsHC67uUVLrkKjs7yo/s400/DSC_4121.JPG" /></a></div><blockquote><b>Touring Stock:</b></blockquote><blockquote>En esta modalidad y ya con el campeonato decidido desde Parla y en manos de Ramón Guasch, quedaba por dilucidar quién ocuparía los siguientes escalones del pódium, donde el piloto Chicha Rioja contaba con la ventaja de jugar en casa; aparte lógicamente de sus manos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzkBnY_OWk4F-veeb_trZBSk6iG7toy0PigbhehVac5ZGWgKmDZYaXZMLYtNGqZ0WKGEYzwA1tBamS8kfPStwfrdGpuIH_fYuXbHNnnv7JuNKep89PJRpAqkzR1tiXHxhvToVbL6pwLqr/s1600/DSC_4154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuzkBnY_OWk4F-veeb_trZBSk6iG7toy0PigbhehVac5ZGWgKmDZYaXZMLYtNGqZ0WKGEYzwA1tBamS8kfPStwfrdGpuIH_fYuXbHNnnv7JuNKep89PJRpAqkzR1tiXHxhvToVbL6pwLqr/s400/DSC_4154.JPG" /></a></div><blockquote><b>Chicha Rioja y Jan Ratheisky, durante la manga.</b></blockquote><blockquote>En la primera clasificatoria Rheinard y Chicha, son los únicos en conseguir dar 19 vueltas al trazado, haciendo el primero la vuelta rápida en 16:068 con una diferencia de tan solo 0,241 sobre el joven Chicha. A continuación se clasificaron Rafa Ortiz, Isaac Cuevas y Luis E. Carrasco.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV8M-EM1j7uiqU4uHRDFhEx6RKvrtLdU9yVJylTu9tJQG72_02gyotZUJM9fITr_KNaV_LRMbH5f-f6d7tBZg6EepHAxerN9kULSpm2ILg1FSVJjaPK9LkXwH4ZCKbCRDA2WK6ynoapWAn/s1600/DSC_4153.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV8M-EM1j7uiqU4uHRDFhEx6RKvrtLdU9yVJylTu9tJQG72_02gyotZUJM9fITr_KNaV_LRMbH5f-f6d7tBZg6EepHAxerN9kULSpm2ILg1FSVJjaPK9LkXwH4ZCKbCRDA2WK6ynoapWAn/s400/DSC_4153.JPG" /></a></div><blockquote><b>Isaac Cuevas y Luis E. Carrasco.</b></blockquote><blockquote>En la segunda manga nuevamente consigue la primera posición Rheinard, con tan solo una exigua diferencia de 0,038 segundos sobre Jan Ratheisky, Chicha se clasifica tercero y cuarto el piloto local Borja de la Cruz.</blockquote><blockquote>La tercera clasificatoria es nuevamente ganada por Rheinard, seguido de Chicha y en tercera posición en esta ocasión Ramón Guasch, siendo los dos primeros los únicos en conseguir nuevamente las 19 vueltas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMEOpWnKoIuXslRYS94TWcPwxfTbUlf4iUpMPB9v4QVENKuO46fazSVtbY7cBv98g4NDjkkhKyN9JbdU50nCH8t-Ml3jqPbU1czQUv709J84C3AvdD8MFwastx5CkPObv0gWgJabBS-ksj/s1600/DSC_4159.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMEOpWnKoIuXslRYS94TWcPwxfTbUlf4iUpMPB9v4QVENKuO46fazSVtbY7cBv98g4NDjkkhKyN9JbdU50nCH8t-Ml3jqPbU1czQUv709J84C3AvdD8MFwastx5CkPObv0gWgJabBS-ksj/s400/DSC_4159.JPG" /></a></div><blockquote><b>Luis E. Carrasco, ganador de la prueba de Parla.</b></blockquote><blockquote>En la cuarta clasificatoria se une al club de las 19 vueltas Rafa Ortiz, que venía progresando a lo largo de toda la jornada. Nuevamente gana Rheinard con una diferencia de 0,384 segundos sobre Chicha y en tercera posición el citado Rafa Ortiz.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthfT-zR4xorwAmVnJM3zULvDRqrSEoF5lwWVf9Tmar2eSyLmDMEItjgmD769zgVlrIr6UY2WdVve-YXW1ACGtAZ4kMPqfvnpyecPEOpXej11tkRDTVbXh_NEjioQlW3P8v5TC2U-NeVJg/s1600/DSC_4202.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthfT-zR4xorwAmVnJM3zULvDRqrSEoF5lwWVf9Tmar2eSyLmDMEItjgmD769zgVlrIr6UY2WdVve-YXW1ACGtAZ4kMPqfvnpyecPEOpXej11tkRDTVbXh_NEjioQlW3P8v5TC2U-NeVJg/s400/DSC_4202.JPG" /></a></div><blockquote><b>Rafael Ortiz y Jan Ratheisky.</b></blockquote><blockquote>En la quinta y última nuevamente son tres los pilotos que consiguen hacer 19 vueltas quedando en el siguiente orden Rheinard, Ratheisky y Rafa Ortiz.</blockquote><blockquote>Así pues, y como ya dijimos que no se pudieron disputar las finales; que hubiesen sido muy emocionantes, el resultado final de acuerdo a las clasificatorias fue el siguiente:</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD9A5lVHVoENljfUx97oRAdE5_WumtYQ_Ry5atAY1NqP1R5hJbgbLA0Hu9PsZ_V35qG17f662CGym_vwn82hQ9uEiiBGYlgniv5Xem1vg0E3i1J0ogZ8QMppv1V7I_DrlYxV4w6Oddqyg9/s1600/DSC_4261.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD9A5lVHVoENljfUx97oRAdE5_WumtYQ_Ry5atAY1NqP1R5hJbgbLA0Hu9PsZ_V35qG17f662CGym_vwn82hQ9uEiiBGYlgniv5Xem1vg0E3i1J0ogZ8QMppv1V7I_DrlYxV4w6Oddqyg9/s400/DSC_4261.JPG" /></a></div><blockquote>1º Tony Rheinard – Yomomo BD7, 2º Chicha Rioja- Yokomo BD7, 3º Jan Ratheisky-Xray T4, 4º Rafael Ortiz-Xray T4, 5º Ramón Guasch- ARC, 6º Borja de la Cruz-Xray T4, 7º Isaac Cuevas-Yokomo BD7, 8º Luis E. Carrasco-YokomoBD7, 9º Carlos Atienza-ARC y 10º Yeray Martinez-Xray T4.</blockquote><blockquote>La final “B” fue ganada por Unai Rodríguez Navascues</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtri0cYjTPVV69dzarfCpZKZJD-ymz_TgZcCKIvpYUnc9HcgYRIqswzm6OL4uvvlsbtMy9WFPpkxhoAw0RtVAcXqa3LZShKQLuWcgWERVOv_C6Xb3ORTYfr_U3eC0LNCYkywPm-WUTGGv3/s1600/DSC_4244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtri0cYjTPVV69dzarfCpZKZJD-ymz_TgZcCKIvpYUnc9HcgYRIqswzm6OL4uvvlsbtMy9WFPpkxhoAw0RtVAcXqa3LZShKQLuWcgWERVOv_C6Xb3ORTYfr_U3eC0LNCYkywPm-WUTGGv3/s400/DSC_4244.JPG" /></a><blockquote>La final “C” fue ganada por Mikel Cobos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyw-kW_j_RIwo9QlAPy9IrVXt3oLCUotgMv1Xu-IgVWEUEvDwq_7zRc9Z7s8LZ6AYF507ihLM6y-0XrauDBQxtfsNzMscZTfvoYZ_am32BFfKjkg7BpTPnX5Hz-e9hgTwtpkjdqZZyloWd/s1600/DSC_4243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyw-kW_j_RIwo9QlAPy9IrVXt3oLCUotgMv1Xu-IgVWEUEvDwq_7zRc9Z7s8LZ6AYF507ihLM6y-0XrauDBQxtfsNzMscZTfvoYZ_am32BFfKjkg7BpTPnX5Hz-e9hgTwtpkjdqZZyloWd/s400/DSC_4243.JPG" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgksSD_UyuC_HyKWeu85M01Zduv1sZXDOQ6pd-YaT-LgKvb0VkkXPW4rq1w7T1JIRgfZTS8UItR4vNUY5CWO6lokfwuSMf96TkoYfSWk7kUSiU_yhCsa8fGjb1q6eHzipfi9crTleK1vlmh/s1600/DSC_4216.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgksSD_UyuC_HyKWeu85M01Zduv1sZXDOQ6pd-YaT-LgKvb0VkkXPW4rq1w7T1JIRgfZTS8UItR4vNUY5CWO6lokfwuSMf96TkoYfSWk7kUSiU_yhCsa8fGjb1q6eHzipfi9crTleK1vlmh/s400/DSC_4216.JPG" /></a></div><blockquote><b>Ramón Guasch con la camiseta que le hizo su equipo para la ocasión.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QW78i6g2kZLtsRcbw-J1fsrjH9_aQj5JtfcOJcNEZrSvYwtmwNgFBb5jCVo6Lw9MlPOayzNC_A6PZH8fImKQUw-o1a83Ilf-niziS72RYZQOe1kAZBbG8vW729LvFv7hh6NkUUWxSqav/s1600/DSC_4199.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4QW78i6g2kZLtsRcbw-J1fsrjH9_aQj5JtfcOJcNEZrSvYwtmwNgFBb5jCVo6Lw9MlPOayzNC_A6PZH8fImKQUw-o1a83Ilf-niziS72RYZQOe1kAZBbG8vW729LvFv7hh6NkUUWxSqav/s400/DSC_4199.JPG" /></a></div><blockquote><b>Detalle del cepo puesto por Luis Moreno a Marcel Buxaderas</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQV9juuVS9qYngg7EXQXPmYO73a6M-ED3rAm4esODFv2yRSxMwJhT5Bpja2AvjVBlQGSe09AwAqU4XNs1l-VG1GQ5HvEz_BeOGsy4h3xPO5sndROIsGTutEXTVCKlDmyD3gwcBTCETIRzW/s1600/DSC_4160.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQV9juuVS9qYngg7EXQXPmYO73a6M-ED3rAm4esODFv2yRSxMwJhT5Bpja2AvjVBlQGSe09AwAqU4XNs1l-VG1GQ5HvEz_BeOGsy4h3xPO5sndROIsGTutEXTVCKlDmyD3gwcBTCETIRzW/s400/DSC_4160.JPG" /></a></div><blockquote><b>Rafael Ortiz y Carlos Atienza</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBAn5ugzpX4PEA_OZKWUtuAWThIazrTHgwF_1NkqS5qzMP44SzGDrH8qFaXhHTio_6L2D5tJs3WWcgcbuZqahiMN4UwobhIGwCt-AJvUrHZipjjapiRqksFU0n0hzdUduLsNbXK4TGLpy9/s1600/DSC_4139.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBAn5ugzpX4PEA_OZKWUtuAWThIazrTHgwF_1NkqS5qzMP44SzGDrH8qFaXhHTio_6L2D5tJs3WWcgcbuZqahiMN4UwobhIGwCt-AJvUrHZipjjapiRqksFU0n0hzdUduLsNbXK4TGLpy9/s400/DSC_4139.JPG" /></a></div><blockquote><b>Otro excelente trabajo de pintura de Marce - Iwok</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ywrxxPrrlFLz45Kj8MQafusSQAyC33Tj78t3x8SmHsSD3ST8SPaO5l_XLH_VymTZfFqISpXY4EebNOo0AmC0_DbBe_S0WvUTOpxi4dr8DUR4whY6vxhfKGkjovyAOkayaa2v6OXJiFFF/s1600/DSC_4077.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5ywrxxPrrlFLz45Kj8MQafusSQAyC33Tj78t3x8SmHsSD3ST8SPaO5l_XLH_VymTZfFqISpXY4EebNOo0AmC0_DbBe_S0WvUTOpxi4dr8DUR4whY6vxhfKGkjovyAOkayaa2v6OXJiFFF/s400/DSC_4077.JPG" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-53692906390021756882015-09-22T23:13:00.000+02:002015-09-22T23:13:10.075+02:00SNS 4ª CARRERA EN BARAKALDO (VIZCAYA) Primera parte<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih7t1nIdq70qtVcJyGmx9WRztvuJdXURBno7fG6RAgZ7gO3zW0G3hSfgJP0ezRWak97ftNTCa0UoqU_57_cMIhHqVY4HDlNi74mj4HUOmCqwRijBgbiusvLoBzCOV2rETZXZTKD-snsEZB/s1600/V2H-TzqgkEi4veNGW2aoYW2Yane-tKELevAzg1V69CE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih7t1nIdq70qtVcJyGmx9WRztvuJdXURBno7fG6RAgZ7gO3zW0G3hSfgJP0ezRWak97ftNTCa0UoqU_57_cMIhHqVY4HDlNi74mj4HUOmCqwRijBgbiusvLoBzCOV2rETZXZTKD-snsEZB/s400/V2H-TzqgkEi4veNGW2aoYW2Yane-tKELevAzg1V69CE.jpg" /></a></div><blockquote>Del día 11 al 13 de Septiembre nos dimos cita un total de 67 pilotos para disputar la última carrera de las Spanish National Series en esta su primera edición.</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY2OmCbp0Kep-mBWdNNyW53FjjyFFO-ShuCuBJFzpdZ8E2-IJujK_yirOL8_JWffripr6GfU1QYjL1sQJ5fiw2ZpzXQIclZiOLurPDjZbarHUiQD1_m1fZmPRRbdc5KeZ1Sfiqqid93is7/s1600/DSC_4111.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY2OmCbp0Kep-mBWdNNyW53FjjyFFO-ShuCuBJFzpdZ8E2-IJujK_yirOL8_JWffripr6GfU1QYjL1sQJ5fiw2ZpzXQIclZiOLurPDjZbarHUiQD1_m1fZmPRRbdc5KeZ1Sfiqqid93is7/s400/DSC_4111.JPG" /></a></div><blockquote>En esta carrera organizada por el CLUB CAR 10, en el magnífico circuito de Barakaldo; y pongo el Club con mayúsculas ya que al margen de sus instalaciones, que son perfectas para nuestra modalidad, los socios participan y apoyan todos a una.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Max6g_Gx8aQ0ZZouqRa60daN3wdBhiUypshbPX9hb2ZH8Y1HNyiMJJzQWzeHbI35z0DfBaoCqP3cLbTlIoIVzupvxMrp6XAlWJkJ9ZueFPZkUyO1tzkwXqpDu8F5MHJ8On97A2SmJRj_/s1600/11061279_10207606988956106_2368743132179992587_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Max6g_Gx8aQ0ZZouqRa60daN3wdBhiUypshbPX9hb2ZH8Y1HNyiMJJzQWzeHbI35z0DfBaoCqP3cLbTlIoIVzupvxMrp6XAlWJkJ9ZueFPZkUyO1tzkwXqpDu8F5MHJ8On97A2SmJRj_/s400/11061279_10207606988956106_2368743132179992587_n.jpg" /></a></div><blockquote>En esta ocasión y por las poco halagüeñas previsiones meteorológicas, la inscripción bajo sobre lo previsto. Si en Parla contamos con la presencia de pilotos de Portugal, en esta ocasión se animaron a participar dos pilotos venidos de Alemania, como son Tony Rheinard y Jan Ratheisky (Campeón de la ETS en la modalidad de Fórmula 1) y desde Austria Dominic Volg.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0egHZjt20bBKsAFLSjs7_TBuq6_KxckzfkvU-lsUT0M10f9pkWkE646cruBvwXw3ebftQglgOHviZllJ44-HaEhlt7ZqMuP7zrnaEx0Zi_uG9kDyycN-cWARRQvFZ90Pf20jJGgybo6RB/s1600/SG2pmVa-UaMXt-ZMaOHPVAZKV63Q-cD6w-65tc3PofU.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0egHZjt20bBKsAFLSjs7_TBuq6_KxckzfkvU-lsUT0M10f9pkWkE646cruBvwXw3ebftQglgOHviZllJ44-HaEhlt7ZqMuP7zrnaEx0Zi_uG9kDyycN-cWARRQvFZ90Pf20jJGgybo6RB/s400/SG2pmVa-UaMXt-ZMaOHPVAZKV63Q-cD6w-65tc3PofU.jpg" /></a></div><blockquote><b>La escuderia de Jan Ratheisky.</b></blockquote><blockquote>Durante los entrenamientos de viernes, ya con prácticamente todos los participantes en pista y con un tiempo estupendo, y con el circuito aditivado y por tanto con un agarre perfecto, estuvimos tratando de adaptarnos al trazado y buscando la mejor puesta a punto de nuestros coches.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzZmgN14gTbNZ64FP4imGY-s6ZJHVvDbPLH5i1r2lSqZHeAjda_iuFjQag61O3PYEgKQcvfRM6KHviyNSRp0ooKLWkAfBX83-9SCqrZiu84-fl-hR77g_NzGBiv6FbCOYGFjGe3IssZN9R/s1600/DSC_4148.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzZmgN14gTbNZ64FP4imGY-s6ZJHVvDbPLH5i1r2lSqZHeAjda_iuFjQag61O3PYEgKQcvfRM6KHviyNSRp0ooKLWkAfBX83-9SCqrZiu84-fl-hR77g_NzGBiv6FbCOYGFjGe3IssZN9R/s400/DSC_4148.JPG" /></a></div><blockquote><b>Jon Ander, aditivando el circuito.</b></blockquote><blockquote>Ya desde esos entrenamientos se vio que los pilotos antes citados no venían a pasar el rato, mostrándose como muy rápidos y adaptados al trazado. Lo locales Jon Ander, Beto y Alonso no se lo iban a poner fácil, al igual que los canarios Toni Mateo y David Pérez.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_IkXdHQS-tpOgx_LOf-HJqHNtccJ8GHErW0TYja1krMSvwfFnz9HU1uEtGpUj7NSvYVGl5yf90MWW6FF7PHFW_RTAHtVP5eJ2YyImFrd83DAcNZAq9WCSG2FyYwfaMjKMsqPYt1Wq0xYW/s1600/DSC_4169.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_IkXdHQS-tpOgx_LOf-HJqHNtccJ8GHErW0TYja1krMSvwfFnz9HU1uEtGpUj7NSvYVGl5yf90MWW6FF7PHFW_RTAHtVP5eJ2YyImFrd83DAcNZAq9WCSG2FyYwfaMjKMsqPYt1Wq0xYW/s400/DSC_4169.JPG" /></a></div><blockquote>Se decidió por parte de la organización el celebrar todas las mangas clasificatorias el Sábado, ante la previsión e lluvias y disputar las finales el domingo, siempre que fuese posible.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYBuX9a3C9aq2LiEf5XAhqDEMPYhl8NI_RD5aFhp7ZEAtMqukmwEvTdCCnaLz9_Bm2iJabNFEHbN3Rmelc1fIeCLTnkHNLaxlP9JE-8Vdar26GUwXiXhpUf7Xcz1KTILTQB2Est1gIuXVn/s1600/11986604_1725074614378553_1738567937989974971_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYBuX9a3C9aq2LiEf5XAhqDEMPYhl8NI_RD5aFhp7ZEAtMqukmwEvTdCCnaLz9_Bm2iJabNFEHbN3Rmelc1fIeCLTnkHNLaxlP9JE-8Vdar26GUwXiXhpUf7Xcz1KTILTQB2Est1gIuXVn/s400/11986604_1725074614378553_1738567937989974971_n.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHb8SELRgvSEhkPO70UGzhqNH5C7CbVOqsSpEBLD35SZ8XVu4rM3HhJpYH9Z4_wKp-6qKpl4kNrWKk_yFTy1U5fMocEw1T8fZ6gEDyD3qC3mWsG6MrZ5_d3YjquQ4FtT1KJhkr3VOBmxL7/s1600/AZtW645fM1fRgulhmcuzq-YA6UX43MW7HMcG7NOKZO8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHb8SELRgvSEhkPO70UGzhqNH5C7CbVOqsSpEBLD35SZ8XVu4rM3HhJpYH9Z4_wKp-6qKpl4kNrWKk_yFTy1U5fMocEw1T8fZ6gEDyD3qC3mWsG6MrZ5_d3YjquQ4FtT1KJhkr3VOBmxL7/s400/AZtW645fM1fRgulhmcuzq-YA6UX43MW7HMcG7NOKZO8.jpg" /></a></div><blockquote><b>El equipo de verificación.</b></blockquote><blockquote>Y esto no fue posible. Durante la noche del sábado estuvo lloviendo por lo que al presentarnos en el circuito estaba mojado. Se acuerda esperar un tiempo para ver si secaba, cosa que parecía que ocurriría y se procedió aditivar el circuito. Pero nada más terminar comenzó a llover y tras una reunión de todos los pilotos, se optó por dar finalizada la carrera haciendo valer los resultados de clasificatorias que se habían disputado el día anterior, todas ellas en las mismas condiciones.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsd8WTjZXwWmyWzU7mQHbb4x-bmgkSHTMawRQ3VbIyYQgZrBg_KSSJ5Uq-4Y6R1cHVf9TnZSz8maI8qG5uPjfQuisNZO3ECQCZm4G6uNHhI2P-ZoibOwSnInvne8SM15sV7LuQFrIDJTMr/s1600/5A0Zpv85_9X2DDwgVXbPZhxEnsKkqDcR9YlAmnvm0rI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsd8WTjZXwWmyWzU7mQHbb4x-bmgkSHTMawRQ3VbIyYQgZrBg_KSSJ5Uq-4Y6R1cHVf9TnZSz8maI8qG5uPjfQuisNZO3ECQCZm4G6uNHhI2P-ZoibOwSnInvne8SM15sV7LuQFrIDJTMr/s400/5A0Zpv85_9X2DDwgVXbPZhxEnsKkqDcR9YlAmnvm0rI.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqqX1SqPaPWbwFx0_zi8fQEVx1S6IY6YtSIABcGGWDfXhHM0-p-3RbLJbRflltrjoqeZabm5RHoeJGAZUHK6TE2kKf1kR0Ue3X3u_xXDUrstEN9TpAwT2m9d9h0IQ0qQAh6Jb0XpEy6R2o/s1600/F1Rw0IcHrz-nn-iOdhu5iBdc3xyUhRCb66avjbVUIls.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqqX1SqPaPWbwFx0_zi8fQEVx1S6IY6YtSIABcGGWDfXhHM0-p-3RbLJbRflltrjoqeZabm5RHoeJGAZUHK6TE2kKf1kR0Ue3X3u_xXDUrstEN9TpAwT2m9d9h0IQ0qQAh6Jb0XpEy6R2o/s400/F1Rw0IcHrz-nn-iOdhu5iBdc3xyUhRCb66avjbVUIls.jpg" /></a></div><blockquote><b>Al finalizar las mangas la organización había preparado un catering a base de pinchos, que fue muy celebrado.</b></blockquote><blockquote><b>Fórmula 1:</b></blockquote><blockquote>Con una participación de tan solo siete pilotos, la disputa de las mangas clasificatorias se ciñeron exclusivamente a rodar, probar y tratar de conseguir la mejor posición en la parrilla de salida para las finales, ya que todos obviamente estábamos clasificados para la final.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXhIV2C13xLVikUFY6pQ_haO5HWdZYvTAVBdSpqVDmj4QQgbbCGM5UyBsong8xzgFJHJ9SC8G2LRWSC6tLxUC_nqndbjXh9AQQKlk9TujpKSMyeJprPXRu7-tGcmGGi4U4G5O_3Dkw4t74/s1600/sTKpQ3eLf6wS5BAoLK724NsoEZxYAZrYo5YRDJJ3AWc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXhIV2C13xLVikUFY6pQ_haO5HWdZYvTAVBdSpqVDmj4QQgbbCGM5UyBsong8xzgFJHJ9SC8G2LRWSC6tLxUC_nqndbjXh9AQQKlk9TujpKSMyeJprPXRu7-tGcmGGi4U4G5O_3Dkw4t74/s400/sTKpQ3eLf6wS5BAoLK724NsoEZxYAZrYo5YRDJJ3AWc.jpg" /></a></div><blockquote><b>El MD de Tony Mur, campeón de las SNS</b></blockquote><blockquote>En las mangas clasificatorias no participo Tony Rheinard reservándose para las finales, lo que al final le hizo quedar en séptima posición.</blockquote><blockquote>El piloto de Xray, Jan Ratheisky disputó las tres primeras mangas clasificatorias quedando en primera posición en las tres y siendo el único piloto en conseguir 17 vueltas. Hizo la vuelta rápida en 18:392.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb0DHIE3hVJ5_gXtCOMT641KaP35B1AeFXwTZEipv3vFiQskeWgjeyseIoLqH_6jiyD0IjkmmcyjqXJYwpUyYldezjdA7VFENIMoQizqbYk07Nld2K6u_RO9Y9wbVcfXmI7dO6nR0O_8q-/s1600/EpKI1291iRD9goMKlUA-lus9dU56nV_sGl2d9bZ9iHM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb0DHIE3hVJ5_gXtCOMT641KaP35B1AeFXwTZEipv3vFiQskeWgjeyseIoLqH_6jiyD0IjkmmcyjqXJYwpUyYldezjdA7VFENIMoQizqbYk07Nld2K6u_RO9Y9wbVcfXmI7dO6nR0O_8q-/s400/EpKI1291iRD9goMKlUA-lus9dU56nV_sGl2d9bZ9iHM.jpg" /></a></div><blockquote><b>Xray X1, de Jan Ratheisky</b></blockquote><blockquote>En segunda posición se clasifico Tony Mur, que hizo su vuelta rápida en 18:581 y se clasifico con los mismos puntos que el piloto alemán, al quedar en primera posición en las mangas cuarta y quinta.</blockquote><blockquote>En tercera posición se clasifico Gonzalo García, esta vez con un Yokomo YFR.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSu44M0N_CB-JTrI-r8I5jvZgY7rVISvQG6Bmr85b_QcC7DjGn1L5KfMNQiuwWpt79BPrAhptEcy39PW1sTz2en8-z91o1SAfM4NGSdl1SQoZPzAeT2iXJRtMWEnHlyqzD_j54j_R4YxLe/s1600/UAW0x2xdChXZnf-doMoVZnfTNTuHaKJ6XEHFf0W2WSw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSu44M0N_CB-JTrI-r8I5jvZgY7rVISvQG6Bmr85b_QcC7DjGn1L5KfMNQiuwWpt79BPrAhptEcy39PW1sTz2en8-z91o1SAfM4NGSdl1SQoZPzAeT2iXJRtMWEnHlyqzD_j54j_R4YxLe/s400/UAW0x2xdChXZnf-doMoVZnfTNTuHaKJ6XEHFf0W2WSw.jpg" /></a></div><blockquote><b>Ignacio Pérez, volvió a ganar el concurso de carrocerías F1</b></blockquote><blockquote>Con este resultado se proclamó Campeón de las SNS en la modalidad de fórmula 1 el piloto de MD Racing, Tony Mur.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDGIeCpv9Zh82EAVpLWa6oLKwoM-j8kQSvsM2IWTJq47NirX2JDWRTXDTiDADqxSurDquqfn1NNWlNCiOfNGRyjcVXNYkZxMoaAwOQVZ_kK8LiBOE8WCrijtJJlztiRyhp6qld6mrbYnFl/s1600/DSC_4242.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDGIeCpv9Zh82EAVpLWa6oLKwoM-j8kQSvsM2IWTJq47NirX2JDWRTXDTiDADqxSurDquqfn1NNWlNCiOfNGRyjcVXNYkZxMoaAwOQVZ_kK8LiBOE8WCrijtJJlztiRyhp6qld6mrbYnFl/s400/DSC_4242.JPG" /></a></div><blockquote><b>Resultado final: 1º Jan Ratheisky, 2º Tony Mur y 3º Gonzalo García.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3fa3XMCN7tmYjMMySKQiWO8HwgHLh1cl8WV7OItW_xG_C6tth0iCula-YufLdDSOSuBpxUViIRD3q_r_bkaEGN9Dr1ELP6FzeRklX7GsIfl_xbDU3xkDkgnH4Mi5MeKCFaC9K-eC-Bzi/s1600/nEMcSKP-Z28uz8_kSBOzL6sxrDUdleoMJ6GzMIZcCnc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ3fa3XMCN7tmYjMMySKQiWO8HwgHLh1cl8WV7OItW_xG_C6tth0iCula-YufLdDSOSuBpxUViIRD3q_r_bkaEGN9Dr1ELP6FzeRklX7GsIfl_xbDU3xkDkgnH4Mi5MeKCFaC9K-eC-Bzi/s400/nEMcSKP-Z28uz8_kSBOzL6sxrDUdleoMJ6GzMIZcCnc.jpg" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-79180483823157547412015-08-21T22:38:00.000+02:002015-08-25T14:31:47.769+02:003ª S.N.S. en Parla (Madrid) y final<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">R<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrC7uPL7hA5hVYByCaqLIv5wDazg93pXhu9mLn5IoiSKy-pgjfJ-7_he8-4xGSN0pah7tNnxmL4BsD5EJIFSmcpZIsuLXDUPwgr2e7t8FV0urzFsS2rHX3lWXIchCg7Dd3ojJvpeMPH97t/s1600/DSC_4047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrC7uPL7hA5hVYByCaqLIv5wDazg93pXhu9mLn5IoiSKy-pgjfJ-7_he8-4xGSN0pah7tNnxmL4BsD5EJIFSmcpZIsuLXDUPwgr2e7t8FV0urzFsS2rHX3lWXIchCg7Dd3ojJvpeMPH97t/s400/DSC_4047.JPG"></a></div><blockquote><b>Naito y David con Yeray Martínez.....no tengo palabras para definirlo.</b></blockquote><blockquote><b>Touring Modificado:</b></blockquote><blockquote>Con una participación de 34 pilotos se disputo la carrera de Touring modificado.</blockquote><blockquote>Tras la celebración de las mangas clasificatorias la pole fue para el piloto local Gonzalo García, seguido de David Pérez y en tercera posición Javier Alonso.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1CCqNvsbGU4pTMgqVnb1j7p278toqEhVJP-sE48M_8HxfVDyu8ex4RRba5aNHWZtAYwPp4BMoaACj_-gZ-8gZ4u59NYs7cwPFrMIRXxI8hQb2y6zoul5Nt-auqc1P_YAzlccRK1QODW5c/s1600/DSC_3930.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1CCqNvsbGU4pTMgqVnb1j7p278toqEhVJP-sE48M_8HxfVDyu8ex4RRba5aNHWZtAYwPp4BMoaACj_-gZ-8gZ4u59NYs7cwPFrMIRXxI8hQb2y6zoul5Nt-auqc1P_YAzlccRK1QODW5c/s400/DSC_3930.JPG"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzJlNsEWCdO1Six7zKkmxaehKyFVr7WizNPTROIkYiUxYpR-GaDEn_vLKNKPiH_212t4ZRWuAJI4Vec6tNcRfAIvkHKDp_nb_hNbE6hwYAlaOQDIPqo7iVxTexbHkt9-4dPHkAxVrA7fh/s1600/DSC_3931.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirzJlNsEWCdO1Six7zKkmxaehKyFVr7WizNPTROIkYiUxYpR-GaDEn_vLKNKPiH_212t4ZRWuAJI4Vec6tNcRfAIvkHKDp_nb_hNbE6hwYAlaOQDIPqo7iVxTexbHkt9-4dPHkAxVrA7fh/s400/DSC_3931.JPG"></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWJC6ScZDfpYKbKb_Il9H-FkTG30fh7wZ6AZn1D0TQtfgCro5Saui6wd_bJqQbett2QnqH-8uHGS2Dyg4UynCCwKBjDfQCJAEThP37qEQ1N4jG7t72A0J06RWUZpMNI5DPLNKbU9SJhuR/s1600/DSC_3932.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWJC6ScZDfpYKbKb_Il9H-FkTG30fh7wZ6AZn1D0TQtfgCro5Saui6wd_bJqQbett2QnqH-8uHGS2Dyg4UynCCwKBjDfQCJAEThP37qEQ1N4jG7t72A0J06RWUZpMNI5DPLNKbU9SJhuR/s400/DSC_3932.JPG"></a></div><blockquote><b>Los coches de los pilotos citados.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfeG7_3TfySOPL0e3WKevYswbVFf4FGc43kWcY-6Owtp7n-jAKCKIsX4F7Oc9_Nf5lABekuC9mceVV_55rWxw4dLiHQdpUMt5OctOZL2u4gTrnLhGxMV5J9vzWHXZ23HnvaajUtapwO_Y/s1600/DSC_3984.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYfeG7_3TfySOPL0e3WKevYswbVFf4FGc43kWcY-6Owtp7n-jAKCKIsX4F7Oc9_Nf5lABekuC9mceVV_55rWxw4dLiHQdpUMt5OctOZL2u4gTrnLhGxMV5J9vzWHXZ23HnvaajUtapwO_Y/s400/DSC_3984.JPG"></a></div><blockquote><b>Gonzalo García, TQ.</b></blockquote><blockquote>Asi pues parecía que la finales serian una lucha entre Gonzalo y David ya que ambos habían conseguido en mismo resultado en clasificatorias, decantándose la pole del lado de Gonzalo por una diferencia de 449 centésimas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZEp__MeGztU7JDxaMV1knHWSWB7nbmXSX-lbB0LiyxX2nJG1VR9V8BqPtkrVKXt2K3AQT5a7Hpgt0fiRIirojqYIoTsTMDFu_zkIe6y_Fp3-X4gzBBR0FBY8GCaTOQ19tm8aFDQqDqBBD/s1600/DSC_3856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZEp__MeGztU7JDxaMV1knHWSWB7nbmXSX-lbB0LiyxX2nJG1VR9V8BqPtkrVKXt2K3AQT5a7Hpgt0fiRIirojqYIoTsTMDFu_zkIe6y_Fp3-X4gzBBR0FBY8GCaTOQ19tm8aFDQqDqBBD/s400/DSC_3856.JPG"></a></div><blockquote>En la primera final y en la segunda vuelta David coge la cabeza de carrera y con una conducción sin errores mantiene esa posición hasta el final, ganándola y entrando Gonzalo en segunda posición a casi seis segundos, tercero fue el piloto Oscar Romero.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJGLo6fmZi2Otiun0aajuWTt3y6g1GTikQNnyjNlug84C4v527tG1ttWEhKV5YF2q8rTgvzE4ChLFW2PSSUXqkgThaEwIJNYA4npAhToDp3g997-LrxIj4-9X2i6gu_ypAtwdJQ7CYFYBt/s1600/DSC_3934.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJGLo6fmZi2Otiun0aajuWTt3y6g1GTikQNnyjNlug84C4v527tG1ttWEhKV5YF2q8rTgvzE4ChLFW2PSSUXqkgThaEwIJNYA4npAhToDp3g997-LrxIj4-9X2i6gu_ypAtwdJQ7CYFYBt/s400/DSC_3934.JPG"></a></div><blockquote><b>Xray T4'2015 de Oscar Romero.</b></blockquote><blockquote>La segunda final Gonzalo sufre un percance en la primera vuelta que le relega a la décima posición, volviendo a ocupar la cabeza de carrera David, posición que al igual que en la primera final no abandonara hasta el final, entrando con una diferencia sobre el segundo Oscar Romero de 1,7 segundos y en tercera posición Carles Echarri.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicWfpLzqzAvPo3Ml-cPdzaQN3l6zIwAf9IiAt5NTtFfkUDfr3aNcW0DsJNKA-PZvhlB5PsGoiXUk7iQF021VoNkSoXKg3TFVTLQspiiFgql4UP-3C7mFzYzfHBZfYLZF-ki2HEOmV8EZTx/s1600/DSC_3936.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicWfpLzqzAvPo3Ml-cPdzaQN3l6zIwAf9IiAt5NTtFfkUDfr3aNcW0DsJNKA-PZvhlB5PsGoiXUk7iQF021VoNkSoXKg3TFVTLQspiiFgql4UP-3C7mFzYzfHBZfYLZF-ki2HEOmV8EZTx/s400/DSC_3936.JPG"></a></div><blockquote><b>ARC R10 de Carles Echarri.</b></blockquote><blockquote>En la tercera final, nuevamente David se hace con la cabeza de carrera seguido de Oscar, hasta la vuelta once donde sufre una avería de su electrónica, siendo adelantado y ganando la final Oscar Romero seguido en este caso de Carlos Ferrando y Javier Ferrando.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq7q4yDO5V4KjTykYNnjjmmnLnszNKsYcdLxKYe1DrZ1WiykzjaJzy_ZnbjDxp6pvoHNhoe1rv_0RZu35vxpN3sA0EOS9JFSD794mHOSZrhsp6vLEzELZNkgK3jFMfIU8pxFQ6pNK56iDK/s1600/DSC_3999.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq7q4yDO5V4KjTykYNnjjmmnLnszNKsYcdLxKYe1DrZ1WiykzjaJzy_ZnbjDxp6pvoHNhoe1rv_0RZu35vxpN3sA0EOS9JFSD794mHOSZrhsp6vLEzELZNkgK3jFMfIU8pxFQ6pNK56iDK/s400/DSC_3999.JPG"></a></div><blockquote><b>El resultado final fue: 1º David Pérez (Xray T4’2015), 2º Oscar Romero (Xray T4’2015) y 3º Carlos Ferrando (Xray T4’2015).</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzLiwd7wfTgJMWd4hs6P1ZD0q_ydGHjo39vwIRVUFJ2QpTxZfUoazsmHuOFyehVG7gidlcCxzRsS-AgvkZA4RBfn2B6Kcr85kceFvDoWGyeBAhn7TYJUWr4myWqFAZyXRkb9VGbM__pXhm/s1600/DSC_3987.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzLiwd7wfTgJMWd4hs6P1ZD0q_ydGHjo39vwIRVUFJ2QpTxZfUoazsmHuOFyehVG7gidlcCxzRsS-AgvkZA4RBfn2B6Kcr85kceFvDoWGyeBAhn7TYJUWr4myWqFAZyXRkb9VGbM__pXhm/s400/DSC_3987.JPG"></a></div><blockquote>La final B fue ganada por Raúl Sancho Bella </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkEdz2dQFYkC0zb9w7-4AGQP7Ip1-Hw6FF8nS4iSOgSGrF5gl0hodJp6JAQ4G5X2XmdJq-qymenZNs_d7ztlRTm-zPo2AhRgpJhWJYRybqvzVHbs6aLonEGUBDFZkpu4RtEO16-TzG45a/s1600/DSC_3985.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqkEdz2dQFYkC0zb9w7-4AGQP7Ip1-Hw6FF8nS4iSOgSGrF5gl0hodJp6JAQ4G5X2XmdJq-qymenZNs_d7ztlRTm-zPo2AhRgpJhWJYRybqvzVHbs6aLonEGUBDFZkpu4RtEO16-TzG45a/s400/DSC_3985.JPG"></a></div><blockquote>y la C por Vicente Eres.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVIT62w8b6JiUZBBFYxKfYX2Hx9FrK2m2NMqdfOUoWVYttVufA5Q-ARuyGB1QM4yeZAKypTZrq3Fe9bDLEIYS5oNhRRulqlG0bvPSEYr8EJlkNnQp5Xl9zzS7YlBgiQeix8yl0Y-yZVEn/s1600/DSC_4057.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlVIT62w8b6JiUZBBFYxKfYX2Hx9FrK2m2NMqdfOUoWVYttVufA5Q-ARuyGB1QM4yeZAKypTZrq3Fe9bDLEIYS5oNhRRulqlG0bvPSEYr8EJlkNnQp5Xl9zzS7YlBgiQeix8yl0Y-yZVEn/s400/DSC_4057.JPG"></a></div><blockquote><b>El Team Yokomo</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl_m06FHxM_oPLJc5hKXOYPy2rIBl38e65htITa7sMqWoFUBYXwWpSzqfXdacPCA_FKHLbjjBNj6aozQCEwGbcrUseW1B7Wv2EhQ7FTnR7Wsl8j2C83umgGH3hbBg4Dk8M_ve7w0b_2xdv/s1600/DSC_3982.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl_m06FHxM_oPLJc5hKXOYPy2rIBl38e65htITa7sMqWoFUBYXwWpSzqfXdacPCA_FKHLbjjBNj6aozQCEwGbcrUseW1B7Wv2EhQ7FTnR7Wsl8j2C83umgGH3hbBg4Dk8M_ve7w0b_2xdv/s400/DSC_3982.JPG"></a></div><blockquote><b>Team Schumacher / TOP.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfQSMXunlbzYH_nZryfJt5ZG_KfOpILBStpBoGDUER17CcZQJmgaZVI-O3BD7l0PuhaJHC071GeLlR4qiVPLqG-osDTB9wPcbpeV6Ss5zxVNnHUOXJ8eYBtb5xiC-leyNl_l3Ff9qxEG7/s1600/DSC_3861.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfQSMXunlbzYH_nZryfJt5ZG_KfOpILBStpBoGDUER17CcZQJmgaZVI-O3BD7l0PuhaJHC071GeLlR4qiVPLqG-osDTB9wPcbpeV6Ss5zxVNnHUOXJ8eYBtb5xiC-leyNl_l3Ff9qxEG7/s400/DSC_3861.JPG"></a></div><blockquote><b>Team Xray</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2mUA7CYc-1cOJPxLRk50wsa1C-9at0NbbomVvz5QuZZyl2kaRRFszmWN92mUZd4zqRGAjkA05gT2EVhWMRoG_K-AerM8BY423TrxV5oJWQxurxiFEeviCzKyTjg8J6zT0X8QURFrKBb1/s1600/DSC_4049.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2mUA7CYc-1cOJPxLRk50wsa1C-9at0NbbomVvz5QuZZyl2kaRRFszmWN92mUZd4zqRGAjkA05gT2EVhWMRoG_K-AerM8BY423TrxV5oJWQxurxiFEeviCzKyTjg8J6zT0X8QURFrKBb1/s400/DSC_4049.JPG"></a></div><blockquote><b>Parte del lado oscuro de la fuerza (falta uno).</b></blockquote><blockquote>Por tanto tras la celebración de esta carrera podemos decir que el primer Campeonato SNS en la modalidad de Stock es para Ramón Guasch independiente del resultado que se de en la última carrera de Barakaldo, donde se decidirán el segundo y tercer puesto.</blockquote><blockquote>En Formula y Modificados, aun no hay nada decidido contando con ventaja Tony Mur y Carlos Ferrando respectivamente, pero están obligados a defender su posición en la última carrera.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdMO1wwMnk6ah7DpbWl2i13BTgdXWG0N_INJTzO2V94hQ_NXS0Q1xaPNQdq_YP9iZuZ5BRq5t00xJ0hJSkcqdqFptmYyswhyGLCo4IC0pR0CrYG0CJ21bxmyAefiOG3VlFrHOiDgNpJ4bh/s1600/DSC_3820.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdMO1wwMnk6ah7DpbWl2i13BTgdXWG0N_INJTzO2V94hQ_NXS0Q1xaPNQdq_YP9iZuZ5BRq5t00xJ0hJSkcqdqFptmYyswhyGLCo4IC0pR0CrYG0CJ21bxmyAefiOG3VlFrHOiDgNpJ4bh/s400/DSC_3820.JPG"></a></div><blockquote><b>Mi compañera de trabajo Vero, que me fue de gran ayuda dándome ánimos en todo momento. </b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWMqogcr2i-r_T6i8DcsJqhVSyB24WrN1WIlC4dSDEhapDyEzYV_DTNx9-j9pnYbroZze72rIj9DzT7fLgssc9WMiLX3Ftw0ETvJO4V3RaQ4iPGojqwPepqwAuZYvIjtppYTjHLRkEiPL/s1600/DSC_3978.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeWMqogcr2i-r_T6i8DcsJqhVSyB24WrN1WIlC4dSDEhapDyEzYV_DTNx9-j9pnYbroZze72rIj9DzT7fLgssc9WMiLX3Ftw0ETvJO4V3RaQ4iPGojqwPepqwAuZYvIjtppYTjHLRkEiPL/s400/DSC_3978.JPG"></a></div><blockquote><b>Y por último.....yo mismamente.</b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-55717247640913962262015-08-21T22:04:00.000+02:002015-08-23T18:35:39.007+02:003ª S.N.S en Parla (Madrid) continuamos......<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJhm0xgZwYTeh_23C9i3kiXq7DcvMY4HPwfuKFqM1va0oCdU9VLfPevTU4KPpEx0WhyphenhyphenMV7C3o4CZBpTY8CZsszbWSKs6UiOMDr2RzWN54UttfhwEIxnglOWv_cbLTbi3pBS0OGceAVR1QB/s1600/DSC_3858.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJhm0xgZwYTeh_23C9i3kiXq7DcvMY4HPwfuKFqM1va0oCdU9VLfPevTU4KPpEx0WhyphenhyphenMV7C3o4CZBpTY8CZsszbWSKs6UiOMDr2RzWN54UttfhwEIxnglOWv_cbLTbi3pBS0OGceAVR1QB/s400/DSC_3858.JPG" /></a></div><blockquote><b>Ganador del concurso de carrocerias, Marc Hagele y el autor Marcelino de Stickers RC Paint.</b></blockquote><blockquote><b>Touring Stock:</b></blockquote><blockquote>Nuevamente la especialidad con mayor participación (56 pilotos).</blockquote><blockquote>En esta ocasión teníamos la inquietud de ver el duelo entre Ramón Guasch y el joven Chicha Rioja, ya que del resultado de esta carrera podrían dejar sentenciado el campeonato. Y lógicamente ver el comportamiento de los pilotos locales sobre los que teníamos fundadas expectativas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJn_bb5u6i9fkFeO9l2jWAGmnkj1JplPh-Yu_hlgOPMItMdmBh8Ojh6saRi7sddWO1eBrQIH8wDZmgW6q8B42xwSTJlTWDMEln8DiX7pNoUgtLMMKuHe0QTiirQCfECcssZeuUhY5pVSO/s1600/DSC_3851.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIJn_bb5u6i9fkFeO9l2jWAGmnkj1JplPh-Yu_hlgOPMItMdmBh8Ojh6saRi7sddWO1eBrQIH8wDZmgW6q8B42xwSTJlTWDMEln8DiX7pNoUgtLMMKuHe0QTiirQCfECcssZeuUhY5pVSO/s400/DSC_3851.JPG" /></a></div><blockquote><b>La carpa de TerritorioRC, magnificamente atendida.</b></blockquote><blockquote>Prueba de la igualdad es el que hasta el piloto clasificado en el puesto 35 completaron dos mangas de 13 vueltas.</blockquote><blockquote>Finalmente la pole fue para Luis E. Carrasco, seguido de Mikel Angulo y Rafael Ortiz.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSQNK6B0IwnHy2Rb1jXGCM47m0m2SOUxaWwTJgLljdtihqqUvq_N1TV-3QRNNclCQWCRLExPVW4lamXrNcKdoG_H5388YTAwzbymlnMGB5aI1jpH2yizwV-hXhDdbwmONjZJmw-HUz4t9t/s1600/DSC_3922.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSQNK6B0IwnHy2Rb1jXGCM47m0m2SOUxaWwTJgLljdtihqqUvq_N1TV-3QRNNclCQWCRLExPVW4lamXrNcKdoG_H5388YTAwzbymlnMGB5aI1jpH2yizwV-hXhDdbwmONjZJmw-HUz4t9t/s400/DSC_3922.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5PuaulBASdgIV6IOUlB4xFC_Cx9V9LaLgGoJNIgbGdgWBsB5Uw_sxDH9nbd1vZP946XyLK4-pXlDi69an0i8cFqYffwZSuMRuSyTOIiQMJ8IZzCVkRGlgltJI9fHFwqecHYYtCYy5twZ/s1600/DSC_3923.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5PuaulBASdgIV6IOUlB4xFC_Cx9V9LaLgGoJNIgbGdgWBsB5Uw_sxDH9nbd1vZP946XyLK4-pXlDi69an0i8cFqYffwZSuMRuSyTOIiQMJ8IZzCVkRGlgltJI9fHFwqecHYYtCYy5twZ/s400/DSC_3923.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii1B6o5Z75zLSG103fUCbS4XRX4ju3nHZ9KOf4DK7MLoZTQUQLDClJhiSES2sDAq2qV2Yi0KM-FIMzsEsLXnliMtN81OFGBMbU_yfpzbiuy9rhQJdKnFXM3TRj9muRzVYZK50kUB_rOVXI/s1600/DSC_3924.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii1B6o5Z75zLSG103fUCbS4XRX4ju3nHZ9KOf4DK7MLoZTQUQLDClJhiSES2sDAq2qV2Yi0KM-FIMzsEsLXnliMtN81OFGBMbU_yfpzbiuy9rhQJdKnFXM3TRj9muRzVYZK50kUB_rOVXI/s400/DSC_3924.JPG" /></a></div><blockquote><b>Los tres coches de los pilotos citados.</b></blockquote><blockquote>Las finales fueron de una continua lucha ya que las diferencias entre pilotos eran mínimas y cualquier error te podía llevar de la cabeza a las últimas posiciones.</blockquote><blockquote>La primera final fue ganada por Luisen con una diferencia de tan solo 768 CENTESIMAS, sobre Mikel, entrando en tercera posición Isaac Cuevas a tres segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzmc0BM3dhFnEM2w5JvM04mJxr0SSZSHVCvHxR5mkq_3AZ9RFakJe2fls_TaA4u5ZqbKEbbT4NaHznHAbd6_BIbc0wx0PMMHlKuGjaC6kYb8Y2Mg5DSSh7FbhoEL4NX4bCvt4OLktfRs_B/s1600/DSC_3948.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzmc0BM3dhFnEM2w5JvM04mJxr0SSZSHVCvHxR5mkq_3AZ9RFakJe2fls_TaA4u5ZqbKEbbT4NaHznHAbd6_BIbc0wx0PMMHlKuGjaC6kYb8Y2Mg5DSSh7FbhoEL4NX4bCvt4OLktfRs_B/s400/DSC_3948.JPG" /></a></div><blockquote>En la segunda final desde la salida hasta la vuelta once, se mantienen las posiciones de salida con Luisen en primera posición, seguido de Mikel y Rafa Ortiz. Sera en la vuelta 11 (a falta de una para el final) donde Mikel pierda la posición ante Ramón Guasch que venía rapidísimo. Finalmente gana Luisen seguido de Rafa Ortiz a tan solo 982 centésimas y Ramón a 124 de este.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1y34-F6J38MmUD_Jq5te9-IqOqV8GmVjBU-FHj3G888ugHvi7PC5AUtYGmN8ZHEGpT3WtqBwelTnfdDRuEYDqE6KpmJZB72YyGlrrn5vLf0iAwx2biX1WvVkYvKArMaz2FLt1QQCbv2MZ/s1600/DSC_4034.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1y34-F6J38MmUD_Jq5te9-IqOqV8GmVjBU-FHj3G888ugHvi7PC5AUtYGmN8ZHEGpT3WtqBwelTnfdDRuEYDqE6KpmJZB72YyGlrrn5vLf0iAwx2biX1WvVkYvKArMaz2FLt1QQCbv2MZ/s400/DSC_4034.JPG" /></a></div><blockquote><b>Ramón Guasch, primer Campeón de las Spanish National Series, en la modalidad de Stock. </b></blockquote><blockquote>En la tercera y ya con la carrera ganada Luisen no toma la salida dejando que disputen el resto de los escalones del pódium.</blockquote><blockquote>La carrera transcurre con un continuo cambio de posiciones, ya que en la primera vuelta va líder Mikel seguido de Rafa. En la segunda vuelta se cambian las posiciones hasta la vuelta cuatro, donde Mikel se ve rebasado por Ramón. Y así discurre la final hasta la vuelta nueve donde Ramón adelanta a Rafa entrando por ese orden en línea de meta con una diferencia de DOS centésimas sobre Rafa y Mikel a Cinco de este.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzQLC3by0HLwNaRHANDt0h7WBNEhH6ir8Vw6Yrqbt0DnCQpJlozu8PcFtD8mkX77FFo5UG_HYnOjerl4Vt_Pv22gnoDc8NyLXc-KehQBWhwC-S3-QGmiSO0XCIDGcDkiPbvkGf_Sq3-_Wj/s1600/DSC_4037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzQLC3by0HLwNaRHANDt0h7WBNEhH6ir8Vw6Yrqbt0DnCQpJlozu8PcFtD8mkX77FFo5UG_HYnOjerl4Vt_Pv22gnoDc8NyLXc-KehQBWhwC-S3-QGmiSO0XCIDGcDkiPbvkGf_Sq3-_Wj/s400/DSC_4037.JPG" /></a></div><blockquote><b>El pódium final fue: 1º Luis Enrique Carrasco (Yokomo BD7’2015), 2º Ramón Guasch (ARC R10) y 3º Rafael Ortiz (Xray T4’2015).</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5MjzmFUJDEkye6fEpkmj4o0UObPgOeP_c9vacDN4-woDIVo4YeU4p2w2-GfriqFzth_4TX3bYNZ8TgTO9PslmVSvGYC12-hPVXlxhImVvRMOqFHo68yqM7hTZMjWaAKZNpdXNPt-koRiH/s1600/DSC_4024.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5MjzmFUJDEkye6fEpkmj4o0UObPgOeP_c9vacDN4-woDIVo4YeU4p2w2-GfriqFzth_4TX3bYNZ8TgTO9PslmVSvGYC12-hPVXlxhImVvRMOqFHo68yqM7hTZMjWaAKZNpdXNPt-koRiH/s400/DSC_4024.JPG" /></a></div><blockquote>La final B fue ganada por Marcos López Manso,</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL80Dvud9hVN4vvwH4BabJpnshXiVOQkNdnD5dzUcxmmUUlu12eJtsd94BwccN3KMCLO2ne5t3FWvwyxhGSswYwZo9q1q0YSpMwNeatKTmyQK2vjUQox2gMVdSgi7ZkIIMSkdoE6NOKEka/s1600/DSC_4022.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL80Dvud9hVN4vvwH4BabJpnshXiVOQkNdnD5dzUcxmmUUlu12eJtsd94BwccN3KMCLO2ne5t3FWvwyxhGSswYwZo9q1q0YSpMwNeatKTmyQK2vjUQox2gMVdSgi7ZkIIMSkdoE6NOKEka/s400/DSC_4022.JPG" /></a></div><blockquote>la C por David Pereira, </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_2byxPKD5mpd-gD-C7GQsCCftjd9YxE0nVhBTSCgStVrylandcWjtMffhi_Ivt60iinUkx3k2xsUk8rtd9N3dr81ARoqMt-Gbppc2l2H6R6u6BmE3mYuautB4qXBkNnNgE3LXiJFzEeIu/s1600/DSC_4021.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_2byxPKD5mpd-gD-C7GQsCCftjd9YxE0nVhBTSCgStVrylandcWjtMffhi_Ivt60iinUkx3k2xsUk8rtd9N3dr81ARoqMt-Gbppc2l2H6R6u6BmE3mYuautB4qXBkNnNgE3LXiJFzEeIu/s400/DSC_4021.JPG" /></a></div><blockquote>la D por Jesús Dato, </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitWfb3rN0Gw_qtJA_MjrJyOXgYP3udBvGejimTWZDX8NTf7-XLKzUxEFc4Rw-goUjZLzdVcsNWdXVMh9EcwBaEc7tID77W05_ov_I770KoI279l9LqKqxjCUXvb9MmWkm15KiF2UBhyps1/s1600/DSC_4019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitWfb3rN0Gw_qtJA_MjrJyOXgYP3udBvGejimTWZDX8NTf7-XLKzUxEFc4Rw-goUjZLzdVcsNWdXVMh9EcwBaEc7tID77W05_ov_I770KoI279l9LqKqxjCUXvb9MmWkm15KiF2UBhyps1/s400/DSC_4019.JPG" /></a></div><blockquote>la E por Sergio León </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjP42j-FBxuhlZeMARfSnMQYaTDcDWLNZRQpYKrGQhvQtQ5ovHCQaBytDfPJ8aanE26PPJAMA0Dx6ki8rEJXJqmOaXve0F2xX9B70FwDQp4cHYpBWC53usvVF7j5S0AfNElG2yQRcz95qK/s1600/DSC_4018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjP42j-FBxuhlZeMARfSnMQYaTDcDWLNZRQpYKrGQhvQtQ5ovHCQaBytDfPJ8aanE26PPJAMA0Dx6ki8rEJXJqmOaXve0F2xX9B70FwDQp4cHYpBWC53usvVF7j5S0AfNElG2yQRcz95qK/s400/DSC_4018.JPG" /></a></div><blockquote>y la F por Javier García Díaz.</blockquote><blockquote><b>Continuará......</b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-36484554805222292632015-08-21T21:08:00.000+02:002015-08-22T20:29:04.336+02:003ª SNS en Parla (Madrid) Record en todo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OP3kn4WQr42zW9UJRyMA6FkiheMonShjfJdVtfbn9UgVrRb0VMytKyutXi65WxXne38R0fuYtsJmWeTEqx6O3oLI8eo0cmCg43W97hdtTl0JLm3WDx5R4wijaV-62XP2qRaYv0zyEAXq/s1600/familiasns.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OP3kn4WQr42zW9UJRyMA6FkiheMonShjfJdVtfbn9UgVrRb0VMytKyutXi65WxXne38R0fuYtsJmWeTEqx6O3oLI8eo0cmCg43W97hdtTl0JLm3WDx5R4wijaV-62XP2qRaYv0zyEAXq/s400/familiasns.jpg" /></a></div><blockquote>Durante el fin de semana el 3 al 5 de Julio nos dimos cita en el circuito del Club CAPA de Parla en Madrid, un total de 106 pilotos, lo que representa un nueve record de participación; para celebrar la tercera prueba de la SNS del 2015.</blockquote><blockquote>Otro record, fueron las altisimas temperaturas que padecimos durante todo el fin de semana y que dieron lugar a otro record….</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSlRKkuj4Az-OuNySCRTaox3JpMpL17lMVxJqbpjkjNGWABPa84W2cwxfC6qh2zJ_BunNbFHrPgkt162725maSO4gUveuHxAQuvp18M7qd4IjQ7KRvaCzwKVvjTmsVcX0YSI_qqmS12dU/s1600/Foto+3-7-15+17+48+35.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSlRKkuj4Az-OuNySCRTaox3JpMpL17lMVxJqbpjkjNGWABPa84W2cwxfC6qh2zJ_BunNbFHrPgkt162725maSO4gUveuHxAQuvp18M7qd4IjQ7KRvaCzwKVvjTmsVcX0YSI_qqmS12dU/s400/Foto+3-7-15+17+48+35.jpg" /></a></div><blockquote>El de consumo de agua, ya que según los datos de Rafa (Responsable del Bar) se consumieron <b>552 botellas de litro y medio de agua y 92 de medio litro.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPTU0L2B0RUXdLygIBZrA2O63Qfo5PlD80-cwyb47mMQoEchbpJB3rK6M9Co3R_2t40pS5SV4g3ws4v_G7OlZ2jboKYJC_ukJLUIE-ZVYwx-OdkB1zD4O5Ge6pLcnwXYlo1lCh-2VrEX4d/s1600/DSC_3826.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPTU0L2B0RUXdLygIBZrA2O63Qfo5PlD80-cwyb47mMQoEchbpJB3rK6M9Co3R_2t40pS5SV4g3ws4v_G7OlZ2jboKYJC_ukJLUIE-ZVYwx-OdkB1zD4O5Ge6pLcnwXYlo1lCh-2VrEX4d/s320/DSC_3826.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNeT_HIyW_bvkO-RSfGShXWO-rYBCSjLEFMeNZZH1unWGc7A1G-Lf7qr7s7cB_dH_msgxa3tuHDgA5THuvkl8Ya4xsbCEFnoPfF6MjU7RFeiWUTKGrsQwhh-P7M-rssj8Hjw_2rSjS8GGe/s1600/DSC_3827.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNeT_HIyW_bvkO-RSfGShXWO-rYBCSjLEFMeNZZH1unWGc7A1G-Lf7qr7s7cB_dH_msgxa3tuHDgA5THuvkl8Ya4xsbCEFnoPfF6MjU7RFeiWUTKGrsQwhh-P7M-rssj8Hjw_2rSjS8GGe/s320/DSC_3827.JPG" /></a></div><blockquote><b>La carpa de KO Propo puesta por TRP y su responsable David Moret.</b></blockquote><blockquote>Como ya dije, en el aspecto deportivo la inscripción marco un hito en cuanto a la participación, con un total de 106 pilotos presentes.</blockquote><blockquote>Ya desde el viernes se notaban las ganas de competición con un importante número de los pilotos inscritos ya presentes en el circuito para los entrenamientos libres.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioAXrSIgt00Kp7DdbO6emviWKDXbjWhB3xQPpiETygFpTFY_CywNtqrThyphenhyphenqrWRNms3mLnjfT4hOLlQ6vKICQZWtf53wNo2ShKuEEFvc_fc7h_yfXqRLb77JtG7SRtfwhYA4gMj8k3oUG6v/s1600/DSC_3821.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioAXrSIgt00Kp7DdbO6emviWKDXbjWhB3xQPpiETygFpTFY_CywNtqrThyphenhyphenqrWRNms3mLnjfT4hOLlQ6vKICQZWtf53wNo2ShKuEEFvc_fc7h_yfXqRLb77JtG7SRtfwhYA4gMj8k3oUG6v/s320/DSC_3821.JPG" /></a></div><blockquote><b>La carpa de HRC Spain, atendida por Carlos M.</b></blockquote><blockquote>Ante el número de inscritos y la cantidad de mangas de recolocación, clasificatorias y finales y para no demorar la finalización de la prueba, se decidió hacer todas las clasificatorias y finales a cinco minutos. Esta medida a los de modificados no les afecta, pero si a los participantes de stock y Formula 1.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlV3flwWwTLnM_V2izGaexTLdLVlMpFzOCprNY6MmpdesA0irPGC0IiGuMq2do2Iu4-FuQzLueYhmNrgntLv_P6XNC0XibGmlHVGv3VZ2Z-uBljaH-BA4jPfdgg9O1hU5t2_5bR-5Ul0d2/s1600/DSC_3844.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlV3flwWwTLnM_V2izGaexTLdLVlMpFzOCprNY6MmpdesA0irPGC0IiGuMq2do2Iu4-FuQzLueYhmNrgntLv_P6XNC0XibGmlHVGv3VZ2Z-uBljaH-BA4jPfdgg9O1hU5t2_5bR-5Ul0d2/s320/DSC_3844.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG04eo9f7VQVipbltoFNCERQasdDx9MpUD6fr0laIGlQrYNFSaZR5j0fGHNa5e7rUtaIn7GfgN37qnMpnqnoJ7CPLpxphWD0lXcJogISjgAooPFUCUSV9TuatP5hyphenhyphen9D_V6ikCInKK9RqT9/s1600/DSC_3845.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG04eo9f7VQVipbltoFNCERQasdDx9MpUD6fr0laIGlQrYNFSaZR5j0fGHNa5e7rUtaIn7GfgN37qnMpnqnoJ7CPLpxphWD0lXcJogISjgAooPFUCUSV9TuatP5hyphenhyphen9D_V6ikCInKK9RqT9/s320/DSC_3845.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFoAy1ZnPJVaRaC59NpLiZ_LunwSDjRmfQHYs6wUKf_aHVhAlw6qkn4qPrONW0QkZfU6IvwNqKSv238z7F9syF_6qaP9lXnKGsxX4n7zY6VKkX-NdVwYx8HkEMQTX4Vmxmy-Y9nHUsKxT-/s1600/Foto+4-7-15+22+54+55.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFoAy1ZnPJVaRaC59NpLiZ_LunwSDjRmfQHYs6wUKf_aHVhAlw6qkn4qPrONW0QkZfU6IvwNqKSv238z7F9syF_6qaP9lXnKGsxX4n7zY6VKkX-NdVwYx8HkEMQTX4Vmxmy-Y9nHUsKxT-/s320/Foto+4-7-15+22+54+55.jpg" /></a></div><blockquote>Tras los entrenamientos del sábado y la celebración de las mangas clasificatorias, y aportado por la organización se sirvió un catering en el propio circuito, contamos con el Dj Miguelo y lo más celebrado, con la sección de coctel donde los mojitos eran la estrella, eso unido al ambiente nos hizo permanecer en el circuito hasta muy bien entrada la noche, que fue aprovechada por Alejandro y Beto para hacer los coches.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQvBNJUBDoaUBVuwW5Ym_uH07c5bz9oXrX7AgbDaa7D1zQc2ut96xDcokaGS1RlygwHjylALdzVfUkRBnRZTGl1cduen-m3KH-7BTCJh1klSFjDfSONYUxajm0KYq5Fto64jJsNkSmVg2Z/s1600/Foto+4-7-15+23+18+19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQvBNJUBDoaUBVuwW5Ym_uH07c5bz9oXrX7AgbDaa7D1zQc2ut96xDcokaGS1RlygwHjylALdzVfUkRBnRZTGl1cduen-m3KH-7BTCJh1klSFjDfSONYUxajm0KYq5Fto64jJsNkSmVg2Z/s320/Foto+4-7-15+23+18+19.jpg" /></a></div><blockquote>El sábado, mientras se disputaba la carrera recibimos la triste noticia del fallecimiento de nuestro amigo y compañero Santiago Llop Llido, le echaremos de menos. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYz0g9LykjPGUFFDPGFW1fNS6wqvMW4U6BQG8cCq_NwjX2UMXusyu_yg_8kB5nrZ7wqWOOY1doQ7jn3nHuJe6cn9yZtSTahWUxEwIZZn8iDMlkJJCkmKjFMRUuRKvijvcxDtZAtFsvliD/s1600/Santiago.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYz0g9LykjPGUFFDPGFW1fNS6wqvMW4U6BQG8cCq_NwjX2UMXusyu_yg_8kB5nrZ7wqWOOY1doQ7jn3nHuJe6cn9yZtSTahWUxEwIZZn8iDMlkJJCkmKjFMRUuRKvijvcxDtZAtFsvliD/s400/Santiago.jpg" /></a></div><blockquote>Tras la reunión de pilotos, se celebró un sorteo de regalos aportados por los patrocinadores que fue muy celebrado por los pilotos, sobre todo por los que “pillaron” los premios gordos, verdad?</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG0djM4CVd_DPjbSqSIVk34PfVVhoC6ZiewOllg-6EJpJ5lpg8ShCrpGLEOA3bdpdzMubW6GjtpKqLocU6hwcNC31oG9nZP_F5DLcqJTqOVgjn0Kv2cDLrGIwicgX2U9KlCXmqPP-Knf9h/s1600/DSC_3875.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG0djM4CVd_DPjbSqSIVk34PfVVhoC6ZiewOllg-6EJpJ5lpg8ShCrpGLEOA3bdpdzMubW6GjtpKqLocU6hwcNC31oG9nZP_F5DLcqJTqOVgjn0Kv2cDLrGIwicgX2U9KlCXmqPP-Knf9h/s400/DSC_3875.JPG" /></a></div><blockquote><b>"Chicha" se llevó el variador.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6LipbKzUn8IrtkrQuvFCEbNFMMoRhwCkor-oEnmFn5vKMC8bX-dkIe9LWZgoch41Nxh3XbuQYoX2kSiTW0e0UaPdWWYC0udaitnAW-c9IUjyYXuaLy4562XnijC6fj9n_RE3lzJMHmU6W/s1600/DSC_3838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6LipbKzUn8IrtkrQuvFCEbNFMMoRhwCkor-oEnmFn5vKMC8bX-dkIe9LWZgoch41Nxh3XbuQYoX2kSiTW0e0UaPdWWYC0udaitnAW-c9IUjyYXuaLy4562XnijC6fj9n_RE3lzJMHmU6W/s400/DSC_3838.JPG" /></a></div><blockquote><b>Fórmula 1:</b></blockquote><blockquote>La carrera de fórmula fue dominada de principio a fin por Iván de la Calle, no así la vuelta rápida que fue para Tony Mur con un tiempo de 25:722.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigYKeD1O5fo-FNs4RaGXq3o9In-XcrMtGl8MvtyDOtJ-0eYB3yqeShSAXcydhnhCq2QK6aZC-JFdDZ82Hc3fQXFXAiG4tZlg0iV6X6Lkm80PBqKYrM0lmHMKTNJ1UdTk33DRuu7Csu70cq/s1600/DSC_3815.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigYKeD1O5fo-FNs4RaGXq3o9In-XcrMtGl8MvtyDOtJ-0eYB3yqeShSAXcydhnhCq2QK6aZC-JFdDZ82Hc3fQXFXAiG4tZlg0iV6X6Lkm80PBqKYrM0lmHMKTNJ1UdTk33DRuu7Csu70cq/s400/DSC_3815.JPG" /></a></div><blockquote>Las tres finales disputadas fueron ganadas por Iván y en las tres la segunda posición la ocupó Gonzalo García. Los terceros puestos fueron ocupados por pilotos distintos en cada final.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvWeebu572_cyOeFw_2eWrXthZBV1ou8oS0y78oy4DBjDHDZiXX9_WFjFoIem67CQeSLr-ce4iYEkLTfDbYCvJyHEFgBiYsrO7yOgrWIwVoKhLfuzuvjj95iNc0FQ6A9g40t4SGrDXTCd/s1600/DSC_3915.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPvWeebu572_cyOeFw_2eWrXthZBV1ou8oS0y78oy4DBjDHDZiXX9_WFjFoIem67CQeSLr-ce4iYEkLTfDbYCvJyHEFgBiYsrO7yOgrWIwVoKhLfuzuvjj95iNc0FQ6A9g40t4SGrDXTCd/s400/DSC_3915.JPG" /></a></div><blockquote>La primera como digo la gana Iván, con una diferencia sobre Gonzalo de 7,6 segundos, entrando en tercera posición nuestro amigo José Barranco, repuesto de su golpe de calor que nos asustó a todos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ5qJ_oMKzPlcEFzqZAMdzS7DDNFIy2YXQbtCsYKGngqkZODnZfVAuFnVfl7-t7vw9WQ_yNXKYORusOJaD2xEGoi39kSVF9tISTvGEUAWRYR3v2tOQ9VNDN4ozByAD2acjkZjmEM0JgEfb/s1600/DSC_3818.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ5qJ_oMKzPlcEFzqZAMdzS7DDNFIy2YXQbtCsYKGngqkZODnZfVAuFnVfl7-t7vw9WQ_yNXKYORusOJaD2xEGoi39kSVF9tISTvGEUAWRYR3v2tOQ9VNDN4ozByAD2acjkZjmEM0JgEfb/s400/DSC_3818.JPG" /></a></div><blockquote><b>Compañeros de mesa, Iñaki, Juan Angel y José, unos fenómenos.</b></blockquote><blockquote>En la segunda final la diferencia sobre Gonzalo es de tan solo 1,9 segundos, ocupando la tercera posición en este caso Daniel Rubio a una vuelta.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbZhOKqMZksT_kB7cBdgB3Pzb4OaY43Se_PCGmv8SShMUZy0yRBRKjhgSfNIr27ennP1MQJoUcCZrPcoib7fm6o213v_BxZvlGjEcULN-8YeQL4la8wlIKl-JPXluBV0sRUoI5ozhWtSeq/s1600/DSC_3956.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbZhOKqMZksT_kB7cBdgB3Pzb4OaY43Se_PCGmv8SShMUZy0yRBRKjhgSfNIr27ennP1MQJoUcCZrPcoib7fm6o213v_BxZvlGjEcULN-8YeQL4la8wlIKl-JPXluBV0sRUoI5ozhWtSeq/s400/DSC_3956.JPG" /></a></div><blockquote>La tercera y última vuelve a ser ganada por Iván con una diferencia sobre Gonzalo de dos segundos y en tercera posición Emilio Hidalgo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglkfd11zrLyuDIxZfNIUPrBANSmYPnzp8zObsmDAy5YQrkF4IRMThD1GWNeOeQ89rtnyrwgcJSVs63rmFCSuKTA3Nhup50645AsCuwuSSG-kou-qHRikOkqcA7jzm4ETqcDYZ8-iKW9Qyz/s1600/DSC_4014.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglkfd11zrLyuDIxZfNIUPrBANSmYPnzp8zObsmDAy5YQrkF4IRMThD1GWNeOeQ89rtnyrwgcJSVs63rmFCSuKTA3Nhup50645AsCuwuSSG-kou-qHRikOkqcA7jzm4ETqcDYZ8-iKW9Qyz/s400/DSC_4014.JPG" /></a></div><blockquote><b>El pódium final fue: 1º Ival de la Calle (Yokomo YRF), 2º Gonzalo García y 3º Alberto C. Maestre (Ambos con Team Saxo).</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUS-p9HniDNO6EDethMVqqyEYKMn-mtTHuTfgJYHaBy1KrR8B7XaiaBzp9-DrX5StODs4qSGTzBQPM1NuRXdn9ZnGzUzt3iW9T-tu217BvenPYQskoA-FCrwu5u9Z7yAmzMAdCnkk2G4qR/s1600/DSC_4001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUS-p9HniDNO6EDethMVqqyEYKMn-mtTHuTfgJYHaBy1KrR8B7XaiaBzp9-DrX5StODs4qSGTzBQPM1NuRXdn9ZnGzUzt3iW9T-tu217BvenPYQskoA-FCrwu5u9Z7yAmzMAdCnkk2G4qR/s400/DSC_4001.JPG" /></a></div><blockquote>La final B, fue ganada por Javier Macias.</blockquote><blockquote><b>Continuará.........</b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-69698303505863518522015-06-18T19:43:00.000+02:002015-06-18T19:43:15.117+02:00Mini RC Bike 2.4ghz<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK2FJxE822Qsu7IgdIdXsRpoA21yzoanmCr6L-nqmV871LU2P_z2XeH-RESgfGd7I8r27hKfscr1JG8SbJ9ebffkZ7FdBNF718RpTP6cPogCOIfd6f-GrsZNQ1CSNH6sFzioKsJ41XKuQw/s1600/Foto+17-6-15+20+03+20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK2FJxE822Qsu7IgdIdXsRpoA21yzoanmCr6L-nqmV871LU2P_z2XeH-RESgfGd7I8r27hKfscr1JG8SbJ9ebffkZ7FdBNF718RpTP6cPogCOIfd6f-GrsZNQ1CSNH6sFzioKsJ41XKuQw/s400/Foto+17-6-15+20+03+20.jpg" /></a></div><blockquote>TerritorioRC a raíz de sus acuerdos con Schumacher, nos presenta estas motos en escala 1/10, en dos colores: azul y naranja.</blockquote><blockquote>Pueden ser un estupendo complemento de nuestra maleta para pasar un buen rato, ya que a parte de sus caracteristicas, que ponemos a continuación, tienen un precio muy atractivo....<b>49,95 euros.</b></blockquote>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/pyXASL3IlKk" width="480"></iframe><blockquote>Por sus características y cualidades, esta moto es muy divertida para correr en la calle, en la oficina o en casa. </blockquote><blockquote>Su sistema giroscópico sofisticado permite un fácil manejo para todos los entusiastas de RC.</blockquote><blockquote><b>Especificaciones:</b></blockquote><blockquote>- Giroscopio para la estabilidad</blockquote><blockquote>- Faros y luces traseras.</blockquote><blockquote>- Frecuencia en 2.4Ghz</blockquote><blockquote>- Neumáticos lisos de caucho suave para el máximo agarre</blockquote><blockquote>- Disponible en naranja o azul</blockquote><blockquote>- Requiere 4 baterías tipo AA # G719</blockquote><blockquote>- Tiempo aproximado de funcionamiento 12 minutos entre cargas</blockquote><blockquote>- Carga mediante cable USB proporcionado</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-84771309587660955322015-06-01T20:14:00.000+02:002015-06-01T20:14:04.089+02:00NUEVO SISTEMA DE AMORTIGUACION, XRAY T4<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2tY8xG6O7raXjGVnjH6siquwM1Vdr9e_s0RsQbA5akIGe52gM9-tPLBihOwkM4XIszV5BQTdqKyFiZOsGPYg10zP1plNpWGxsXYAK5Bn91-rZj4nBqGAS2S6sK6Wr0owT3zx3Yv1CbXZ9/s1600/show.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2tY8xG6O7raXjGVnjH6siquwM1Vdr9e_s0RsQbA5akIGe52gM9-tPLBihOwkM4XIszV5BQTdqKyFiZOsGPYg10zP1plNpWGxsXYAK5Bn91-rZj4nBqGAS2S6sK6Wr0owT3zx3Yv1CbXZ9/s400/show.jpg" /></a></div><blockquote>Xray nos presenta un innovador sistema de amortiguación progresiva para mejorar la tracción y la dirección. </blockquote><blockquote>Se basa en la inserción dentro del amortiguador de una pieza con 3 cortes triangulares y se utiliza con el pistón sin agujeros. </blockquote><blockquote>La dureza está influenciada no por los agujeros en el pistón, sino por la pieza insertada. Esta pieza está montada en el cuerpo del amortiguador con la superficie más ancha en la parte inferior del mismo y la más estrecha en la parte superior.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMZljUu9HJYkqhzmmBS6-XUbwXBSlq2HOYzybMMWAAmuiWOL7mXtcjUb8X1iodkSMrtbZePhh7e_0aGBvUW_JM-LelhpPMTznX2_9iZcU8WKo0PQApLtWSscoEaBK8aad6NJu1i3zO20k/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMZljUu9HJYkqhzmmBS6-XUbwXBSlq2HOYzybMMWAAmuiWOL7mXtcjUb8X1iodkSMrtbZePhh7e_0aGBvUW_JM-LelhpPMTznX2_9iZcU8WKo0PQApLtWSscoEaBK8aad6NJu1i3zO20k/s400/1.jpg" /></a></div><blockquote>Cuando el pistón está en la parte inferior, se mueve más suave y la amortiguación se vuelve más dura cuando el pistón va a la parte superior. Esto significa que la amortiguación es más suave en la primera parte del movimiento y se vuelve más dura cuando el coche está en movimiento.</blockquote><blockquote>Los insertos siempre se deben utilizar con pistones sin agujeros, se deben utilizar tanto delantero y trasero, y sólo en el asfalto. </blockquote><blockquote>El mismo aceite que se utiliza en este sistema es el mismo que en los amortiguadores estándar. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitEkkGf3cvHeM0Frrlp-i2aw1LRcQWY6tRFeb1lqFSMso8kCplKwaxSLBQkiqMMnHcVIVUBanXof2oBFsadB5V6o8gdavXxkFFjib6KnS6KxnghN7brjXEx7iC3f_nNiPsBZHShzs2P6Co/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitEkkGf3cvHeM0Frrlp-i2aw1LRcQWY6tRFeb1lqFSMso8kCplKwaxSLBQkiqMMnHcVIVUBanXof2oBFsadB5V6o8gdavXxkFFjib6KnS6KxnghN7brjXEx7iC3f_nNiPsBZHShzs2P6Co/s400/2.jpg" /></a></div><blockquote>Los insertos están mecanizados en aluminio de primera calidad suiza 7075 T6 y mecanizados mediante CNC. </blockquote><blockquote>Los pistones están moldeados utilizando procesos y materiales compuestos especiales para asegurar la redondez, manteniendo al mismo tiempo la máxima rigidez y durabilidad. </blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-76958775719946824502015-05-29T13:26:00.001+02:002015-09-16T19:54:22.477+02:00TERRITORIO RC, AMPLIA SU CATALOGO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOrPX_uwTrVEa8hT5fAeRwAMpYFzEWpJSoATobNQyXQgMFQ7LZrvm7wrYWR1Dh1hYxayqZXlcOWTOJqJwtv2M1J7nJqFCRttafNqMj-UfDRUzW6xjD61saAFC2mzMzJhKRC86jaLWfG0jI/s1600/Schumacher_Flag_Logo_205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOrPX_uwTrVEa8hT5fAeRwAMpYFzEWpJSoATobNQyXQgMFQ7LZrvm7wrYWR1Dh1hYxayqZXlcOWTOJqJwtv2M1J7nJqFCRttafNqMj-UfDRUzW6xjD61saAFC2mzMzJhKRC86jaLWfG0jI/s400/Schumacher_Flag_Logo_205.jpg" /></a></div>
<br><blockquote>TERRITORIO RC, acaba de recibir el material de Schumacher, ya que se ha conseguido la exclusiva para la comercialización de la reconocida marca inglesa en las Comunidades de Madrid, Valencia y Andalucía.</blockquote><blockquote>Por tanto a partir de ahora empezaremos a ver aumentar el número de pilotos y usuarios de la marca por nuestros circuitos.</blockquote><blockquote>Felicidades a David Lara.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-27796415651520876292015-05-23T22:13:00.001+02:002015-05-25T10:57:14.250+02:00ESCENARIO TERCERA CARRERA SNS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO4hkZO2_16-FLZE91qipQD2UPuhW2KjfLHErAvJ691ljCrm-S5DUtdgBuUrVKtAa3Vy1jwmLVJ_hHB4JOx2yvPKgDZfbi6hM6sieK54P5q1ZSkg935U18xA35a_b9q0Z5Z_6-hyFwVNF_/s1600/404129_465776243444918_805775868_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO4hkZO2_16-FLZE91qipQD2UPuhW2KjfLHErAvJ691ljCrm-S5DUtdgBuUrVKtAa3Vy1jwmLVJ_hHB4JOx2yvPKgDZfbi6hM6sieK54P5q1ZSkg935U18xA35a_b9q0Z5Z_6-hyFwVNF_/s400/404129_465776243444918_805775868_n.jpg" /></a></div><blockquote>Este es el escenario donde se disputará los próximos días <b>3-4 y 5 de Julio</b> la tercera carrera de las SNS.</blockquote><blockquote>Y no es otro que las instalaciones del Club CAPA, en Parla (Madrid).</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ZxDjaaBecadVIfmCUeRcit36CpKM0VeEqaiM5NGFWxRFbgQuyUHzCIuA23FLkKxOM2Wd7sIYxxrnuOH1cOoeiV4Jr0EuGVrJUAAT3JhALyX6c41cZwwiRcZgM_tZcUuM3HwSRJlF5hhL/s1600/Foto+18-5-15+16+34+59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1ZxDjaaBecadVIfmCUeRcit36CpKM0VeEqaiM5NGFWxRFbgQuyUHzCIuA23FLkKxOM2Wd7sIYxxrnuOH1cOoeiV4Jr0EuGVrJUAAT3JhALyX6c41cZwwiRcZgM_tZcUuM3HwSRJlF5hhL/s400/Foto+18-5-15+16+34+59.jpg" /></a></div><blockquote>Aquí podeis ver el trazado que se utilizará para la prueba.</blockquote><blockquote>Nos veremos pronto.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-41022229367649136872015-05-23T22:06:00.000+02:002015-05-23T22:06:03.827+02:00IMAGENES SNS, 2ª CARRERA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiZpZ7WW_6cOm4C_ty1W_f08EehwAakQOtCzKFcn06VnMShbTzfNpqxdqY_h_PKrAVGj_tPKKsABa8h1Z7_gMsrVhDJdsUv5qaWbjFnBP4srQoRVs-14Bcm3gGq62g3b7a3rXsYn6Bl1gP/s1600/DSC_3708.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiZpZ7WW_6cOm4C_ty1W_f08EehwAakQOtCzKFcn06VnMShbTzfNpqxdqY_h_PKrAVGj_tPKKsABa8h1Z7_gMsrVhDJdsUv5qaWbjFnBP4srQoRVs-14Bcm3gGq62g3b7a3rXsYn6Bl1gP/s400/DSC_3708.JPG" /></a></div><blockquote>En esta entrada pondré algunas imágenes que me quedaron pendientes.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTH-1UNEvatjO70BSAWT5Qg1isUwUgqo4yG5DLmGRIh3voaovK-Q7mbLi4nvsVBGx5X8ri7k_RXRCiCQpGoeInyp3Zpxdobco9BUux3cZLIDT_VmMP9hbmFRDJPfIZh2dAAy3W9Y4QflcC/s1600/DSC_3610.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTH-1UNEvatjO70BSAWT5Qg1isUwUgqo4yG5DLmGRIh3voaovK-Q7mbLi4nvsVBGx5X8ri7k_RXRCiCQpGoeInyp3Zpxdobco9BUux3cZLIDT_VmMP9hbmFRDJPfIZh2dAAy3W9Y4QflcC/s400/DSC_3610.JPG" /></a></div><blockquote><b>Los organizadores de la SNS, Naito Chafer y David Lara dirigiendose a los pilotos participantes.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLEuxgBU2WZfxjREdQTYFMSLbrd3BclYb93t0tMHWDZ9GYIHDnq4RWFExxD3Wk76DQoP94ZXcPk_M2tLITwSP648PxWNPivamHjnbidPVjqJfRM7IiZPlFVUAwYw039D4_-rZwMQUBhRD/s1600/DSC_3612.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrLEuxgBU2WZfxjREdQTYFMSLbrd3BclYb93t0tMHWDZ9GYIHDnq4RWFExxD3Wk76DQoP94ZXcPk_M2tLITwSP648PxWNPivamHjnbidPVjqJfRM7IiZPlFVUAwYw039D4_-rZwMQUBhRD/s400/DSC_3612.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQxpsKOzdQ3Sig1fyQpEXOk_A8K8OOJ4JMKONzp-AcMvK4GFYdJFoKzautNOymC5KhaEE3NZprHIqMt51AbUH2ZxW7-nwAu1zYaj-VisygwgMpjrHyj-L6BHSTtOLRjwH5eZXsLBvtRfrP/s1600/DSC_3616.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQxpsKOzdQ3Sig1fyQpEXOk_A8K8OOJ4JMKONzp-AcMvK4GFYdJFoKzautNOymC5KhaEE3NZprHIqMt51AbUH2ZxW7-nwAu1zYaj-VisygwgMpjrHyj-L6BHSTtOLRjwH5eZXsLBvtRfrP/s400/DSC_3616.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxYY3tTc_V3-eQRcgaJ4Z2vkkFRj6HCe7L7nohFIwqVi3G3pkJVy0ZwMe7VQ4YAVxhcpTvuBWs1vOqrfSjll9QmEdwN7rXq-RUZmgNzjVJxC7d-7IgHBs7F10XdUmklBVUUABBMU4jqmG/s1600/DSC_3618.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKxYY3tTc_V3-eQRcgaJ4Z2vkkFRj6HCe7L7nohFIwqVi3G3pkJVy0ZwMe7VQ4YAVxhcpTvuBWs1vOqrfSjll9QmEdwN7rXq-RUZmgNzjVJxC7d-7IgHBs7F10XdUmklBVUUABBMU4jqmG/s400/DSC_3618.JPG" /></a></div></b></blockquote><blockquote>Reunión de pilotos: pilotos de Madrid, de Andalucía y Uri Valdé junto a Dani Prieto ambos en su primera participación con "Goyo" David Rebollo ya experto.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuonurD-25rMZYjnV6uIg0Gr3rbR4cmLleFcRuKQJ6LRvP4O8Jek9biVNCBr6goUxNFnReLElJE9wl783tEG8e2lq75zMAiakDM6AnLcxXrBZN92ofPZAcbtkRAA5W-rVx6P79Z8N3Sbk2/s1600/DSC_3608.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuonurD-25rMZYjnV6uIg0Gr3rbR4cmLleFcRuKQJ6LRvP4O8Jek9biVNCBr6goUxNFnReLElJE9wl783tEG8e2lq75zMAiakDM6AnLcxXrBZN92ofPZAcbtkRAA5W-rVx6P79Z8N3Sbk2/s400/DSC_3608.JPG" /></a></div><blockquote>Carlos Atienza y su padre, responsables del equipo ARC</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjieUf361c37La06CYC_VhAAiUPLPHheIe5xVPWkPo53b4m10gkhlswJrwfekxVi5XsiClkCLPK_VdX4TFX-4YqVuilWAINKmCY81oRiokObfIR8eg8M47KYeLmYJ4H-NoKwjpOfCewdAd_/s1600/DSC_3660.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjieUf361c37La06CYC_VhAAiUPLPHheIe5xVPWkPo53b4m10gkhlswJrwfekxVi5XsiClkCLPK_VdX4TFX-4YqVuilWAINKmCY81oRiokObfIR8eg8M47KYeLmYJ4H-NoKwjpOfCewdAd_/s400/DSC_3660.JPG" /></a></div><blockquote>Marcelino Monterde, responsable de STICKERS-RC-PAINT</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTgebk-TB9AZQFPceJjCJ5lnHbhLStbSKlV2oS52rv_xNBTIDc-i5_zS5OfbxCL8mdWUKtUEgPysnl7hEGUi2RCFgJMP4_XxHdSyT9d41VW48KF1b4WmxW6SNo15M-4j7a_4E-L3GYKqY5/s1600/DSC_3714.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTgebk-TB9AZQFPceJjCJ5lnHbhLStbSKlV2oS52rv_xNBTIDc-i5_zS5OfbxCL8mdWUKtUEgPysnl7hEGUi2RCFgJMP4_XxHdSyT9d41VW48KF1b4WmxW6SNo15M-4j7a_4E-L3GYKqY5/s400/DSC_3714.JPG" /></a></div><blockquote>Dos del los comisarios más jovenes ;))</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBYSkIXezLu-mnwhKrgignCXEqbJAAj9hGTqRTgy44Sh3JomejiwcOZajEElfrRfEXuiBxX9sW2SD76CUPw9RL6ohsBqP7EDWBollMBrDLW8U3EYXlqnrPi8N5o69g1DpTCU5xn0rZCWAu/s1600/DSC_3758.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBYSkIXezLu-mnwhKrgignCXEqbJAAj9hGTqRTgy44Sh3JomejiwcOZajEElfrRfEXuiBxX9sW2SD76CUPw9RL6ohsBqP7EDWBollMBrDLW8U3EYXlqnrPi8N5o69g1DpTCU5xn0rZCWAu/s400/DSC_3758.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUAldB8hNEsd9HwH5AmlOMjJpZwtjXgjdHDLmRwxjzZGCoEpHx3Hlu3OmSfNCvUuWPDGNawUmFzUzy0p0D6TqBcrf7KwzW5cUgoZpK-BC4I9CMXUNd5uXPBRRpvxY-uJ7rD4Fih2byjan/s1600/DSC_3765.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcUAldB8hNEsd9HwH5AmlOMjJpZwtjXgjdHDLmRwxjzZGCoEpHx3Hlu3OmSfNCvUuWPDGNawUmFzUzy0p0D6TqBcrf7KwzW5cUgoZpK-BC4I9CMXUNd5uXPBRRpvxY-uJ7rD4Fih2byjan/s400/DSC_3765.JPG" /></a></div><blockquote>Carrocería ganadora y Juan Angel Costas, recogiendo su trofeo</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJuHGWCUXb9FNs4dRK4_m4o9QTkt51ZSv_0MpPu2rkMnkD0KwrmmrUx5T0yb0nqjqfUY2TYIQa-_AbxSAgH7H9BlEs8k3w7f4GQ45bNpKDGaZnXc-_n3piB11CDlIqUBYJxXFH4JEdHAHF/s1600/DSC_3787.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJuHGWCUXb9FNs4dRK4_m4o9QTkt51ZSv_0MpPu2rkMnkD0KwrmmrUx5T0yb0nqjqfUY2TYIQa-_AbxSAgH7H9BlEs8k3w7f4GQ45bNpKDGaZnXc-_n3piB11CDlIqUBYJxXFH4JEdHAHF/s400/DSC_3787.JPG" /></a></div><blockquote>Entrega de trofeo al Club Nitro 15, organizador del prueba y responsables municipales de Vila-Real.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9ZSomdWbetfOISTwKaz6bEbJ3X5YwfXEgGRD0BVcEPgxw-Psa3_wcmjKlUXKriC_E7DrPjFXNjsEZV_ToGmGWx0_UW8kKu7rlzuieO6BdYN1u1oroc90A74gSMhyphenhyphenMT9KUyDud5Ao3Ztf/s1600/DSC_3762.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV9ZSomdWbetfOISTwKaz6bEbJ3X5YwfXEgGRD0BVcEPgxw-Psa3_wcmjKlUXKriC_E7DrPjFXNjsEZV_ToGmGWx0_UW8kKu7rlzuieO6BdYN1u1oroc90A74gSMhyphenhyphenMT9KUyDud5Ao3Ztf/s400/DSC_3762.JPG" /></a></div><blockquote>Los pilotos presentes del Club Car-10 de Barakaldo, que organizarán la última prueba de las SNS 2015.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVeLSJns64IoaTeofpDZccymwJ5DqkWPdhrEGdwPC9R5R6Tnf2bKCRIH8DR5anYB2dfG4TyrQvR43G2zbysWBDDiWJxd84WOyPZkp9F7ka946gU2fRuSFXl1RWmN8h1hECvfttrFab7yMW/s1600/DSC_3793.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVeLSJns64IoaTeofpDZccymwJ5DqkWPdhrEGdwPC9R5R6Tnf2bKCRIH8DR5anYB2dfG4TyrQvR43G2zbysWBDDiWJxd84WOyPZkp9F7ka946gU2fRuSFXl1RWmN8h1hECvfttrFab7yMW/s400/DSC_3793.JPG" /></a></div><blockquote>Los pilotos del Team Tokomo Spain</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HbLJPVTnclQPbhUoLo3ZdapDOkOmNkIklXXbyYmNYcsaZJBd6hpd3frueMLnJU73EEAryaXHPEKSS23aHCo_A0FWc10DkKgJEJBzOk76z6mg7E5Gu2xOKn5mhm9ss1wzuJz3a2bwKCuD/s1600/DSC_3798.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7HbLJPVTnclQPbhUoLo3ZdapDOkOmNkIklXXbyYmNYcsaZJBd6hpd3frueMLnJU73EEAryaXHPEKSS23aHCo_A0FWc10DkKgJEJBzOk76z6mg7E5Gu2xOKn5mhm9ss1wzuJz3a2bwKCuD/s400/DSC_3798.JPG" /></a></div><blockquote>Pilotos de TerritorioRC</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibgOhnQzJk7WGW81U7kFffTAVMtmxVeMj1Os5VPP5FTu69MgNsx00V8dbLetRV5bnxuPMpuiGYpco2WB7zTntBbL4BXoSJmwVLGqgqto688UWBbzDV1PLOF-8t5-stUZDq_lnyXXDxwmN8/s1600/DSC_3609.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibgOhnQzJk7WGW81U7kFffTAVMtmxVeMj1Os5VPP5FTu69MgNsx00V8dbLetRV5bnxuPMpuiGYpco2WB7zTntBbL4BXoSJmwVLGqgqto688UWBbzDV1PLOF-8t5-stUZDq_lnyXXDxwmN8/s400/DSC_3609.JPG" /></a></div><blockquote>Andres, esta foto la pongo como castigo al golpe que me diste....jajajajaja... un abrazo amigo.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-11831870591429398782015-05-19T21:48:00.000+02:002015-05-19T21:48:41.918+02:00SNS, 2ª CARRERA (TERCERA PARTE) MODIFICADOS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFALsdu1xFlr-i3O80_mZdH0-dUUhrUyZOx_EX4pJzJeVjmVaN8TX00ph2utiK3EDrslrsbAHCDyA67XECOJD0yaYO117dhwRNkzTsyvNGxunGm8odtOyVK38vri78MDGGvHLivU3ItULt/s1600/DSC_3733.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFALsdu1xFlr-i3O80_mZdH0-dUUhrUyZOx_EX4pJzJeVjmVaN8TX00ph2utiK3EDrslrsbAHCDyA67XECOJD0yaYO117dhwRNkzTsyvNGxunGm8odtOyVK38vri78MDGGvHLivU3ItULt/s400/DSC_3733.JPG" /></a></div><blockquote><b>Tamiya 419, de Javier Alonso</b></blockquote><blockquote>A la carrera de Vila-Real, se incorporaron más pilotos en la categoría de modificados, que en la anterior cita de Barcelona, contando entre los participantes con pilotos con campeonatos de España a sus espaldas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpB-IHSzPlJA0DtxmQPuUu7BwOlVmluSeN7dvpaey7X5pXDA1QrEgdZu5udg5DunvaUtUeagEvD8KK9QYoMJagy6RGkX5J6D2vj2BdtnyhQreJA5m08Df6OsPyy4H2IqEX7AWv4GJVrrQV/s1600/DSC_3734.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpB-IHSzPlJA0DtxmQPuUu7BwOlVmluSeN7dvpaey7X5pXDA1QrEgdZu5udg5DunvaUtUeagEvD8KK9QYoMJagy6RGkX5J6D2vj2BdtnyhQreJA5m08Df6OsPyy4H2IqEX7AWv4GJVrrQV/s400/DSC_3734.JPG" /></a></div></blockquote><blockquote>En cualquier caso y al igual que en la categoría de stock, un piloto destacaba sobre todos haciéndose los registros de vuelta rápida (17:954), mejor clasificatoria (17 vueltas en 5:15:012) y mejor final (16 vueltas en 5:13:513).</blockquote><blockquote>Nos referimos a Carlos Ferrando, que desde las mangas de re colocación, se hizo con la primera posición, que mantendría durante todo el fin de semana.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhyD_ekxNc1CM5LxAD6KtBGgm-2s-jpCTOnaQgs1tkKiD6ik8BA5Ur_9hQQaJGc3LEDmCem8QBCVfR5QeiiWP7_Qc50H16uePspgv2XqTfWpDkXnEqWQwsEL9R46iXoS9XtECKCqNVF66/s1600/DSC_3743.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJhyD_ekxNc1CM5LxAD6KtBGgm-2s-jpCTOnaQgs1tkKiD6ik8BA5Ur_9hQQaJGc3LEDmCem8QBCVfR5QeiiWP7_Qc50H16uePspgv2XqTfWpDkXnEqWQwsEL9R46iXoS9XtECKCqNVF66/s400/DSC_3743.JPG" /></a></div><blockquote><b>Xray T4 de Carlos Ferrando (a pesar de las pegatinas)</b></blockquote><blockquote>Como hemos dicho, en las mangas de re colocación Carlos consiguió el primer puesto con un registro de 55:228, seguido de Gonzalo García con 55:948 y Carles Echarri con 56:015.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1Vy64ZAl6PyJ-JeBc7d0j1VqaSknisAUOxOth43uHaf3R6qrwm7PQIpJCTpt8mSx4xEiCfHxig386b1rontx8T5F4DV3OpOFm94rmra6phK2ovYUGb0kWjjAAR_o7cgSq9Bft-HCjUFM/s1600/DSC_3732.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO1Vy64ZAl6PyJ-JeBc7d0j1VqaSknisAUOxOth43uHaf3R6qrwm7PQIpJCTpt8mSx4xEiCfHxig386b1rontx8T5F4DV3OpOFm94rmra6phK2ovYUGb0kWjjAAR_o7cgSq9Bft-HCjUFM/s400/DSC_3732.JPG" /></a></div><blockquote><b>ARC R10, de Carles Echarri</b></blockquote><blockquote>Así pues con estas premisas se iniciaron las dos mangas clasificatorias a celebrar el sábado por la tarde. En la primera Carlos consigue la primera posición siendo el único piloto en completar 17 vueltas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXYP34-JgIL7m08RiZl45AgZMXBoySK8mJx9JiqKnudTS6iI1XY4LxqMObqMNOab-b3sCvTEf1ahlgAyuPBiSzrj31qJwiVfnQGK-p8DiW4g9pXTpZlY2PyFeNyx7wn-GVndAXW0pDyy2/s1600/DSC_3728.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOXYP34-JgIL7m08RiZl45AgZMXBoySK8mJx9JiqKnudTS6iI1XY4LxqMObqMNOab-b3sCvTEf1ahlgAyuPBiSzrj31qJwiVfnQGK-p8DiW4g9pXTpZlY2PyFeNyx7wn-GVndAXW0pDyy2/s400/DSC_3728.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yokomo BD7 de Gonzalo García</b></blockquote><blockquote>La segunda clasificatoria es un repetición de la primera y nuevamente Carlos consigue dar 17 vueltas siendo nuevamente el único en conseguirlo. Por tanto la jornada del sábado se cierra con Carlos Ferrando en cabeza, seguido de Gonzalo García y Carles Echarri.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEA3K5B-C0RgYkSGzPt6vKW3JRxCEpwxNdav2xAbLiLIowS08pBrE7452N_zP6XcA2puW1mLTgMDiYKI-GnOrTrx4l_bqwUrFezpU4UklIsocqqZ_uoJzEFrBh0gHeTxAxYXHsCcNmrwn/s1600/DSC_3651.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPEA3K5B-C0RgYkSGzPt6vKW3JRxCEpwxNdav2xAbLiLIowS08pBrE7452N_zP6XcA2puW1mLTgMDiYKI-GnOrTrx4l_bqwUrFezpU4UklIsocqqZ_uoJzEFrBh0gHeTxAxYXHsCcNmrwn/s400/DSC_3651.JPG" /></a></div><blockquote><b>TOP Sabre S4, de David Bustos</b></blockquote><blockquote>En la jornada del domingo, nuevamente Carlos se hace con el primer puesto en la clasificatoria tercera y cuarta, decidiendo no participar en la quinta ya que nadie podía arrebatarle la pole. Esta última clasificatoria es ganada por Javier Alonso, lo que le facilita el segundo puesta en la salida para las finales.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmpmTSaUZ5JVMbeVqEcD_-b7tVIHKJC4BLOz4T9Ub8L9dfGlyXeMEVA4deKQh_uluQFPGUu9PWpNt2_W30CHOg4RFgUC1P8C11oScAtm-Rv4mqEpYykA8WNNc30Ytg_Zo0c6RvG5l_Pxeo/s1600/DSC_3729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmpmTSaUZ5JVMbeVqEcD_-b7tVIHKJC4BLOz4T9Ub8L9dfGlyXeMEVA4deKQh_uluQFPGUu9PWpNt2_W30CHOg4RFgUC1P8C11oScAtm-Rv4mqEpYykA8WNNc30Ytg_Zo0c6RvG5l_Pxeo/s400/DSC_3729.JPG" /></a></div><blockquote><b>Schumacher Mi5 de Raúl Sancho</b></blockquote><blockquote>El resto de pilotos para la final A, son Gonzalo García (Yokomo BD7), Vicente Eres(VBC), Carles Echarri (ARC R10), Raúl Sancho (Schumacher Mi5), Oscar Romero (Yokomo BD7), Javier Ferrando (Xray T4), Javier Basante (Yokomo BD7) y Alvaro Cambero (Schumacher Mi5-Evo).</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitsrLPYf5-FrS4xrzPosRPoMIjK5dnOwV2mZBAuT5MUfzY5XpMsjS7NV7gm19fwUndjFjycbZsU4QraeuI2UoyxVFT2HxPNH0yDNSMDeOPxLH67azeZmixWCnlfQwkJvQ4jkqRuaxZqmiB/s1600/DSC_3730.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitsrLPYf5-FrS4xrzPosRPoMIjK5dnOwV2mZBAuT5MUfzY5XpMsjS7NV7gm19fwUndjFjycbZsU4QraeuI2UoyxVFT2HxPNH0yDNSMDeOPxLH67azeZmixWCnlfQwkJvQ4jkqRuaxZqmiB/s400/DSC_3730.JPG" /></a></div><blockquote><b>VBC de Vicente Eres</b></blockquote><blockquote>En la primera final Carlos mantiene la posición de salida, y Alonso en segunda posición hasta la vuelta 4 en que cae hasta la novena posición que ira remontando hasta entrar en quinta posición por línea de meta. Esta final la gana Carlos seguido de Sancho que pese a salir en sexta posición fue remontando hasta situarse en la vuelta cinco en segunda posición, que no abandonaría hasta el final.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyCHTUxlVKSiF26wLWLZVwm7kF-8LTOkpCfL2f0mDkFETNeAYHBrZChHtGvQmAoaKDhW_gN4mk2MgSnULENOLss8LSU3U7v9bjRF7CycLZBmMDaL3EaXSdM-kUeZz92eikVl8SS4Dduv1t/s1600/DSC_3615.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyCHTUxlVKSiF26wLWLZVwm7kF-8LTOkpCfL2f0mDkFETNeAYHBrZChHtGvQmAoaKDhW_gN4mk2MgSnULENOLss8LSU3U7v9bjRF7CycLZBmMDaL3EaXSdM-kUeZz92eikVl8SS4Dduv1t/s400/DSC_3615.JPG" /></a></div><blockquote><b>Chicha y Yerai, atentos en la reunión de pilotos.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrYGTsv_3F2H6wZH_T-mZdy5rxpsJsKAexnJ627dmFM_Okrt6NPbojB812viYs_Dr0Te0RE_XM9R_gqhyNHrDEihCs0QKkAc4DWKOtzRhPA4eHV69xmsck7MYJmb5sWlD1YxzkYsmdx5N/s1600/DSC_3654.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrYGTsv_3F2H6wZH_T-mZdy5rxpsJsKAexnJ627dmFM_Okrt6NPbojB812viYs_Dr0Te0RE_XM9R_gqhyNHrDEihCs0QKkAc4DWKOtzRhPA4eHV69xmsck7MYJmb5sWlD1YxzkYsmdx5N/s400/DSC_3654.JPG" /></a></div><blockquote><b>Javier Hidalgo, no fue su fin de semana.</b></blockquote><blockquote>En la segunda final Carlos tiene una mala salida que le relega en primera vuelta a la tercera posición, liderando la carrera Alonso seguido de Gonzalo. En la cuarta vuelta Carlos supera a Gonzalo que pasa a la cuarta posición, esto se mantendrá así hasta la vuelta doce donde Carlos pasa a Alonso y entraran en línea de meta en este orden con una diferencia de 1,177 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC5x81j1eVtgUgZa9EbCAvCCuJ08cf-RI9oV5sJkKWbTlGv6s6_5w6TUajuNSAewhF0pAi0rHPIDszZRBtfEmd61auiR6RoWoUTeXBsMN5T5fbCNC1Ias90AcgK060RwD0u8m8bhJNr3CO/s1600/DSC_3713.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC5x81j1eVtgUgZa9EbCAvCCuJ08cf-RI9oV5sJkKWbTlGv6s6_5w6TUajuNSAewhF0pAi0rHPIDszZRBtfEmd61auiR6RoWoUTeXBsMN5T5fbCNC1Ias90AcgK060RwD0u8m8bhJNr3CO/s400/DSC_3713.JPG" /></a></div><blockquote><b>Raúl Rodríguez, verificador de las SNS</b></blockquote><blockquote>En la tercera final y ya con la carrera ganada, no participa Carlos liderando la carrera hasta la vuelta cuatro Alonso, vuelta en la que es adelantado por Sancho, que a su vez es adelantado en la sexta vuelta por Alonso. Estas posiciones seguirán sin más cambios hasta el final de la carrera. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkZnbXcZMVxpXAcYBdP9FfEDdpNcpC4mm_R_tTtFDM-tOIVBUjEwX0sjneJQRs6tRLPejRPfe9jNto_x4woOvXC1MqhkmD4_kd9Ey1ph_69ptfvVyiugAnrFbf7NhIL0ft-Qmf0wHRGdET/s1600/DSC_3782.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkZnbXcZMVxpXAcYBdP9FfEDdpNcpC4mm_R_tTtFDM-tOIVBUjEwX0sjneJQRs6tRLPejRPfe9jNto_x4woOvXC1MqhkmD4_kd9Ey1ph_69ptfvVyiugAnrFbf7NhIL0ft-Qmf0wHRGdET/s400/DSC_3782.JPG" /></a></div><blockquote><b>Beto Rivera, ganador de la final B</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWD3MrqjXrYi39ixVvXYPC2eRUp1eVuPW7-MHPE-AiY05ATvljE5EQoWYO2313mlNsG98FRDn8dRkr1515LYjtFf9ieVpxf_aAVwBCR4r3yWANLO06eNhT_Yed12AyBGzj-_OzMn-kbx_/s1600/Lluis+Catello.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCWD3MrqjXrYi39ixVvXYPC2eRUp1eVuPW7-MHPE-AiY05ATvljE5EQoWYO2313mlNsG98FRDn8dRkr1515LYjtFf9ieVpxf_aAVwBCR4r3yWANLO06eNhT_Yed12AyBGzj-_OzMn-kbx_/s400/Lluis+Catello.JPG" /></a></div><blockquote><b>Lluis Castelló, ganador de la final C</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwSFrf8U3rLw_gmVA8my-Q7rt0N6nEdmQgrwtDqzs6siPdUgPlDy8vPi6BGhmwNi-Y1_6ivLKO_CVi6axjBvBUvGjkeQO8gtP18g6OcIV9x-Gj8moRO18sHHkiC-iRNmzivA4h-quFOUm/s1600/DSC_3785.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwSFrf8U3rLw_gmVA8my-Q7rt0N6nEdmQgrwtDqzs6siPdUgPlDy8vPi6BGhmwNi-Y1_6ivLKO_CVi6axjBvBUvGjkeQO8gtP18g6OcIV9x-Gj8moRO18sHHkiC-iRNmzivA4h-quFOUm/s400/DSC_3785.JPG" /></a></div><blockquote><b>Final A de Modificados: 1º Carlos Ferrando, 2º Javier Alonso y 3º Raúl Sancho.</b></blockquote><blockquote>Después de esta carrera la clasificación del campeonato se encuentra encabezada por el ganador de esta prueba Carlos Ferrando con 1.178 puntos, seguido de Vicente Eres con 1.155 y Gonzalo García con 1.151.</blockquote><blockquote>Tras la carrera de Parla, las posiciones quedarán más definidas.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-90859266585546767352015-05-18T10:21:00.000+02:002015-05-18T22:03:22.446+02:00SNS, 2ª CARRERA (SEGUNDA PARTE), FORMULA <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw1Q6nI9bsvKe2ukRdMjXxA_JGAWcQeYXrLIHgU83ARDGfxUBRHdw9LNFHk7hnBvKORSp4frCkrNzh0lv5O6mH2kDTodzVIQiOm9B_E1AkpaTsgsDEVAJ4E3KzZEDvd7oQrT3uVGZ4tgRD/s1600/DSC_3741.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw1Q6nI9bsvKe2ukRdMjXxA_JGAWcQeYXrLIHgU83ARDGfxUBRHdw9LNFHk7hnBvKORSp4frCkrNzh0lv5O6mH2kDTodzVIQiOm9B_E1AkpaTsgsDEVAJ4E3KzZEDvd7oQrT3uVGZ4tgRD/s400/DSC_3741.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yokomo YRF de Ignacio Peréz</b></blockquote><blockquote>Tras la espectacular carrera de Barcelona, pensábamos que se incrementaría la participación en esta escala, pero por diversos motivos a la cita de Vila-Real, solamente acudieron 12 pilotos, entre los que se encontraban los tres primeros clasificados en el RB36.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4npWKf7WDkvhqz689FDmafCzADHR0j6nkTIi7c7U5b-MRFfk5_6ywvAK7S_E35mvX3lZ9u5VWF9kPb43aSdI_gKZo2oZfvxpXSmKxLHKkEnvrmELehynlTSzOGJiGxMUXM8-u7Le6mYhw/s1600/DSC_3664.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4npWKf7WDkvhqz689FDmafCzADHR0j6nkTIi7c7U5b-MRFfk5_6ywvAK7S_E35mvX3lZ9u5VWF9kPb43aSdI_gKZo2oZfvxpXSmKxLHKkEnvrmELehynlTSzOGJiGxMUXM8-u7Le6mYhw/s400/DSC_3664.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95u5z85v0-Afcf6Fcz5l8SQgVkQajh6TTQVScpewxpJ5GXdOD54NHRxILvHZiI4AruCWqGAWSk4Wx7Y4uSDE47oMCCsrzmHlFlbqVGsqigPlDJtjphJhB6DV9IyXSwX2c0hXDE3o_eD1m/s1600/DSC_3667.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh95u5z85v0-Afcf6Fcz5l8SQgVkQajh6TTQVScpewxpJ5GXdOD54NHRxILvHZiI4AruCWqGAWSk4Wx7Y4uSDE47oMCCsrzmHlFlbqVGsqigPlDJtjphJhB6DV9IyXSwX2c0hXDE3o_eD1m/s400/DSC_3667.JPG" /></a></div><blockquote><b>TOP de David Rebollo, pole de la carrera.</b></blockquote><blockquote>En las mangas de re-colocación es el piloto de MD Racing, Tony Mur el que se hace con el mejor tiempo en 1:07:294, seguido de su compañero de equipo Hector Albarracin con un tiempo de 1:07:995.</blockquote><blockquote>A continuación se disputaron las dos mangas correspondientes al sábado, ocupando la primera posición Gonzalo García, que estaba utilizando un Saxo F-180 prestado para la carrera por Vicente Eres, seguido de David Rebollo y Hector Albarracín.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij-qYao-_eUNSsfBh62poqH0ERx811U-DkPb4OaFqMVDTySXSLItQ_Pa9VRqeb_YQH3SRFnZhTv3FWu-V5_ZchmnU4pCIkb93AGugZ6nXS0fyV0jV37Y7OiCQPi3fxFe1Ugw2CNbbhvPlK/s1600/DSC_3669.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij-qYao-_eUNSsfBh62poqH0ERx811U-DkPb4OaFqMVDTySXSLItQ_Pa9VRqeb_YQH3SRFnZhTv3FWu-V5_ZchmnU4pCIkb93AGugZ6nXS0fyV0jV37Y7OiCQPi3fxFe1Ugw2CNbbhvPlK/s400/DSC_3669.JPG" /></a></div><blockquote><b>MD de Hector Albarracín</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qTcDyvbP-Exd3-DfVn1IkFFfCXK8V87A1U9cz57D7Jed9UlAQzEEgFqGwhwVcr9Uz6qf3fE6lZle10RP-Kn2-eIigQ0qZbGiarATUzaeRax70U9upbaZ-odIGADRuDrP4CnFbYmxbFID/s1600/DSC_3631.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qTcDyvbP-Exd3-DfVn1IkFFfCXK8V87A1U9cz57D7Jed9UlAQzEEgFqGwhwVcr9Uz6qf3fE6lZle10RP-Kn2-eIigQ0qZbGiarATUzaeRax70U9upbaZ-odIGADRuDrP4CnFbYmxbFID/s400/DSC_3631.JPG" /></a></div><blockquote><b>Xray X1 de Luís E. Crisenti</b></blockquote><blockquote>El domingo se celebraron las tres mangas restantes y se dio la circunstancia de que había dos pilotos empatados a puntos (con dos primeros) decantándose a favor del piloto de TOP, David Rebollo que tenia un primero con mejor tiempo.</blockquote><blockquote>La vuelta rápida fue para David Rebollo con 21:870, la mejor manga en clasificatorias la hizo Tony Mur con 19 vueltas en 7:05:387</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiblMzUVpimW9_1qxV2Y__FN-VwcOEDbzqWDVFgdTSHqZh26sIsNUrNnyyij5cQAxtmi8_pdTn6v9KQR1_IuezKlHLEYTSIzn5lIWsLfRfJBlaJSbtsHul4hZthARJ9ajz3h86bDI5yxrJX/s1600/CSC_3736.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiblMzUVpimW9_1qxV2Y__FN-VwcOEDbzqWDVFgdTSHqZh26sIsNUrNnyyij5cQAxtmi8_pdTn6v9KQR1_IuezKlHLEYTSIzn5lIWsLfRfJBlaJSbtsHul4hZthARJ9ajz3h86bDI5yxrJX/s400/CSC_3736.JPG" /></a></div><blockquote><b>Espectacular vuelo tras la chicane de bajada a la recta del podium.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpFLVxE7lNF8bpABtYxgjwVQ5Hu5fV77mPUpDvqBYOy_2EgnLvhYSCGYFdjGWmTCkaOQrKlPgINymsZkb9Xx_SPhccnJ0js7djuxNc8dZt4xMoYpdjY99Tm0KtS495IuaNG2iAsHOtbNDf/s1600/DSC_3622.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpFLVxE7lNF8bpABtYxgjwVQ5Hu5fV77mPUpDvqBYOy_2EgnLvhYSCGYFdjGWmTCkaOQrKlPgINymsZkb9Xx_SPhccnJ0js7djuxNc8dZt4xMoYpdjY99Tm0KtS495IuaNG2iAsHOtbNDf/s400/DSC_3622.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkTTC8dTZN4qXRz0GXfzxCblvR6_JwOEzOrd-Ubv-YXlxjQ6uDPBcR9BDRd1qhP3WgwFXOHTHAP6ZLTz2FF3L9cIr88AFZWGSdmCxgTePaGvI_ZgrfySg5CKjgiYKSvijjUYvWUJX3Uwz/s1600/DSC_3742.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWkTTC8dTZN4qXRz0GXfzxCblvR6_JwOEzOrd-Ubv-YXlxjQ6uDPBcR9BDRd1qhP3WgwFXOHTHAP6ZLTz2FF3L9cIr88AFZWGSdmCxgTePaGvI_ZgrfySg5CKjgiYKSvijjUYvWUJX3Uwz/s400/DSC_3742.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yokomo YRF de Javier Macias</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgagyLj9eOXrk8A0FKudL9dn1v_TNVHXkgUGatjM2dhKCovoqM3h7BuX5xmxhngxoJGn-SEp74MSV935l6Rhfx90wfsxqfL8NfVZbpa9XBYk52Gd4x6E5eYYiWgxVJclyn2aKWP2ZEyOPOj/s1600/DSC_3738.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgagyLj9eOXrk8A0FKudL9dn1v_TNVHXkgUGatjM2dhKCovoqM3h7BuX5xmxhngxoJGn-SEp74MSV935l6Rhfx90wfsxqfL8NfVZbpa9XBYk52Gd4x6E5eYYiWgxVJclyn2aKWP2ZEyOPOj/s400/DSC_3738.JPG" /></a></div><blockquote><b>Xray X1 de Carlos Atienza</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipTYy_XiQCJcU0OfxJArHxYgDKaA3LVLoNsqUFF_00x_tBckHM63WxxVbE2RPAd6vEkXQpyc_aJ2Co-51GaimEeYi4FpxsowvSSlGCUdSlStKv4F1OUzwOfOZ6sPOJHcpE143WbZy6S8HY/s1600/DSC_3739.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipTYy_XiQCJcU0OfxJArHxYgDKaA3LVLoNsqUFF_00x_tBckHM63WxxVbE2RPAd6vEkXQpyc_aJ2Co-51GaimEeYi4FpxsowvSSlGCUdSlStKv4F1OUzwOfOZ6sPOJHcpE143WbZy6S8HY/s400/DSC_3739.JPG" /></a></div><blockquote><b>MD de Daniel Rubio</b></blockquote><blockquote>La primera final es liderada por el piloto de la "pole" David Rebollo hasta la vuelta doce en la que es superado por Tony Mur y Gonzalo García.</blockquote><blockquote>En la vuelta catorce Goyo recupera la posición con Gonzalo, pero no con Tony que entra en primera posición por linea de meta seguido de Goyo y Gonzalo, los tres en el mismo segundo con unas diferencias inapreciables 0,033 segundos sobre Goyo y 0,285 segundos sobre Gonzalo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZSuXJpbIIYtq_emrSKh3D_Leknc8Pjm-i2-wY6YEU5DR-3AbI1u9HASfq18aZw_RYcvbtgFNXtvIo263BOzlxvGUmnoYMQwZlR8k4NQBD8eALiuUir6SayJZM37lpuDsFhhcR0koOKqns/s1600/DSC_3751.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZSuXJpbIIYtq_emrSKh3D_Leknc8Pjm-i2-wY6YEU5DR-3AbI1u9HASfq18aZw_RYcvbtgFNXtvIo263BOzlxvGUmnoYMQwZlR8k4NQBD8eALiuUir6SayJZM37lpuDsFhhcR0koOKqns/s400/DSC_3751.JPG" /></a></div><blockquote><b>Verificación de voltaje de baterías. </b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSrM1FH-2Tm-ZCEtAbXCfeNQynsm0QCjkwwdxIvvKqQWp10HMkDgRxy3m-fK9WPdT8KDV8trfX_VRebjsXhHZygNgDVN8dsrcbQYKLh8xljEBYzDdSDWCIfeRf9aHU95qpF6xm1BTZhjaP/s1600/DSC_3752.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSrM1FH-2Tm-ZCEtAbXCfeNQynsm0QCjkwwdxIvvKqQWp10HMkDgRxy3m-fK9WPdT8KDV8trfX_VRebjsXhHZygNgDVN8dsrcbQYKLh8xljEBYzDdSDWCIfeRf9aHU95qpF6xm1BTZhjaP/s400/DSC_3752.JPG" /></a></div><blockquote><b>Alberto Maestre, preparado para grabar las finales.</b></blockquote><blockquote>En la segunda final a partir de la vuelta dos Gonzalo toma la cabeza de la carrera, hasta la vuelta trece donde sufre un incidente con Ignacio Peréz, que le hace abandonar. A partir de ese momento lidera la carrera Goyo hasta la última vuelta en que es superado por Tony Mur, que de esta forma se hace con la carrera, y lidera el campeonato.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkf1sjTz2RSqmzr0udaii5Q62G5Kh5qkN5guBQAQz0KxZyDjSg8UL3lM3O_Sqwp0VTrch5_QkWdtPAwjy7fCJUs7VO4yrV-Tf1sqhMz3PXaS911grJh9eWnSLn4VPnKkFrBfIPnTnOGBNw/s1600/DSC_3740.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkf1sjTz2RSqmzr0udaii5Q62G5Kh5qkN5guBQAQz0KxZyDjSg8UL3lM3O_Sqwp0VTrch5_QkWdtPAwjy7fCJUs7VO4yrV-Tf1sqhMz3PXaS911grJh9eWnSLn4VPnKkFrBfIPnTnOGBNw/s400/DSC_3740.JPG" /></a></div><blockquote><b>Magnifica decoración de Force India en el Yokomo YRF de Paco Macias.</b></blockquote><blockquote>En la tercera final Goyo es superado por Gonzalo en la salida y posteriormente en la vuelta siguiente por Hector, posiciones que se mantendrán si cambios hasta el final. Quedando la emoción por la disputa de las plazas cuarta y quinta entre Alberto Maestre y Carlos Atienza, decantándose a favor del primero por 0,454 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOU1gT8K5l_71jJlbRb7_OD7bW438p11tKwUT1L6q71CeI2gZmj1S7_wVhUGEfSUWpEPD9GA-cM-sqXsDkhf4aDTqxlenc7aPIX6uZjBkYCBz3dbcZDuuSQuCvfl_dCIPX77ckzr1TAD2r/s1600/DSC_3772.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOU1gT8K5l_71jJlbRb7_OD7bW438p11tKwUT1L6q71CeI2gZmj1S7_wVhUGEfSUWpEPD9GA-cM-sqXsDkhf4aDTqxlenc7aPIX6uZjBkYCBz3dbcZDuuSQuCvfl_dCIPX77ckzr1TAD2r/s400/DSC_3772.JPG" /></a></div><blockquote><b>Podium final: 1º Tony Mur, 2º Gonzalo García y 3º David Rebollo.</b></blockquote><blockquote>De momento Tony Mur lidera el campeonato con 1.280 puntos, seguido de Hector Albarracín con 1.175 y Carlos Atienza con 1.125 puntos.</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-61008886978930272232015-05-15T21:22:00.000+02:002015-05-18T20:55:21.850+02:00SNS, 2ª CARRERA (PRIMERA PARTE)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CV9R1EwmRbWO9b9IuaQnN6OIqAtp8TGKJo8ifG9VgY2Juv9lnjfNPkkVVFXkx9-ahRM2kms9DuZ-s9Q-r1aUtQkYF09x__vOsNOpl3PuZWyMJBiokOQmDZ0AlFX1HbFRRoEYi30vxo6N/s1600/DSC_3659.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8CV9R1EwmRbWO9b9IuaQnN6OIqAtp8TGKJo8ifG9VgY2Juv9lnjfNPkkVVFXkx9-ahRM2kms9DuZ-s9Q-r1aUtQkYF09x__vOsNOpl3PuZWyMJBiokOQmDZ0AlFX1HbFRRoEYi30vxo6N/s400/DSC_3659.JPG" /></a></div><blockquote>Los días 8-9 y 10 de Mayo, el circo de las SNS se desplazó hasta el magnifico circuito del Club Nitro 15 en Vila-Real (Castellón).</blockquote><blockquote>En esta ocasión los inscritos entre las tres modalidades superaron la cifra presente en Barcelona, lo que denota que el Campeonato cuenta con la aceptación de los pilotos, y con mayor vinculación de tiendas, importadores y aficionados en general.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVS4kHzKzg1wkoZ6rt6lMMMMFX3T9LRdN7g-nPuWNqHi8kqW5iRgMEulqtrhtNlZSYQ4pT3L_gU_ZqFyiAjHnFeSZOO0vZ_-xHTA0ZajlFMZ8YoZR4NPQ0f7sp1_HW_Sfrxa-GBDx05Um/s1600/DSC_3745.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVS4kHzKzg1wkoZ6rt6lMMMMFX3T9LRdN7g-nPuWNqHi8kqW5iRgMEulqtrhtNlZSYQ4pT3L_gU_ZqFyiAjHnFeSZOO0vZ_-xHTA0ZajlFMZ8YoZR4NPQ0f7sp1_HW_Sfrxa-GBDx05Um/s400/DSC_3745.JPG" /></a></div><blockquote>En esta primera entrega me voy a centrar en la modalidadde stock.</blockquote><blockquote>Una novedad importante en esta carrera fue el dejar la utilización del aditivo de forma libre y no siendo obligatorio el uso del facilitado por la organización, ya que días antes de la prueba se puso de manifiesto su irregular comportamiento en asfalto, por lo que la organización sensible a que disfrutemos al máximo opto por esa decisión. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirve4k7O2UYqguywOV4vE7S0lD0RQMiQ4c0XJdii8pYN2C40t2sNIDkKjcVUep2790P_qvNgrHiFordCA9N7WSvdvpHv92jIV-oJ_AJBHwhUs1jL8cQlQGqk3dbWMGrlUG4v66ifp41SB0/s1600/DSC_3614.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirve4k7O2UYqguywOV4vE7S0lD0RQMiQ4c0XJdii8pYN2C40t2sNIDkKjcVUep2790P_qvNgrHiFordCA9N7WSvdvpHv92jIV-oJ_AJBHwhUs1jL8cQlQGqk3dbWMGrlUG4v66ifp41SB0/s400/DSC_3614.JPG" /></a></div><blockquote><b>Parte de los pilotos de Madrid, atentos en la reunión de pilotos.</b></blockquote>Durante toda la mañana del sábado se realizarón los entrenamientos libres y tras la reunión de pilotos se iniciaron las mangas de re colocación.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxsK4nU-6glWGW4-_FC19MqlbCPTti4JGHaGDHDYe9jpV5weDlvEkG1x3Rl8Y5JM7zzkaGJrZLHP2zc62El2i8xzUcHA7YIgcuL5aqvNuf4RCah5EV_bHN2F2VxxsHhKLML9T3wuPeMG2j/s1600/DSC_3699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxsK4nU-6glWGW4-_FC19MqlbCPTti4JGHaGDHDYe9jpV5weDlvEkG1x3Rl8Y5JM7zzkaGJrZLHP2zc62El2i8xzUcHA7YIgcuL5aqvNuf4RCah5EV_bHN2F2VxxsHhKLML9T3wuPeMG2j/s400/DSC_3699.JPG" /></a></div><blockquote><b>El joven piloto local Guillem Diaz, que hizo unas excelentes mangas, pero no así en las finales con múltiples problemas. </b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdOcHtvaDbA07L07op-3TkZM164fEkf4Vb8g5iv7MmYgbK0vsJzNSY_QSgi7ANpNa50TkjVIB-wpmnEavm5SAQZpCgDyfOpL_uqqE7XPMwBkGh9FzXDvmqpviJsaKq_zqqlSESAIrCDjbj/s1600/DSC_3641.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdOcHtvaDbA07L07op-3TkZM164fEkf4Vb8g5iv7MmYgbK0vsJzNSY_QSgi7ANpNa50TkjVIB-wpmnEavm5SAQZpCgDyfOpL_uqqE7XPMwBkGh9FzXDvmqpviJsaKq_zqqlSESAIrCDjbj/s400/DSC_3641.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yerai en persecución de su padre Alejandro Martínez.</b></blockquote>
<blockquote>Ya desde la re colocación el joven piloto de 13 años, "Chicha" Rioja empezó a demostrar quien venia dispuesto a ganar la carrera, ya que al margen de hacer la mejor re-colocación con un tiempo de 58:862, se hizo la vuelta rápida con 19:312, la mejor clasificatoria con 22 vueltas en 7:12:505 y la mejor final con 21 vueltas en un tiempo de 7:10:654.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaDyA-ReIC6WTYt5rXWTIp4wGVf9Lz9f6glTC0orQq4u7MGjZVVD3em7NuLWyqQmBXtxQW_vOsMB_TL7gR6Hq-El46fPmkwQlo6lBcpn1x3sCFtJjPxC1jTnoci4PZ-0IHbSeRFM28fN5h/s1600/CSC_3735.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaDyA-ReIC6WTYt5rXWTIp4wGVf9Lz9f6glTC0orQq4u7MGjZVVD3em7NuLWyqQmBXtxQW_vOsMB_TL7gR6Hq-El46fPmkwQlo6lBcpn1x3sCFtJjPxC1jTnoci4PZ-0IHbSeRFM28fN5h/s400/CSC_3735.JPG" /></a></div><blockquote>Pero no adelantemos acontecimientos.</blockquote><blockquote>Como ya dije en la re-colocación Chicha se hizo con el primer puesto, seguido de Tony Mur con un tiempo de 59:176 y de Ramón Guasch con 59:537.</blockquote><blockquote>A continuación se inició la disputa de las dos mangas clasificatorias a celebrar el sabado, con una pista cambiante dadas las altas temperaturas lo que era un quebradero de cabeza, ya que las ruedas se pasaban de temperatura.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF9dLX8IXQnJuJ9KNbNAEAY3MFlRGOfBo4VFwk_ltAlKrKbbrCCJCHLpxC198jhbi16LNbrn4uwJl4K_aT2jYI3rgVIvQiZq0Z2cQu7XNf4Yml23ykzSBwQmd3M2yR-1r2sunEHaaNgess/s1600/DSC_3636.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF9dLX8IXQnJuJ9KNbNAEAY3MFlRGOfBo4VFwk_ltAlKrKbbrCCJCHLpxC198jhbi16LNbrn4uwJl4K_aT2jYI3rgVIvQiZq0Z2cQu7XNf4Yml23ykzSBwQmd3M2yR-1r2sunEHaaNgess/s400/DSC_3636.JPG" /></a></div><blockquote>Tras la celebración de las dos mangas, nos fuimos a descansar con la clasificación encabezada por Chicha rioja, Ramón Guasch y Vicente Eres.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSHosL1XKWe23oVBn28jaOI8XRzRlllRB3BNXE0fwogGza_xGfoGj7ZFzLC8Z3neD2tcfGWgnwINEDIe7dv7W_atdD7LN_59FRVoWon6-nvAThlYdyS6jkTBcUQnP0drr3ctDePGh_TRhR/s1600/DSC_3698.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSHosL1XKWe23oVBn28jaOI8XRzRlllRB3BNXE0fwogGza_xGfoGj7ZFzLC8Z3neD2tcfGWgnwINEDIe7dv7W_atdD7LN_59FRVoWon6-nvAThlYdyS6jkTBcUQnP0drr3ctDePGh_TRhR/s400/DSC_3698.JPG" /></a></div><blockquote><b>ARC R10'2015 de Ramón Guasch.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMy68MkhdvS4AD8D2rUJuaVQbCFxjolbT16kAgn3geEZGzPpaHLbM95zvTBEWObnrJj9AUkkusogTleB8966NDKeCXBsEfwKJ0T7XpUiEmG7Y0qh83BKlFS3bFHCT8sqqom4BYHhLbC02Q/s1600/DSC_3697.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMy68MkhdvS4AD8D2rUJuaVQbCFxjolbT16kAgn3geEZGzPpaHLbM95zvTBEWObnrJj9AUkkusogTleB8966NDKeCXBsEfwKJ0T7XpUiEmG7Y0qh83BKlFS3bFHCT8sqqom4BYHhLbC02Q/s400/DSC_3697.JPG" /></a></div><blockquote><b>Observar las pegatinas en el techo de la carrocería de Eres, para dar más altura ;)</b></blockquote><blockquote>El domingo, fue una continuación de la jornada anterior, Chicha en la primera manga hizo el mejor tiempo con 22 vueltas en 7:12:505, y tras la disputa de todas las clasificatorias la general quedo encabezada por el joven piloto del Club Car 10, seguido de Vicente Eres y Ramón Guasch, que junto a Guillem Diaz fueron los únicos pilotos en hacer dos mangas de 22 vueltas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5cyOaSIRcrI8zOoPcaeW5eT_vJ8iWwQVG5blXmV3uH4wQZtT1epSasqLpM9iSjqVvQjFs62HtZwCCiH51ZtDjrO1O8sXqXsSpSnu7YBDHM-wVbtUM2zBgzoedlHK1mp5I0JlQ76tygIjp/s1600/DSC_3635.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5cyOaSIRcrI8zOoPcaeW5eT_vJ8iWwQVG5blXmV3uH4wQZtT1epSasqLpM9iSjqVvQjFs62HtZwCCiH51ZtDjrO1O8sXqXsSpSnu7YBDHM-wVbtUM2zBgzoedlHK1mp5I0JlQ76tygIjp/s400/DSC_3635.JPG" /></a></div><blockquote><b>Los pilotos de la Final A.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIClXvPgNYq9LrBpY-DYLPdsJRTU_ZKD57DnqiBNFj-7maDfUmAShGmHcC3WeuW9jL1BTfczKUkYvpRYWgmJ3EWzWxgQA58ahsEQ37dBgkgjjTJysP3u4PXuRciSMBMXT8t7fOfI61nCix/s1600/DSC_3696.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIClXvPgNYq9LrBpY-DYLPdsJRTU_ZKD57DnqiBNFj-7maDfUmAShGmHcC3WeuW9jL1BTfczKUkYvpRYWgmJ3EWzWxgQA58ahsEQ37dBgkgjjTJysP3u4PXuRciSMBMXT8t7fOfI61nCix/s400/DSC_3696.JPG" /></a></div><blockquote><b>Yokomo BD7'2015 de Chicha Rioja.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZ5Mc598aeYv66GsJx07iuIAK6egPCFGDe4qu4SVvRqtSyZYOuhzMfsSieU0JaWPzDWWue9L4tIDB5u80abXHsRPtPgMy8og0AWkpdMkfbqGsjCclMgYNgpUI4RV6JkHtYBJeDBHjsvrK/s1600/DSC_3691.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipZ5Mc598aeYv66GsJx07iuIAK6egPCFGDe4qu4SVvRqtSyZYOuhzMfsSieU0JaWPzDWWue9L4tIDB5u80abXHsRPtPgMy8og0AWkpdMkfbqGsjCclMgYNgpUI4RV6JkHtYBJeDBHjsvrK/s400/DSC_3691.JPG" /></a></div><blockquote><b>Xray T4'2015 de Yerai Martínez.</b></blockquote><blockquote>En la primera final y aprovechando su puesto en la salida, Chicha toma la cabeza que no abandonara hasta la bandera a cuadros, y empieza a imponer un ritmo difícil de seguir por el resto de pilotos, máxime cuando entre los tres siguientes se establece una bonita lucha para ver quien se hacia con el segundo puesto.</blockquote><blockquote>Finalmente será Tony Mur el que ocupe la segunda posición a 1:657 de Chicha y en tercera posición Eres, ya a 4.222 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY6rTw3L-gZKkDYhTMag-oGiXSln9yMzRsX7jDgN1nBTvhqpSfP5UCKIslltFHMh870U7rmEqUU8OkHnDf0eLYmHKyfgYTJKGWiXcV_xMX9J3wzHkvrRu-SqagBPzAculEfPNDHoIpe5cm/s1600/DSC_3706.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY6rTw3L-gZKkDYhTMag-oGiXSln9yMzRsX7jDgN1nBTvhqpSfP5UCKIslltFHMh870U7rmEqUU8OkHnDf0eLYmHKyfgYTJKGWiXcV_xMX9J3wzHkvrRu-SqagBPzAculEfPNDHoIpe5cm/s400/DSC_3706.JPG" /></a></div><blockquote>En la segunda final Chicha no tiene un ritmo tan contundente como en la primer final disputada, lo que hace que sus perseguidores están a una distancia mínima, hasta que en la vuelta 10 y por un fallo de Chicha, pasa a ocupar la tercera posición siendo rebasado por Eres y Guasch.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ONfQJMOuLtxaMXaOC3yooSPBG0srK6oVt9vAEfHDqEaXDmzwv3lCjXRVQk1yBftxZcl6WPU6Ld0RveaQ4XhLuB15Misye80qTDjWmJc3G0elb-5-UGYf4On8maI4q9fcoRrwA8a6nkU3/s1600/DSC_3687.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0ONfQJMOuLtxaMXaOC3yooSPBG0srK6oVt9vAEfHDqEaXDmzwv3lCjXRVQk1yBftxZcl6WPU6Ld0RveaQ4XhLuB15Misye80qTDjWmJc3G0elb-5-UGYf4On8maI4q9fcoRrwA8a6nkU3/s400/DSC_3687.JPG" /></a></div><blockquote>En la vuelta trece Chicha vuelve a recuperar la cabeza de carrera que ya no abandonará hasta entrar en meta seguido de Eres a 1:495 segundos y de Guasch a 1:641 y proclamándose por tanto ganador de la prueba.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcxdgeqcGXR-muoqQhM_NcQ2eRWZutceZQGfHR7Q8kYSBIBk1zN1nIAMr1n7A8MHJhpT_N4XVzmH7PlsFWsNw8Paw6k-5U6HlNodqluBNA-ygAE3Rqh6Rtw7SMvJ2fUViNfsDr4IuLcydo/s1600/DSC_3695.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcxdgeqcGXR-muoqQhM_NcQ2eRWZutceZQGfHR7Q8kYSBIBk1zN1nIAMr1n7A8MHJhpT_N4XVzmH7PlsFWsNw8Paw6k-5U6HlNodqluBNA-ygAE3Rqh6Rtw7SMvJ2fUViNfsDr4IuLcydo/s400/DSC_3695.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1We1zoiqy20rOaRMpottvV-KjZsi3N81EsXY-Mq7aUFeqvIhB5ktzVoUAIjtVEVuWUeqgmYIhO-uTvgbdFs0buYfDedqHwL05SkK56lZevh9wkXuPMIp8-oJd2LBA9pwcukjfp1htevo/s1600/DSC_3701.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy1We1zoiqy20rOaRMpottvV-KjZsi3N81EsXY-Mq7aUFeqvIhB5ktzVoUAIjtVEVuWUeqgmYIhO-uTvgbdFs0buYfDedqHwL05SkK56lZevh9wkXuPMIp8-oJd2LBA9pwcukjfp1htevo/s400/DSC_3701.JPG" /></a></div><blockquote><b>MD de Tony Mur</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzvek1RaKF7m9b0gDGk79EOks3ZlN0zWf3CvFAeX3BN80xF8gJg2dGDLztCof-WvSg7Wl9CBrGwt592B4fSwxY0WBAcHnQa5OU0xbc5h8jwyPM9nOYLtpOyfVY3Go8JXwuooEWfdGtZpkA/s1600/DSC_3702.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzvek1RaKF7m9b0gDGk79EOks3ZlN0zWf3CvFAeX3BN80xF8gJg2dGDLztCof-WvSg7Wl9CBrGwt592B4fSwxY0WBAcHnQa5OU0xbc5h8jwyPM9nOYLtpOyfVY3Go8JXwuooEWfdGtZpkA/s400/DSC_3702.JPG" /></a></div><blockquote><b>Serpent de David Escudero</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzG2YePesprCPCFlGnEEEB0Qrk7smOGvSf9ubjuqaYmYqTMuM_zhCVarXOuSypLCeGXvHrww2PHHD31lOBwp4bWt6DeonhZ8i1WqrhIvRKMOlYC-B6YB-oxlIWJrtKXeRVx2Axr74jA9i3/s1600/DSC_3703.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzG2YePesprCPCFlGnEEEB0Qrk7smOGvSf9ubjuqaYmYqTMuM_zhCVarXOuSypLCeGXvHrww2PHHD31lOBwp4bWt6DeonhZ8i1WqrhIvRKMOlYC-B6YB-oxlIWJrtKXeRVx2Axr74jA9i3/s400/DSC_3703.JPG" /></a></div><blockquote><b>TOP S4 de David Rebollo</b></blockquote><blockquote>Ya con la carrera ganada Chicha no toma parte en la última final, siendo encabezada desde la salida hasta el final por Ramón Guasch, ya que Vicente Eres se tiene que retirar en la vuelta tres. Ocupa la segunda posición Rafael Ortiz, hasta la linea de meta donde es rebasado in-extremis por Hector Albarracín.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg4R9STW6y-BbLHNOAdJDpo4e_g5fAIhXQQb6YcZnp0X-dqkFumXcDprZYL_K9si6VKXPOqo1tS6QM_oYvy0QCmzu0_AZMOcJzjIXNAhaz4SDTTl91tED3_1lnEurOpMVqOZ28C_IsYcUB/s1600/DSC_3754.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg4R9STW6y-BbLHNOAdJDpo4e_g5fAIhXQQb6YcZnp0X-dqkFumXcDprZYL_K9si6VKXPOqo1tS6QM_oYvy0QCmzu0_AZMOcJzjIXNAhaz4SDTTl91tED3_1lnEurOpMVqOZ28C_IsYcUB/s400/DSC_3754.JPG" /></a></div><blockquote><b>Momento de grabación de la entrevista para MiniZ Chanel.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlF3FVmJvNS6Idrrqn4DOOqN6Y9dHuPJj-qnqbuFWcqGz10rf_scgbBIhalvtkCJXNNJwBbICfgSicVEaUBxjHN0YvWm71FiVVKA16YEzAlpdCSe_ee29nRNLmXdKZ2xiazcM07KHDhpH6/s1600/DSC_3766.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlF3FVmJvNS6Idrrqn4DOOqN6Y9dHuPJj-qnqbuFWcqGz10rf_scgbBIhalvtkCJXNNJwBbICfgSicVEaUBxjHN0YvWm71FiVVKA16YEzAlpdCSe_ee29nRNLmXdKZ2xiazcM07KHDhpH6/s400/DSC_3766.JPG" /></a></div><blockquote><b>El piloto más joven, Yerai Martínez</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQblK1UTTx8V3z35qUg5IKS6pRg3rLncezcVmCc90TZNUF79n7cxG3qWOX6BgqUwetopLgamf2prf0pnxldsblmbZ1bvFWwYn6H09JqSunYan8haS1Y5qIDKzGbB3rMBkDDh1ByjcH2Sl6/s1600/DSC_3780.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQblK1UTTx8V3z35qUg5IKS6pRg3rLncezcVmCc90TZNUF79n7cxG3qWOX6BgqUwetopLgamf2prf0pnxldsblmbZ1bvFWwYn6H09JqSunYan8haS1Y5qIDKzGbB3rMBkDDh1ByjcH2Sl6/s400/DSC_3780.JPG" /></a></div><blockquote><b>Podium de Stock: 1º Chicha Rioja, 2º Ramón Gusch y 3º Vicente Eres.</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_ivCiGMzkqbDQM4J-7ViHN0zv9gDQcCSD3JOl29iv41C5oKH-uh8TQZRSxOVphHdVCNtNLZh0s_pPddnLpJlEFXQfj3CFGQ6ssnQNk_UhWcEsnACK2zud7faYD7ZmvdY_Y_22d2zmNda8/s1600/Carlos+Atienza.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_ivCiGMzkqbDQM4J-7ViHN0zv9gDQcCSD3JOl29iv41C5oKH-uh8TQZRSxOVphHdVCNtNLZh0s_pPddnLpJlEFXQfj3CFGQ6ssnQNk_UhWcEsnACK2zud7faYD7ZmvdY_Y_22d2zmNda8/s400/Carlos+Atienza.JPG" /></a></div><blockquote><b>Carlos Atienza, ganador de la final B</b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixSlWSKGM2090je5xcVarL0-zTvIXoBpnfDKN7dZsgdvg4_QPqBvJbdJp70Rw4ZJ1KJqe3l-R3KpOi0R1q6WuiuMju-hvILzvycc8B4rHezSi4O1TKNi8Z4__wPkUVf6ChSJOAaCxzWW3_/s1600/Daniel+Gra%C3%B1eras.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixSlWSKGM2090je5xcVarL0-zTvIXoBpnfDKN7dZsgdvg4_QPqBvJbdJp70Rw4ZJ1KJqe3l-R3KpOi0R1q6WuiuMju-hvILzvycc8B4rHezSi4O1TKNi8Z4__wPkUVf6ChSJOAaCxzWW3_/s400/Daniel+Gra%C3%B1eras.JPG" /></a></div><blockquote><b>Daniel Grañeras, ganador de la final C</b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-5643976287655116952015-03-11T10:42:00.002+01:002015-03-11T10:42:56.812+01:00SNS, 1ª CARRERA (TERCERA PARTE)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffNJ34dfrwc5z09Wy3dPjckBR4wZJz4NfZvT95CY_afT4yawssoxWWg5v-TP4LWZ7lOgWP12L7k0h3zwPex5illFZt9Xxuzhw0mxSQiOB9lNUS-2qQGDywfm_64CUhOdV2DOmFREuANAu/s1600/DSC_3477.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjffNJ34dfrwc5z09Wy3dPjckBR4wZJz4NfZvT95CY_afT4yawssoxWWg5v-TP4LWZ7lOgWP12L7k0h3zwPex5illFZt9Xxuzhw0mxSQiOB9lNUS-2qQGDywfm_64CUhOdV2DOmFREuANAu/s400/DSC_3477.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Coche del gallego Jonathan Nuñez Beiro (Yokomo BD7)</i></b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIx65hSklAg0c9KG2GelgYq6fntAuCKuYdRWC9oyFKfa_pfIhqVyRpFgLf64uhrRlqSoL2dqtCGgjFcfHE0F_9rBRaMtYhHXeJYxD4Etek0zFuvazmziHUDzpuxDiVwafv2o8qdQxGmAQh/s1600/DSC_3427.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIx65hSklAg0c9KG2GelgYq6fntAuCKuYdRWC9oyFKfa_pfIhqVyRpFgLf64uhrRlqSoL2dqtCGgjFcfHE0F_9rBRaMtYhHXeJYxD4Etek0zFuvazmziHUDzpuxDiVwafv2o8qdQxGmAQh/s400/DSC_3427.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Una novedad que pudimos ver, el nuevo cargador de ELAN denominado Tiny-G, carga hasta 10A en un reducido tamaño como vemos.</b></i></blockquote><blockquote><b>MODIFICADOS:</b></blockquote><blockquote>Al igual que en Fórmula1, pero con otro protagonista, en la categoría de modificados fue el piloto Carles Echarri el que fue marcando desde el principio los mejorar registros.</blockquote><blockquote>Hizo la mejor recolocación, la mejor manga, la mejor final y la mejor vuelta, y una inoportuna rotura de la correa trasera en la última final le privo posiblemente de haber ganado la carrera.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK9xeJRUuQ0BX-BY5ekHao7WAAmK3Y7RqtXdeL_APxvlTycXcf7fCuH9FxCCuB3zoLFNL6aOAbGFJK-TC6Pew-pDckFAdqalBfQad4N_MIk4UM__QcwZm1iZmh12dIHwrAeBImBii9Uhfj/s1600/DSC_3460.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK9xeJRUuQ0BX-BY5ekHao7WAAmK3Y7RqtXdeL_APxvlTycXcf7fCuH9FxCCuB3zoLFNL6aOAbGFJK-TC6Pew-pDckFAdqalBfQad4N_MIk4UM__QcwZm1iZmh12dIHwrAeBImBii9Uhfj/s400/DSC_3460.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlHnmoP_n2SR-8XRLn2EwD8efOkfc63AM3JK5C54LVA-1bL7UDfowI0d8R9JS_aAQZ7qd3XwFZz0cu60UsYWVNPOy-FLHtmXJXt_daOWunfBZBgqG3GWaPw4Kfei-Lf1QbmsilufPUZkwi/s1600/DSC_3525.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlHnmoP_n2SR-8XRLn2EwD8efOkfc63AM3JK5C54LVA-1bL7UDfowI0d8R9JS_aAQZ7qd3XwFZz0cu60UsYWVNPOy-FLHtmXJXt_daOWunfBZBgqG3GWaPw4Kfei-Lf1QbmsilufPUZkwi/s400/DSC_3525.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Coches ya verificados. Naito y Raúl encargados de la verificación.</b></i></blockquote><blockquote>Tras la celebración de las mangas, la final A quedó compuesta por los siguientes pilotos: 1º Carles Echarri, 2º Vicente Eres, 3º Gonzalo García, 4º Javier Ferrando, 5º Jonnhy Pastor, 6º Carlos Ferrando, 7º Jorge Revert, 8º Raúl Sancho, 9º Marc Hägele y 10º José Barranco.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHUWO1kK7tlQl0Wvdvmlw7zP5zcln8q6CS9khiOt3sBViFgCHWI13iea-UHG3T95rlSrlLfLzh-U197NvgRkYAKQRqThIpL_3Xp3a8gtI9q9xpHDAUdBrQPc-kTaCighpA05DH2oAR40i6/s1600/DSC_3495.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHUWO1kK7tlQl0Wvdvmlw7zP5zcln8q6CS9khiOt3sBViFgCHWI13iea-UHG3T95rlSrlLfLzh-U197NvgRkYAKQRqThIpL_3Xp3a8gtI9q9xpHDAUdBrQPc-kTaCighpA05DH2oAR40i6/s400/DSC_3495.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5bcseeCZoeivTvzWNzKC8eZhpMI4pKSKXBw8upGOaVCIIjr7eOt8gnfqOi_3cr3dEoMsfmh7DO5qEWnyxudRz7kK3slXLBMptxVNzajICHta_ennWJWI774eUGIFCIDO604zPwRnRAZYL/s1600/DSC_3453.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5bcseeCZoeivTvzWNzKC8eZhpMI4pKSKXBw8upGOaVCIIjr7eOt8gnfqOi_3cr3dEoMsfmh7DO5qEWnyxudRz7kK3slXLBMptxVNzajICHta_ennWJWI774eUGIFCIDO604zPwRnRAZYL/s400/DSC_3453.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Arriba los coches del piloto canario José Barranco. Y abajo con Iván de la Calle</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgyupbc5dU8g3BXgXUdMdXVtXcn2j9EazAsee2RpRSySbwKT72Bv-IRwfJZLlY6rZyKZB11U3LLvLpdTv018IMBbnZBIReh6d2hakCXMvx5y212j0zzb_Y2mlENLkWek3jBYwbMQ1X6st/s1600/DSC_3524.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSgyupbc5dU8g3BXgXUdMdXVtXcn2j9EazAsee2RpRSySbwKT72Bv-IRwfJZLlY6rZyKZB11U3LLvLpdTv018IMBbnZBIReh6d2hakCXMvx5y212j0zzb_Y2mlENLkWek3jBYwbMQ1X6st/s400/DSC_3524.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Salida final A de modificados.</b></i></blockquote><blockquote>La primera final es ganada por Jonnhy Pastor, seguido de Gonzalo García y Vicente Eres, dos ellos en tres segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSYVKnUFKiQx6qskO790ZLPhQE3CrcPbGhmnjs2CDWqMjwskt2LvutKlHVPfiwkAvBS61FDIuw6NvL610wygF7Y4QpIb0u78h96HwphuqnHSUfO-6O5LaimHJ-gK1YXeVYDW5I9A3DcWN3/s1600/DSC_3527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSYVKnUFKiQx6qskO790ZLPhQE3CrcPbGhmnjs2CDWqMjwskt2LvutKlHVPfiwkAvBS61FDIuw6NvL610wygF7Y4QpIb0u78h96HwphuqnHSUfO-6O5LaimHJ-gK1YXeVYDW5I9A3DcWN3/s400/DSC_3527.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Schumacher Mi5 de Raúl Sancho 8º clasificado para la final.</b></i></blockquote><blockquote>La segunda final es ganada por Carles Echarri (Que consigue dar 25 vueltas), seguido de Gonzalo García y Carlos Ferrando que entra con una centésima de diferencia sobre Vicente Eres.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi40l5gzsBYErFPj227mGWMP7hHIgX9u6cvY9cKWaW08-T09iVCfkyF6Vj5w47Pmuau6GYfZdZ6eifltN3sTrbJb3QcgPk35vRa-Sc-uusAeO6QbhdzQ2zqHCSJ3dqNd2-50Z4iZMlcuNSG/s1600/DSC_3526.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi40l5gzsBYErFPj227mGWMP7hHIgX9u6cvY9cKWaW08-T09iVCfkyF6Vj5w47Pmuau6GYfZdZ6eifltN3sTrbJb3QcgPk35vRa-Sc-uusAeO6QbhdzQ2zqHCSJ3dqNd2-50Z4iZMlcuNSG/s400/DSC_3526.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Xray T4'2015, de Jonnhy Pastor, 4º clasificado en la final.</b></i></blockquote><blockquote>La tercera y definitiva final es ganada por Vicente Eres, seguido de Carlos Ferrando y su hermano Javier.</blockquote><blockquote>El resultado final de la carrera fue: 1º Vicente Eres, 2º Gonzalo García y 3º Carles Echarri.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0rFVcwX3P52WtsmTHor_DubMyMClFkfdeC5tVemW9MnuusVEC0rFp6eLucCH3kJvNmEb4oCkQ9TGngOTAGvakGd4Jq7K2UI_L-ban3BqLBal_hg4D_W1P6PeTOug67bfYekA0j6kamfDx/s1600/DSC_3589.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0rFVcwX3P52WtsmTHor_DubMyMClFkfdeC5tVemW9MnuusVEC0rFp6eLucCH3kJvNmEb4oCkQ9TGngOTAGvakGd4Jq7K2UI_L-ban3BqLBal_hg4D_W1P6PeTOug67bfYekA0j6kamfDx/s400/DSC_3589.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Final de Modificados: 1º Vicente Eres, VBC D07; Gonzalo García, Yokomo BD7'2015 y Carles Echarri, ARC R10'2015.</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikfTOzSawFQmpZDNPQVlJz37KngOz6ooPyTxKECkVhaPpZIo7abKQAB6Cx0sksyVLbMQV91Bqxv5e1mfj3rdnaw22Wj5RhQ0Odbww6sPYqYjH_BMj1NqkADgrLTn-YHM2xmPRMmb7Q1Prg/s1600/DSC_3514.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikfTOzSawFQmpZDNPQVlJz37KngOz6ooPyTxKECkVhaPpZIo7abKQAB6Cx0sksyVLbMQV91Bqxv5e1mfj3rdnaw22Wj5RhQ0Odbww6sPYqYjH_BMj1NqkADgrLTn-YHM2xmPRMmb7Q1Prg/s400/DSC_3514.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>David Bustos, en esta ocasión gano la final B</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpRT2zd6DOWHHUjDogYlfQFDYyvvytZlZsFLRNMd6QsWR6WtJtN-wzYRkYMSHgnWHfHRbbl7BnxC2K9XvPHDfmWxE0ffDQ80rhjJqBI2c5sOO15QiHMh2ZklRT2M8olqrsdKRXOMt4j-o/s1600/DSC_3473.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivpRT2zd6DOWHHUjDogYlfQFDYyvvytZlZsFLRNMd6QsWR6WtJtN-wzYRkYMSHgnWHfHRbbl7BnxC2K9XvPHDfmWxE0ffDQ80rhjJqBI2c5sOO15QiHMh2ZklRT2M8olqrsdKRXOMt4j-o/s400/DSC_3473.JPG" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMsqDyed9RbP_pBCEmoXi17xTfEzVOlsOUAotlJEl1BX3dZOMmURrXe5KIoacCzJ0gJKcmkYvtrYS74kOBmF9I2mv2_us1DsThPxOtjxXrylivDed8m-DnYrqFwPMFv4xXzKObyuA5BYIC/s1600/DSC_3474.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMsqDyed9RbP_pBCEmoXi17xTfEzVOlsOUAotlJEl1BX3dZOMmURrXe5KIoacCzJ0gJKcmkYvtrYS74kOBmF9I2mv2_us1DsThPxOtjxXrylivDed8m-DnYrqFwPMFv4xXzKObyuA5BYIC/s400/DSC_3474.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Otra novedad que vimos: el MDT-15, junto con el chasis de aluminio utilizado en esta ocasión por Hector Albarracín </b></i></blockquote><blockquote>A modo de curiosidad os indico los registros de vuelta rápida realizadas en las distintas categorías:</blockquote><blockquote>-Formula 1: 13,811 por Toni Alama</blockquote><blockquote>- Stock: 11,782 por Ramón Guasch</blockquote><blockquote>-Modificados: 11,535 por Carles Echarri</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLfcBj-7oVEgUICHEjKk64NDBYxXEeueebMuXRcKGequpFMDoczDPWJOj6q1_qAB2w1DH80-qBItvIS3DF1Qmk4wJPnVx0pT9n6o3OeGQw1TMv2btJUsn4jMeHn5uVxBdXA0uO8WjOwrq7/s1600/DSC_3510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLfcBj-7oVEgUICHEjKk64NDBYxXEeueebMuXRcKGequpFMDoczDPWJOj6q1_qAB2w1DH80-qBItvIS3DF1Qmk4wJPnVx0pT9n6o3OeGQw1TMv2btJUsn4jMeHn5uVxBdXA0uO8WjOwrq7/s400/DSC_3510.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Vista parcial de los boxes.</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XSOWa-z7zlrZvvxhlDt8di1Dcpg3dt7XtfkGHamp_-rC3bXouTAN7JGCr3XgHj3WD596sWrkIDM4ccdijaw4oEZHaaH8FWrNZudcpQ3wfh2uQmaXe3mH5-srw8Ed1cxZmCKE_-zXF_0K/s1600/DSC_3489.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XSOWa-z7zlrZvvxhlDt8di1Dcpg3dt7XtfkGHamp_-rC3bXouTAN7JGCr3XgHj3WD596sWrkIDM4ccdijaw4oEZHaaH8FWrNZudcpQ3wfh2uQmaXe3mH5-srw8Ed1cxZmCKE_-zXF_0K/s400/DSC_3489.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Concurso de carrocerias: las dos ganadoras.</b></i></blockquote><blockquote>En resumen, pasamos unos días de competición muy agradables en un magnifico ambiente y deseando que llegue el próximo mes de Mayo en el que se celebrara la segunda prueba de este Campeonato en el circuito de Villarreal (Castellón).</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLP1PLPfduphb-ynTyJi20Ts1_LsQeVX6IH8Zh7Ob74CIPOqrubqxRuA2P2RsCaavURR1VH6VVFdOuaNKf6nKdB5C0E4l9FUq9N3ReVTVDXiqZoPKRX7o9JpWl4kirPh8Q8aHnJ0Z3kinH/s1600/DSC_3504.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLP1PLPfduphb-ynTyJi20Ts1_LsQeVX6IH8Zh7Ob74CIPOqrubqxRuA2P2RsCaavURR1VH6VVFdOuaNKf6nKdB5C0E4l9FUq9N3ReVTVDXiqZoPKRX7o9JpWl4kirPh8Q8aHnJ0Z3kinH/s400/DSC_3504.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Pilotos de Schumacher</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWMqRE9gzqHqJ8fUIFbEQ9-L2uSsjLYWQqSXAk1psv3crUW0-cyzBOym_Bzfh4PbZgYGzxRY_vFZ9OiIfpBj4mtHPg7KQQORnifDn1whHwjTBB1_ceq09Bts8U5c3ADVr7KQjpAHUlCUZz/s1600/DSC_3591.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWMqRE9gzqHqJ8fUIFbEQ9-L2uSsjLYWQqSXAk1psv3crUW0-cyzBOym_Bzfh4PbZgYGzxRY_vFZ9OiIfpBj4mtHPg7KQQORnifDn1whHwjTBB1_ceq09Bts8U5c3ADVr7KQjpAHUlCUZz/s400/DSC_3591.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Los pilotos de Yokomo</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL4tj359u9-ziquO-BxAC02JZ-jjwF_4B1Dn9gerNN0Az3vi3qCIndPOLnep1_PM5H3M77YTwXaWTFOS6992tWO-hE3x1FBU4qhJ7D25hsSkEhFoovnz_S3rP6lo3J6xslAYOBoKMWYpEW/s1600/DSC_3594.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL4tj359u9-ziquO-BxAC02JZ-jjwF_4B1Dn9gerNN0Az3vi3qCIndPOLnep1_PM5H3M77YTwXaWTFOS6992tWO-hE3x1FBU4qhJ7D25hsSkEhFoovnz_S3rP6lo3J6xslAYOBoKMWYpEW/s400/DSC_3594.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Los pilotos de TOP</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4awwoXRqKzcZaKo1mAaH1IfOFUdF8YGXGbs__oms3kot1d49fysYY14NgpcGgudlCPNGlPfBXIlSwnu7bWivWCb3LjGaBzEyx-T7nB3mvaaBomgKa6ftNLcJ4u92Qj_D5-Cmq3WtNoJWy/s1600/DSC_3475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4awwoXRqKzcZaKo1mAaH1IfOFUdF8YGXGbs__oms3kot1d49fysYY14NgpcGgudlCPNGlPfBXIlSwnu7bWivWCb3LjGaBzEyx-T7nB3mvaaBomgKa6ftNLcJ4u92Qj_D5-Cmq3WtNoJWy/s400/DSC_3475.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Y ya de relax a la espera de la cita en Villarreal.</b></i></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-29967605290636932202015-03-10T20:22:00.000+01:002015-03-10T20:22:07.869+01:00SNS, 1ª CARRERA (SEGUNDA PARTE STOCK)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyW3hCc9tq-E40PivyVYy7Ctxkst8cCHdQ4B474kfjlbJKkD1GCEtpgtHNvW8OW0yNlixOcz7ZbRPW29JTkUqcQ7mUEB0_I35YvbN-lsDqFEW0AiY-mQHCaJ_i2MFVApzOPhrcC3Y9-6-H/s1600/DSC_3458.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyW3hCc9tq-E40PivyVYy7Ctxkst8cCHdQ4B474kfjlbJKkD1GCEtpgtHNvW8OW0yNlixOcz7ZbRPW29JTkUqcQ7mUEB0_I35YvbN-lsDqFEW0AiY-mQHCaJ_i2MFVApzOPhrcC3Y9-6-H/s400/DSC_3458.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Yokomo BD7 de"Chicha" Rioja.</i></b></blockquote><blockquote><b>STOCK:</b></blockquote><blockquote>La categoría con una participación más numerosa y a priori la más igualada, prueba de ello sería la segunda clasificatoria donde había cuatro pilotos en el mismo segundo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpKg72lMjMB_deY2WDv4EBxLDw_LkMLecAAGQ2hyphenhyphenGnSVtMXEggPQ7GWKO4lJy9TRT5Fn6DVdzK_2iGfk3JbhEFN1cXmzX24VV71hR0IFSvXeeQWPs0y7ugCj8NGGduHUATzPy5lXeXqsv/s1600/DSC_3469.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpKg72lMjMB_deY2WDv4EBxLDw_LkMLecAAGQ2hyphenhyphenGnSVtMXEggPQ7GWKO4lJy9TRT5Fn6DVdzK_2iGfk3JbhEFN1cXmzX24VV71hR0IFSvXeeQWPs0y7ugCj8NGGduHUATzPy5lXeXqsv/s400/DSC_3469.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Rafael Ortiz y Jesús Sanchez Ossorio, ambos con TOP S4 y una llamativa decoración del coche de Jesús </i></b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQMKK-jXurZWQHwQDo0q3ySRCDTvpua48BZU5jWjnw1qjSrmJexWb2KDqodAQ_T9kqZUKDZdvj2jwhDxT2H85l0e_7FN1CDsu5PjjIRRTEyuvClVFxPf6AQj0ljTXDSK_GGvzkct7rXr3p/s1600/DSC_3478.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQMKK-jXurZWQHwQDo0q3ySRCDTvpua48BZU5jWjnw1qjSrmJexWb2KDqodAQ_T9kqZUKDZdvj2jwhDxT2H85l0e_7FN1CDsu5PjjIRRTEyuvClVFxPf6AQj0ljTXDSK_GGvzkct7rXr3p/s400/DSC_3478.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>ARC de Marcelino Monterde, una de sus creaciones ganó el concurso de carrocerias. </i></b></blockquote><blockquote>Una vez disputadas las mangas clasificatorias donde Ramón Guasch y Luís E. Carrasco fueron los únicos en conseguir 35 vueltas, la parrilla de la Final A quedó compuesta por los siguientes pilotos:</blockquote><blockquote>1º Ramón Guasch, 2º Juan Cáceres, 3º Luis E. Carrasco, 4º Marc Moix, 5º Carlos Lambas, 6º Rafael Ortiz, 7º Marcel Buxaderas, 8º “Chicha” Rioja, 9º Iván Mir y 10º David Rebollo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79bK6E_l6k17J_VdGC9WmoXdTkAHeDgI1baiSu9zd06umK_-9zYTl7XP79ZVvcIjWhthcrd95HBDASdEs1MRAweFLgmHXUMMjSbLxGqqs3ZdOZHjfZjM_PzYJHcdXuZ6JTxIHj0BPUZWp/s1600/DSC_3463.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg79bK6E_l6k17J_VdGC9WmoXdTkAHeDgI1baiSu9zd06umK_-9zYTl7XP79ZVvcIjWhthcrd95HBDASdEs1MRAweFLgmHXUMMjSbLxGqqs3ZdOZHjfZjM_PzYJHcdXuZ6JTxIHj0BPUZWp/s400/DSC_3463.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>ARC de Ramón Guasch, que consiguió la "pole"</i></b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjETVY4BFkujqU8RtkyMDDPmMKEHiZ-Z6FvtpbKEfOrp6lMPqJM0tC0fveSFW9tYfZJYsh6IXR1c9PPoqUqM63ZERYl6NsqHNFdO_ahDkQ49pZXB0Bq9gQuD6nZC9tjLQ90-HB9SUCsKiFx/s1600/DSC_3456.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjETVY4BFkujqU8RtkyMDDPmMKEHiZ-Z6FvtpbKEfOrp6lMPqJM0tC0fveSFW9tYfZJYsh6IXR1c9PPoqUqM63ZERYl6NsqHNFdO_ahDkQ49pZXB0Bq9gQuD6nZC9tjLQ90-HB9SUCsKiFx/s400/DSC_3456.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Yokomo BD7'2015, de Luis E. Carrasco</b></i></blockquote><blockquote>En la primera final y dentro del primer minuto se ven obligados a retirarse Marc Moix y un rapidísimo Juan Cáceres, siendo ganada la final por Ramón Guasch que ya había demostrado en clasificatorias su adaptación a moqueta, seguido por Carlos Lambas (A tan solo 8 centésimas) y Marcel Buxaderas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqnOUqvsW3BVTeiqs1Hbxek2c1gAWWec8TcrqoyS_lajqbtDJYHx8_ES6usngm9zEAnwm9wjKnqkkJcPRfggarmioEs-kvcuo3an5QeQWkW2QcUvVMW5GPYacmM7u2phmzaQUgfUpljoA/s1600/DSC_3538.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZqnOUqvsW3BVTeiqs1Hbxek2c1gAWWec8TcrqoyS_lajqbtDJYHx8_ES6usngm9zEAnwm9wjKnqkkJcPRfggarmioEs-kvcuo3an5QeQWkW2QcUvVMW5GPYacmM7u2phmzaQUgfUpljoA/s400/DSC_3538.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Final A de stock, listos para la salida.</i></b><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL6pTUJhtwy321f2SXYn7TKLzV99xF3cZdX0R5ewJLezIxFBeGcrOwkcABDX0ssVxzk1I-XTtacsVdWbvyLf6cP_IHsS55tZP_QBotDyQSzYwxXHfEhCIX4F8rXXbrVU6VXn-rzg7mCMLi/s1600/DSC_3536.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL6pTUJhtwy321f2SXYn7TKLzV99xF3cZdX0R5ewJLezIxFBeGcrOwkcABDX0ssVxzk1I-XTtacsVdWbvyLf6cP_IHsS55tZP_QBotDyQSzYwxXHfEhCIX4F8rXXbrVU6VXn-rzg7mCMLi/s400/DSC_3536.JPG" /></a></div></blockquote><blockquote><b><i>Y los coches de la final</i></b></blockquote><blockquote>La segunda final es nuevamente ganada por Ramón Guasch logrando por tanto el triunfo en la carrera, seguido en esta ocasión por Juan Cáceres y Rafael Ortiz, pero en esta ocasión con una ventaja de más de 4 segundos.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTK0Lk4r-_EdFi9THthn6egyObJBkqcwND_Y1Xu5SkOlFIFMA94Ibq71MlDf0Mk1_mNmzYeH-7BZxopxw_DSK9X3wfNzskraEzaB9sqF1LepbHdNB2JRdnctDY9hFwXttNf_wdFGOqhrDO/s1600/DSC_3535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTK0Lk4r-_EdFi9THthn6egyObJBkqcwND_Y1Xu5SkOlFIFMA94Ibq71MlDf0Mk1_mNmzYeH-7BZxopxw_DSK9X3wfNzskraEzaB9sqF1LepbHdNB2JRdnctDY9hFwXttNf_wdFGOqhrDO/s400/DSC_3535.JPG" /></a></div><blockquote><i><b>Carlos Lambas y su Yokomo BD7</b></i></blockquote><blockquote>En la tercera final no participa Ramón, dejando por tanto el camino libre para ver quien se hacía son los siguientes puestos en el pódium. La final es ganada por Juan Cáceres (Que consigue por tanto el segundo puesto definitivo) seguido de Luis E. Carrasco y nuevamente Rafael Ortiz.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMRmA_Te0oPoo4MEH7YP36KIWMn2-YoIEfHjUmXFO_zm2dLdvBDkSF1CdPXfTyA5AA_FeYplySvRL9bFvcChrVTOQ_wVo-kEIAyk9LhK2Z8zMDMsejFumhgQigP6LKIVnGLH_O-bUR-ZBI/s1600/DSC_3531.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMRmA_Te0oPoo4MEH7YP36KIWMn2-YoIEfHjUmXFO_zm2dLdvBDkSF1CdPXfTyA5AA_FeYplySvRL9bFvcChrVTOQ_wVo-kEIAyk9LhK2Z8zMDMsejFumhgQigP6LKIVnGLH_O-bUR-ZBI/s400/DSC_3531.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Los chicos del MiniZ, que dan guerra en esta categoría </i></b></blockquote><blockquote>Para el tercer puesto de pódium estaban empatados a puntos Carlos Lambas, Luis E. Carrasco y Rafael Ortiz, deshaciéndose el empate en el mismo orden que hemos citado, pero que da sobradas muestras de la igualdad reinante.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2zVSZI0LII3qHDT9-nH3-QeUPq4JrRhMEds939JAYmu1P3uUpiWL-ZC_Mt4djBDXCsANiCs8XPtMehxWuQHXcpzZ5UT9LL95TOs4GOZHiumLl83k_G7AspFejw-ecNamUA4VN4TD35TC/s1600/DSC_3575.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE2zVSZI0LII3qHDT9-nH3-QeUPq4JrRhMEds939JAYmu1P3uUpiWL-ZC_Mt4djBDXCsANiCs8XPtMehxWuQHXcpzZ5UT9LL95TOs4GOZHiumLl83k_G7AspFejw-ecNamUA4VN4TD35TC/s400/DSC_3575.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Podium Final de Stock: 1º Ramón Guasch, ARC R10'2015; 2º Juan Cáceres, Awesomatix y 3º Carlos Lambas, Yokomo BD7'2015</i></b></blockquote><blockquote>La final “B” fue ganada por Marcos López Manso y la “C” por Guillem Cortizo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3jsbQhS4c1TujO7IhL-6jhcEjAPforJorqVgqZam5mAVdqZn8Z98Ycaf5wzR00kP6O2RRSAXzDTe5KeDuYcH3uOxwHLy8oHiTd6rLpgX8BIH6cn1QaT4mPtqoCgM-bF8ztoEAhqrWyumG/s1600/DSC_3455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3jsbQhS4c1TujO7IhL-6jhcEjAPforJorqVgqZam5mAVdqZn8Z98Ycaf5wzR00kP6O2RRSAXzDTe5KeDuYcH3uOxwHLy8oHiTd6rLpgX8BIH6cn1QaT4mPtqoCgM-bF8ztoEAhqrWyumG/s400/DSC_3455.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Yokomo de Marcos López, ganador de la Final B</i></b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-29417345446163606702015-03-09T16:53:00.001+01:002015-03-09T16:53:46.218+01:00SNS, 1ª CARRERA EN EL RBR36-ARENA, Comienza la Temporada!!!!!!!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuNCCZ1FgPPVOYZJkJv1J9Fv99bRmuPCBuwNSuTACzdEh1C0FeCd6RgeOEs7bQzoGSnLgRNaC9PxWOB49LOQdCRQ8IRXre_1EV6UmvSrDamQCawlLsHtP7rtgH6_wPjU7BctwYU0zUXeD/s1600/DSC_3457.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimuNCCZ1FgPPVOYZJkJv1J9Fv99bRmuPCBuwNSuTACzdEh1C0FeCd6RgeOEs7bQzoGSnLgRNaC9PxWOB49LOQdCRQ8IRXre_1EV6UmvSrDamQCawlLsHtP7rtgH6_wPjU7BctwYU0zUXeD/s400/DSC_3457.JPG" /></a></div><blockquote>Los días 28 de Febrero y 1 de Marzo, nos dimos cita en el RBR36-Arena de Hospitalet de Llobregat, un total de 72 pilotos para disputar la primera de carrera de las SNS (Spanish National Series).</blockquote><blockquote>Y todo eran estrenos, estreno de campeonato POR Y PARA PILOTOS, estreno de circuito y estreno de superficie, ya que se corría sobre moqueta recién instalada e igual a la que se utiliza en la ETS.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZV-IzCOLKK5xNi0NLTKcbsjgn2a7FgQR0QCFbeU8WfTjfzJsCzBWUK4HeETMw1WHXjzxsV6-wxX27Cwmd8wLudmE63QfPJMajrTU5y9TtO4KDn6upx-AG3D91kYQjyaptdAd1jLqcLKYZ/s1600/DSC_3487.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZV-IzCOLKK5xNi0NLTKcbsjgn2a7FgQR0QCFbeU8WfTjfzJsCzBWUK4HeETMw1WHXjzxsV6-wxX27Cwmd8wLudmE63QfPJMajrTU5y9TtO4KDn6upx-AG3D91kYQjyaptdAd1jLqcLKYZ/s400/DSC_3487.JPG" /></a></div><blockquote>Las instalaciones del RBR36 Arena son estupendas para disfrutar de nuestro deporte, con dos circuitos (Pista y Todo Terreno), Cafetería Restaurante y tienda de RC. Y mesas más que suficientes para los pilotos que acudimos a celebrar la carrera.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio20dQoxqKNUGwO6y5wSnWEgfKqChD36z0PCFqyTOYYeOprFd3CgOccIfnc4cqpDRbtksNSVWGqTBdOrvgrnrf8daOWgp8UKnYhWFNkDbSIQlxRcnOT81LLsIxv6RR7GG56ui_e2BqT4KB/s1600/fachada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEio20dQoxqKNUGwO6y5wSnWEgfKqChD36z0PCFqyTOYYeOprFd3CgOccIfnc4cqpDRbtksNSVWGqTBdOrvgrnrf8daOWgp8UKnYhWFNkDbSIQlxRcnOT81LLsIxv6RR7GG56ui_e2BqT4KB/s400/fachada.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUtBXPCIDnK_d8pDl_UrktrfBOHk52NWWygr7zIsK6Ui0fQK9N3VH9qYN7n0knQbGQpoCZLNsWgMelgbwtPUNFwtMQiQMGgCLAivbLPfj_9mXpzi2jWxZCCKdcvDNlDyBJ2ALzIUV4mjct/s1600/n-image017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUtBXPCIDnK_d8pDl_UrktrfBOHk52NWWygr7zIsK6Ui0fQK9N3VH9qYN7n0knQbGQpoCZLNsWgMelgbwtPUNFwtMQiQMGgCLAivbLPfj_9mXpzi2jWxZCCKdcvDNlDyBJ2ALzIUV4mjct/s400/n-image017.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXYAHA7pTCtuimqkavxsGrviMvQgnayvU1RL9kqBB1_KWytbD5sytjyHcshOWsdheTwee59muIio2rzqxcFdhzro8piiQcF6zeJS4pCldnXSZARmtFnDXwSpkiqIJFi-rKvB855_0aP3uq/s1600/bar3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXYAHA7pTCtuimqkavxsGrviMvQgnayvU1RL9kqBB1_KWytbD5sytjyHcshOWsdheTwee59muIio2rzqxcFdhzro8piiQcF6zeJS4pCldnXSZARmtFnDXwSpkiqIJFi-rKvB855_0aP3uq/s400/bar3.jpg" /></a></div><blockquote>La infraestructura puesta por los organizadores era magnifica, el crono sin ningún tipo de problema, las verificaciones eficientes y una dirección de carrera excelente.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0kSrnjdw3vJeIFYyGAy4EjQgnQpDubMNkNJ7MBjOK2oSuj2Z8-GKTdGXQ5vidVkIEyy-N9jKKah81MKt9Va7GdulEr7VA9s0GzxDfQYMlJ2MntlJU6X_DWd2rmh_lTRZa2SDYadNqCQ-2/s1600/DSC_3408.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0kSrnjdw3vJeIFYyGAy4EjQgnQpDubMNkNJ7MBjOK2oSuj2Z8-GKTdGXQ5vidVkIEyy-N9jKKah81MKt9Va7GdulEr7VA9s0GzxDfQYMlJ2MntlJU6X_DWd2rmh_lTRZa2SDYadNqCQ-2/s400/DSC_3408.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Aquí tenemos a David Lara marcando los motores para la carrera.</i></b></blockquote><blockquote>Para evitar suspicacias, los motores en las categorías de Stock y Fórmula 1, eran entregados por la organización numerados y sellados, y deben ser devueltos a la misma un vez finalizada la prueba. Se repartió un bote de aditivo por cada piloto (Todos el mismo) y un bote de limpia frenos para cada dos pilotos, vamos qué más podemos pedir.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoB8dtaHu_eB7rbmpy_yKPr7nJM4VonurB0JGKMmrwiCbbE4_wyYKEd-DZlv1fBeyZK4e_gPyBxRNT9CuYLZljoY0JRUVel1EnTCD0rW0D2TL7-CVjksXpAboASJFiXCEiDDera7xkVcWu/s1600/DSC_3428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoB8dtaHu_eB7rbmpy_yKPr7nJM4VonurB0JGKMmrwiCbbE4_wyYKEd-DZlv1fBeyZK4e_gPyBxRNT9CuYLZljoY0JRUVel1EnTCD0rW0D2TL7-CVjksXpAboASJFiXCEiDDera7xkVcWu/s400/DSC_3428.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Este es el aditivo exclusivo para las SNS</i></b></blockquote><blockquote>En lo referente a la carrera, se celebraron pruebas de Fórmula 1, y Touring modificado y Stock. En todas las categorías el sábado por lo mañana se celebraron mangas cronometradas, que se utilizaron para la recolocación de los pilotos participantes a falta de ranking. Y ya por la tarde se disputaron un total de tres mangas clasificatorias, quedando pendientes la celebración de dos más el domingo junto con las finales. </blockquote><blockquote>Por tanto se realizaron un total de cinco mangas de las que puntuaban las dos mejores para establecer las correspondientes finales.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwZV-W1QX9226t5WSPR3G8wk8DtbArPiZ4b5o25aNbR64xmIwWJ-9Z0jhyphenhyphenhygd_rOQ81n4_76cDHy0eUMaX0o99oIy5wk31QcDNM5FrPwnhMzLI4Q7sDWN5kEBERHmgs59Fhz-xP13Lt6/s1600/DSC_3452.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwZV-W1QX9226t5WSPR3G8wk8DtbArPiZ4b5o25aNbR64xmIwWJ-9Z0jhyphenhyphenhygd_rOQ81n4_76cDHy0eUMaX0o99oIy5wk31QcDNM5FrPwnhMzLI4Q7sDWN5kEBERHmgs59Fhz-xP13Lt6/s400/DSC_3452.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Iván de la Calle, piloto de Yokomo YRF</i></b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHzwubOXhlXqR-6V85GHpi4YoGMD5XQk_jqf_O0qdWJ6AiZ9NvnM2oE7gmO-tNh7_F1wW7ouzZawKcSCqpMCzeLzuX6bhnVFwMbTMZ4FJm7gwQGwO9-hghss3ejRfHrR4XNgl4VhxOu2od/s1600/DSC_3462.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHzwubOXhlXqR-6V85GHpi4YoGMD5XQk_jqf_O0qdWJ6AiZ9NvnM2oE7gmO-tNh7_F1wW7ouzZawKcSCqpMCzeLzuX6bhnVFwMbTMZ4FJm7gwQGwO9-hghss3ejRfHrR4XNgl4VhxOu2od/s400/DSC_3462.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Xray X1 de Carlos Atienza</i></b></blockquote><blockquote><b>FORMULA 1</b></blockquote><blockquote>Ya desde las mangas de recolocación se vio que los pilotos de MD-Racing, junto con Carlos Atienza eran los más rápidos y los que mejor estaban adaptados a la conducción en moqueta, posiblemente por su experiencia reciente en las ETS, donde como recordamos Tony Mur se clasificó para la disputa de la final A, consiguiendo el 10º puesto final.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFuEadTa1f-iLQZWlVRufGfSRdXJtEYwDe3rq_CpDR_zDfPUxLoI9tkRi9qvMskvC0j1tbeocdGiO60DZUm9Ou2tNpSkLj_emdyz8Df9BbLTkNHbKTRHloRe6osJpTidyoBwf5OmMBkmg/s1600/11038119_10205730476639533_8593492515364509118_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFuEadTa1f-iLQZWlVRufGfSRdXJtEYwDe3rq_CpDR_zDfPUxLoI9tkRi9qvMskvC0j1tbeocdGiO60DZUm9Ou2tNpSkLj_emdyz8Df9BbLTkNHbKTRHloRe6osJpTidyoBwf5OmMBkmg/s400/11038119_10205730476639533_8593492515364509118_n.jpg" /></a></div><blockquote><b><i>Tony Mur, piloto de MD</i></b></blockquote><blockquote>Tras la disputa de las mangas clasificatorias, las tres primeras posiciones en la parrilla de salida para las finales las ocuparon Tony Mur, Carlos Atienza y Toni Alama.</blockquote><blockquote>La primera final es ganada por Toni Alama, seguido de Iván de la Calle y Tony Mur, siendo junto con Carlos Atienza los cuatro pilotos en completar un total de 29 vueltas al trazado.</blockquote><blockquoteLa segunda final es ganada por Tony Mur, seguido de su compañero de equipo Hector Albarracín y Carlos Atienza, siendo los dos primeros los únicos en completar las 29 vueltas.></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSXwxff8KE-MN_DHZsEXFZoERSWT8g2M1eWZ1k-C2mM5ankBphgqy9HI7Ehg33De-DUyf7nZLv32nxuuDR8EK2n_VPEwBx6YwobXdcIFNrtk-e0Ki_siajAOAp8_Cp4rsmKqbMYjEqZnx/s1600/DSC_3490.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOSXwxff8KE-MN_DHZsEXFZoERSWT8g2M1eWZ1k-C2mM5ankBphgqy9HI7Ehg33De-DUyf7nZLv32nxuuDR8EK2n_VPEwBx6YwobXdcIFNrtk-e0Ki_siajAOAp8_Cp4rsmKqbMYjEqZnx/s400/DSC_3490.JPG" /></a><blockquote><b><i>Vicente Eres, ganador del concurso de carrocerías de F1</i></b></blockquote></div><blockquote>En la tercera final y tras una emocionante lucha entre los pilotos de MD, Toni Alama sufre un rotura en el minuto 4,34 que le obliga a retirarse, entrando en primera posición Tony Mur y por tanto alzándose con el triunfo de la carrera, seguido de Carlos Atienza y Hector Albarracín. </blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1v6krNzXD3OOtQ1SvqChDnu3xHgVpv2Le_tgxJ-e4OUOJe1y3N0GRHowfcLMA0dWwgofeh3M6ae2WZaKyM6C9fHCWpL6tQK0OgvTpkWPlgLC28fIzpdd6pAE4dEEIqdJMIpvL6ht9aBb/s1600/DSC_3516.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb1v6krNzXD3OOtQ1SvqChDnu3xHgVpv2Le_tgxJ-e4OUOJe1y3N0GRHowfcLMA0dWwgofeh3M6ae2WZaKyM6C9fHCWpL6tQK0OgvTpkWPlgLC28fIzpdd6pAE4dEEIqdJMIpvL6ht9aBb/s400/DSC_3516.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>El ganador de la Final “B” fue Ignacio Perez.</i></b></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRnylQVJBxRucGWlEl6tX_2YPZOW-A3Gln9lOKWb5fvQW4lNQo8Aim8zqhr5k_Ph7NOArhpe_3m0uLRiZ_qsh4qB9DXCiXpcW0b-oSZ7faANSknKoKmFcI3QnZ-Eq4bq46zelWYWKOOkf-/s1600/DSC_3561.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRnylQVJBxRucGWlEl6tX_2YPZOW-A3Gln9lOKWb5fvQW4lNQo8Aim8zqhr5k_Ph7NOArhpe_3m0uLRiZ_qsh4qB9DXCiXpcW0b-oSZ7faANSknKoKmFcI3QnZ-Eq4bq46zelWYWKOOkf-/s400/DSC_3561.JPG" /></a></div><blockquote><b><i>Resultado final: 1º Tony Mur -MDF14; 2º Hector Albarracín MDF14 y 3º Carlos Atienza Xray X1</i></b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-78105422709202514722015-02-10T23:23:00.001+01:002015-02-10T23:52:19.890+01:00MTS Modificados y F1, ASOGER 08-02-2015<blockquote>
El pasado 8 de Febrero se celebró en el circuito del club ASOGER, la primera carrera de la MTS 2015, en las modalidades de Touring Modificado y F1.</blockquote>
<blockquote>
Esta vez y gracias a nuestro compañero <b>Marcos López</b>, en lugar de fotos, os dejo los videos de las finales </blockquote>
<blockquote>
<b>Primera Final de Modificados:</b></blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/J-QgHr2r2fk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
<b>Segunda Final de Modificados:</b></blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/RPs1thVFVfk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
<b>Tercera Final de Modificados:</b></blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1kgYnkTUbmM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
El resultado final de la misma fue:</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidmfv2murr2zExgbHpyi3kzj0aiPPL5I_T2GCZ-wi5iBGjKfxGsFmXSH7RFKMlmdAYRWWcv7CRliNMvxwakKRxHcXlaX2mYaDtUftZd7GlPnrPZ8kptSu4kf10kPZUzAKtk_aEndl3dd_8/s1600/PodiumModificados.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidmfv2murr2zExgbHpyi3kzj0aiPPL5I_T2GCZ-wi5iBGjKfxGsFmXSH7RFKMlmdAYRWWcv7CRliNMvxwakKRxHcXlaX2mYaDtUftZd7GlPnrPZ8kptSu4kf10kPZUzAKtk_aEndl3dd_8/s400/PodiumModificados.JPG" /></a></div>
<blockquote>
<b>1º.- Gonzalo Gómez, 2º Gonzalo Gacía y 3º Sergio Rivas.</b></blockquote>
<blockquote>
En Formula 1 asistimos al triunfo de Paco Macias, que ya venia amenazado con situarse en el primer puesto del podium desde las últimas carreras celebradas.</blockquote>
<blockquote>
Primera final de F1:</blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/EWXj9KdJN4c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
Segunda final de F1:</blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Kw8XkakmfSI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
Tercera final de F1:</blockquote><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7iDSmPxiZWQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<blockquote>
El resultado final de la Carrera fue el siguiente:</blockquote>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp4LDkjRL-tB5URNiupCOWGSrVTMKLR-MVw0Z1eGU4Z8BlMyVj2bNpSMfxcukXuIJBIad2iSwerfMcHP68XSGOEYMMfvYFrROMMAEKnuBU4OcDHxlwrNr1KuBHm-2OvzfJjlu6AXrAWbFD/s1600/Podium+Stock.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp4LDkjRL-tB5URNiupCOWGSrVTMKLR-MVw0Z1eGU4Z8BlMyVj2bNpSMfxcukXuIJBIad2iSwerfMcHP68XSGOEYMMfvYFrROMMAEKnuBU4OcDHxlwrNr1KuBHm-2OvzfJjlu6AXrAWbFD/s400/Podium+Stock.JPG" /></a></div>
<blockquote>
<b>1º Francisco Macias, 2º Alberto C. Maestre y 3º Carlos Fernandez</b></blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-90182735615537949512015-01-19T20:51:00.000+01:002015-01-19T20:51:19.392+01:00ROSCON RACE 2014, en CAPA el 28-12-2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ6xk8DKHC7X-WqAY98q89kLfOsy8C8rY9SzdTTZF3yibZ39sC1P7GalooP0S-mB55OaPTfHOAyAjok_ZJGYSOTaQWys14AKnuHGasqbw_EXZrqq7QpdgtIdlSyX5iacU2MYaK-I_-Pu2A/s1600/Roscon21.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJ6xk8DKHC7X-WqAY98q89kLfOsy8C8rY9SzdTTZF3yibZ39sC1P7GalooP0S-mB55OaPTfHOAyAjok_ZJGYSOTaQWys14AKnuHGasqbw_EXZrqq7QpdgtIdlSyX5iacU2MYaK-I_-Pu2A/s400/Roscon21.jpg" /></a></div><blockquote>El pasado 28 de Diciembre y bajo un intenso frio, se reunieron un total de pilotos para disputar esta carrera, que se va convirtiendo en una tradición; en el circuito del club CAPA en Parla (Madrid).</blockquote><blockquote>La carrera se disputaba en las modalidades de Fórmula 1 y touring Stock y Modificado.</blockquote><blockquote>La Carrera de modificados en las mangas clasificatorias únicamente tenía la emoción de ver como se conformaría la parrilla en las finales, ya que todos los pilotos estaban clasificados para disputar la final A.</blockquote><blockquote>Finalmente fue David Bustos, el que se hizo con la primera posición en la parrilla de salida, seguido por Gonzalo García. Pilotos estos que serían los protagonistas de las finales, con cierta controversia.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYZDpQXz8hh6Pedir5fG45RKTVqnFTl9JGidLlWhWrPvvevfe1xzRRF2S0l-nppVKySspFwJQIinGS8Z1gh45VipGIuq5-8ZggdxeV6hjRV0DyBVlShNVGNdhyphenhyphenu5hdB3D3T-AM32BwFL-/s1600/Roscon37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbYZDpQXz8hh6Pedir5fG45RKTVqnFTl9JGidLlWhWrPvvevfe1xzRRF2S0l-nppVKySspFwJQIinGS8Z1gh45VipGIuq5-8ZggdxeV6hjRV0DyBVlShNVGNdhyphenhyphenu5hdB3D3T-AM32BwFL-/s400/Roscon37.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Estado del coche de Gonzalo tras su "fulgurante" entrada en meta. </b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIMCplfQEiYyYI1W3X_cBbTI4IXqUjRHu-iOqpJRZgDMHXLBJS5L17rqIy6rbgMp4O66btbePUCGnuu4yZJmQK2_oaPwuvX_FpK-a2p_keE6Lajc_zw0Y4YKMdX_5LiVR425CNQn6q5RFv/s1600/Roscon38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIMCplfQEiYyYI1W3X_cBbTI4IXqUjRHu-iOqpJRZgDMHXLBJS5L17rqIy6rbgMp4O66btbePUCGnuu4yZJmQK2_oaPwuvX_FpK-a2p_keE6Lajc_zw0Y4YKMdX_5LiVR425CNQn6q5RFv/s400/Roscon38.jpg" /></a></div><blockquote>La primera final la gana David Bustos, con 4” de diferencia sobre Gonzalo. En la segunda final se invierten las posiciones ganando Gonzalo con una vuelta sobre Bustos.</blockquote><blockquote>Y en la tercera y definitiva y con Bustos en cabeza de carrera, Gonzalo lanza su coche hacia la línea de meta entrando con una diferencia de 294 centésimas sobre Bustos, pero produciendo un “siniestro total” de su coche en la maniobra.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2nFu4zSRmUkyqHlFvnJraN6MQ0mjv_Xq83GxMjRsJQzqbPe3mzsL0YtcrNotybN3VrekIytIvQQmQPO1EoxIr5rYUq-PcC1O-v9pHaAWKGygRJ3vKlxO1YfR901dahne5wFGSJ0DzVmtL/s1600/Roscon2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2nFu4zSRmUkyqHlFvnJraN6MQ0mjv_Xq83GxMjRsJQzqbPe3mzsL0YtcrNotybN3VrekIytIvQQmQPO1EoxIr5rYUq-PcC1O-v9pHaAWKGygRJ3vKlxO1YfR901dahne5wFGSJ0DzVmtL/s400/Roscon2.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Isaac se lleva a casa un trofeo mayor que la copa.</b></i></blockquote><blockquote>Algunos consideraban que Gonzalo por esa maniobra debía ser sancionado y por tanto perder esa manga, pero yo creo que no es así ya que con la maniobra el único perjudicado fue él, otra cosa diferente es si en ella hubiese impactado con algún otro piloto.</blockquote><blockquote>En todas las finales el tercer clasificado fue Aritz Celis.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hKGXbRhDa3gmIqmgrXeoVTqd9iV_IIJHZPaV-hYCCzaflUOnEIHm1GW4DOzTa_GQNamBpePIF8oiekiC_eIjrpi9AfdeX7bwFv32-m_wE2eY2wW0g47btdYRKPWJTeJy2H9ZSug_0n_6/s1600/Roscon39.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7hKGXbRhDa3gmIqmgrXeoVTqd9iV_IIJHZPaV-hYCCzaflUOnEIHm1GW4DOzTa_GQNamBpePIF8oiekiC_eIjrpi9AfdeX7bwFv32-m_wE2eY2wW0g47btdYRKPWJTeJy2H9ZSug_0n_6/s400/Roscon39.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Podium de modificados: 1º Gonzalo García, 2º David Bustos y 3º Aritz Celis</b></i></blockquote><blockquote>En la modalidad de Stock (Nuevamente la más numerosa), parecía tras la primera manga que el triunfo estaría entre Lambas, Isaac Cuevas y Luisen, pero se unieron a la fiesta otros como Marcos López, Alejandro Velarde y Rafa Ortiz.</blockquote><blockquote>Al finalizar las mangas clasificatorias las primeras posiciones en la parrilla de salida serian ocupadas por Carlos Lambas, Isaac Cueva y Luis E. Carrasco.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVlS3hgngERWkMMNmwN02geaL6Urv4t_2Mhdk9_01mHvga8RvlGv7LvbOtl59Hosrbwr4YiSVZTqMrSgTMabNKMksndms-2KvyE9GPeGoajhRl6LsVkZDhek9EE-cNdy3jRS6J8K7jNFv3/s1600/Roscon12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVlS3hgngERWkMMNmwN02geaL6Urv4t_2Mhdk9_01mHvga8RvlGv7LvbOtl59Hosrbwr4YiSVZTqMrSgTMabNKMksndms-2KvyE9GPeGoajhRl6LsVkZDhek9EE-cNdy3jRS6J8K7jNFv3/s400/Roscon12.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggyF5lyN8YlwA_DdtcLZgtGY20PcMeN4kT9kITo_a7kCGYk0hJAiMytq2kHKbR3RM0Fg_0QsObs6cY5tlbyWCVRv8_S78Nl3P3BiRjiSxFL6yYDf3w0zySdXs-ZkMG6YxXf5KWjMF7rU0V/s1600/Roscon13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggyF5lyN8YlwA_DdtcLZgtGY20PcMeN4kT9kITo_a7kCGYk0hJAiMytq2kHKbR3RM0Fg_0QsObs6cY5tlbyWCVRv8_S78Nl3P3BiRjiSxFL6yYDf3w0zySdXs-ZkMG6YxXf5KWjMF7rU0V/s400/Roscon13.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>Imagenes de salida de la final de Stock.</b></i></blockquote>En la primera final Lambas no toma la salida, haciéndose con el triunfo en la misma Isaac seguido de Luisen y Alejandro Velarde.<blockquote><blockquote>La segunda final es una continua lucha entre Lambas e Isaac, entrando por línea de meta en primera posición Lambas con una exigua diferencia de tan solo 166 centésimas.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwZdvx4zj0yTM78geFvlFZgN-Os3lB36HI_arW0yl_uah4uMaAXmoonbkF73XQ2-OeA9_FWDl-QtcU64PjOHo5wQeRjabEXRGemWcbM6k0HW6sXeJYu5WY7m4mpMFwyHmeR4Q35s9Hn2jA/s1600/Roscon18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwZdvx4zj0yTM78geFvlFZgN-Os3lB36HI_arW0yl_uah4uMaAXmoonbkF73XQ2-OeA9_FWDl-QtcU64PjOHo5wQeRjabEXRGemWcbM6k0HW6sXeJYu5WY7m4mpMFwyHmeR4Q35s9Hn2jA/s400/Roscon18.jpg" /></a></div></blockquote><blockquote><i><b>Otra pelea interesante fue entre Rafa Ortíz y Marcos López</b></i></blockquote><blockquote>La ultima final y por tanto definitiva, nos aportó la misma emoción que la final anterior siendo en este caso la diferencia a favor de Lambas de 186 centésimas de segundo.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHbcfbq0lyjD9HdKSKjqzobE391oOSHNZ_3i0SzQ2GaExpoi__HwSr32gF34tCpSLl392kqhKTM5AFBzLdavTQEzEBGIWoOdIsNNoLW3AW3fx-BBe1iaHUbvviV6-7_qW5pypVZjkrTDx/s1600/10363744_854571871232018_2028766826393048781_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHbcfbq0lyjD9HdKSKjqzobE391oOSHNZ_3i0SzQ2GaExpoi__HwSr32gF34tCpSLl392kqhKTM5AFBzLdavTQEzEBGIWoOdIsNNoLW3AW3fx-BBe1iaHUbvviV6-7_qW5pypVZjkrTDx/s400/10363744_854571871232018_2028766826393048781_n.jpg" /></a></div><blockquote>La final “B” fue ganada por Sergio Rivas y la “C” por Daniel Prieto.</blockquote><blockquote>La carrera de fórmula 1 fue un mano a mano entre el piloto de Yokomo Iván de la Calle y el de MD Hector Albarracín.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigS26-IY7Mb56aTQ51iHHzwN84BH18dzko6XrCP6pHoswkUgWW8qhohQVpuRbB7Da6ymUgge0A8tdsoyCCXPoR3rt2v1qdOr19H0texIc214D0MsoSFNJCKHZ_x8TB-zw94VUDs7wAo94/s1600/Roscon23.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiigS26-IY7Mb56aTQ51iHHzwN84BH18dzko6XrCP6pHoswkUgWW8qhohQVpuRbB7Da6ymUgge0A8tdsoyCCXPoR3rt2v1qdOr19H0texIc214D0MsoSFNJCKHZ_x8TB-zw94VUDs7wAo94/s400/Roscon23.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>El Yokomo de Ignacio Peréz ganador de la final B</b></i></blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Cywv210TCh_qljLFpffmFCOLAcJVRFxcVMFGCbVG7hyphenhyphen6XF8_rfiEmU0OXT1nO8CbhNzM8NAOAM90daxoAiAfnEfSUfz_nZM8YFyBog_i8P5YIyFDSa4rMeKFttkyVcTD0s8OY3G1Vu0B/s1600/Roscon24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_Cywv210TCh_qljLFpffmFCOLAcJVRFxcVMFGCbVG7hyphenhyphen6XF8_rfiEmU0OXT1nO8CbhNzM8NAOAM90daxoAiAfnEfSUfz_nZM8YFyBog_i8P5YIyFDSa4rMeKFttkyVcTD0s8OY3G1Vu0B/s400/Roscon24.jpg" /></a></div><blockquote><i><b>El MD de Hector Albarracín, ganador de la carrera.</b></i></blockquote><blockquote>Tras la disputa de las mangas clasificatoria, la pole fue para el piloto levantino Hector, ocupando la segunda posición Iván y la tercera para José Delgado.</blockquote><blockquote>En la primera final Hector sufre un percance que le relega a las últimas posiciones y pese a la remontada no llega a la cabeza de carrera entrando por línea de meta en primera posición Iván, seguido de Jose Delgado y Paco Macías.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSK7sK87knYoJz_gEbHie_fxBZhlVgUvH8V5bXLxiOBlg5wO3rfUoMGZJ8o_gWNPO-f3LIjWpjYrP20Oc7NOc5nwpNORqtZza7wY4cggU-GYLU5_TZ0PrBpb0conJtz29DVTH7NSSS76QJ/s1600/10885240_854539681235237_2819254924262322496_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSK7sK87knYoJz_gEbHie_fxBZhlVgUvH8V5bXLxiOBlg5wO3rfUoMGZJ8o_gWNPO-f3LIjWpjYrP20Oc7NOc5nwpNORqtZza7wY4cggU-GYLU5_TZ0PrBpb0conJtz29DVTH7NSSS76QJ/s400/10885240_854539681235237_2819254924262322496_n.jpg" /></a></div><blockquote>La segunda final y aprovechando su posición en la salida Hector toma la cabeza que no abandona hasta el final entrando en primera posición seguido de Paco Macías e Iván.</blockquote><blockquote>La tercera y definitiva final es ganada nuevamente por Hector, ocupando la segunda posición nuevamente Paco Macías y la tercera para Roberto Hernández.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrIzCg9YGaDvsmc7QuKLtkmg8SwCS_mWX8BTX1ClUdDIQI_wluFZZb9x-KG_2QhZ50X8U9HFGpbC0r6Xwx5ReeYcAKpD8VwRxVR2Wx057BM5iS98sqQQhI1UzzlFsCrmbodCpayd7knhr/s1600/Roscon40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyrIzCg9YGaDvsmc7QuKLtkmg8SwCS_mWX8BTX1ClUdDIQI_wluFZZb9x-KG_2QhZ50X8U9HFGpbC0r6Xwx5ReeYcAKpD8VwRxVR2Wx057BM5iS98sqQQhI1UzzlFsCrmbodCpayd7knhr/s400/Roscon40.jpg" /></a></div><blockquote>La final “B” fue ganada por Ignacio Perez que se impuso a un combativo David Lara.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yIe3LlY_u8Hr4B9csedqwW2muuZ4ip7EWcsEEm3cpndZ5rxbfh-yzFpmEfqgLoqVXhGjtlCVa5MUMiFHfySU6GVKu-UuuIxVypFTuTmnBIuiH3HOWTX4yS18LCC9qkMMw5B7g53pt2cd/s1600/Roscon7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0yIe3LlY_u8Hr4B9csedqwW2muuZ4ip7EWcsEEm3cpndZ5rxbfh-yzFpmEfqgLoqVXhGjtlCVa5MUMiFHfySU6GVKu-UuuIxVypFTuTmnBIuiH3HOWTX4yS18LCC9qkMMw5B7g53pt2cd/s400/Roscon7.jpg" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-51482164445620102382014-12-05T23:50:00.002+01:002014-12-06T00:05:48.872+01:00NUEVOS PRODUCTOS<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HtodebTge8XnETR1-hqHGcglIMBQsbedLDvqnGuX8fKY5Ca6pxr0ZKWW38Rrn2lwEtRgZFXGYW1oEtVA1F3B3yumPBar-MBpsVYIgnQ6Ffw7ivlvOFUj0_a7F5qURfrNx1PtzREPOzyu/s1600/DSC_3382.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9HtodebTge8XnETR1-hqHGcglIMBQsbedLDvqnGuX8fKY5Ca6pxr0ZKWW38Rrn2lwEtRgZFXGYW1oEtVA1F3B3yumPBar-MBpsVYIgnQ6Ffw7ivlvOFUj0_a7F5qURfrNx1PtzREPOzyu/s400/DSC_3382.JPG" /></a></div><blockquote>El primer producto, son las nueva baterías de la marca <b>ORCA, las Power+plus de 6000mAh y 75C de descarga, </b>con un peso de tan solo 265 gr. lo que las hace ideales para la categoría de stock, y lo que es más interesante a un precio muy contenido.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmMN9-Kdy_9mqz9buVF_DHGcpxkIuXzsUj9M_IK253YSNA_6fWD-wQ325D-lzUbPVc0H_UR3R098ewc7UeVzwFpUqd6AqWUFL2buI4857xrpTdKlKQ5lB92oh4Unp38jqVJexEt-yv-9yS/s1600/DSC_3383.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmMN9-Kdy_9mqz9buVF_DHGcpxkIuXzsUj9M_IK253YSNA_6fWD-wQ325D-lzUbPVc0H_UR3R098ewc7UeVzwFpUqd6AqWUFL2buI4857xrpTdKlKQ5lB92oh4Unp38jqVJexEt-yv-9yS/s400/DSC_3383.JPG" /></a></div><blockquote>La segunda novedad es un Servo con caja de aluminio de la marca <b>JX</b> de perfil bajo y Digital.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXZaEluR3YilUJ1f5-P08jmSf2dBzVQoniwVauuEe5jDXj5MTnYy0wqsR2cNO7xuPxQpF6j2lAcRhgLxF8VaLO-C1VBcsoSI0MgCi0xO-qkZuii8FRbVY1eIBYFWAof5_nkjxi9pc_WMLk/s1600/DSC_3376.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXZaEluR3YilUJ1f5-P08jmSf2dBzVQoniwVauuEe5jDXj5MTnYy0wqsR2cNO7xuPxQpF6j2lAcRhgLxF8VaLO-C1VBcsoSI0MgCi0xO-qkZuii8FRbVY1eIBYFWAof5_nkjxi9pc_WMLk/s400/DSC_3376.JPG" /></a></div><blockquote>Sus caracteristicas principales son:</blockquote><blockquote>Torque a 6.0 V, de 9,4 Kg.</blockquote><blockquote>Velocidad: 0,09 sec.60º.</blockquote><blockquote>Dimensiones: 40,5x20,5x26,8mm</blockquote><blockquote>Peso: 52 gr.</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2wT1Fbm4ITMKgxqtT53mumq-NrGSndXfd6Qnll98qQQz8_JpebZexwaOpzm2DbBFmUoOQrS7BVHdUGJ8XXhMtT5PpTw0uKypaw1YVCh-Y8b6gQINmTThwhiLyLYlbPhCnYtwVy7OVn9c/s1600/DSC_3377.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc2wT1Fbm4ITMKgxqtT53mumq-NrGSndXfd6Qnll98qQQz8_JpebZexwaOpzm2DbBFmUoOQrS7BVHdUGJ8XXhMtT5PpTw0uKypaw1YVCh-Y8b6gQINmTThwhiLyLYlbPhCnYtwVy7OVn9c/s400/DSC_3377.JPG" /></a></div><blockquote>Y por último también de ORCA:</blockquote><blockquote>Placa trasera de aluminio anodizada en negro, para los motores TX</blockquote><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZhqn7rd6bGJfwJYk4LW1SQmYVkh7dsZE6YJci6mOR2qiryj-sWgAntK9jB9VzojZROA8rlrph7UZU_tYEN5m4zZtAssZ812grnIVNfMVHLwhrfFZP6ssdaT1T3k5FeK4K4pIakMHvgh7G/s1600/DSC_3378.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZhqn7rd6bGJfwJYk4LW1SQmYVkh7dsZE6YJci6mOR2qiryj-sWgAntK9jB9VzojZROA8rlrph7UZU_tYEN5m4zZtAssZ812grnIVNfMVHLwhrfFZP6ssdaT1T3k5FeK4K4pIakMHvgh7G/s320/DSC_3378.JPG" /></a></div>Y ventilador para variador de Alta Velocidad, con caja de aluminio y dimensiones 25x10mm<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3TgX2sTZezrbdVj__NQ4ENe3WbGhc0PcBuIKWR5nYi6-p1m7gFyR5HtpgImQGIQM2bj5ejrru2Ysbl5hIUoWN9F_81bAwXs95Y5t_8IRtAqj_2liOJcXWzi28wqVGciq3dhzy-fOYFp-G/s1600/DSC_3380.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3TgX2sTZezrbdVj__NQ4ENe3WbGhc0PcBuIKWR5nYi6-p1m7gFyR5HtpgImQGIQM2bj5ejrru2Ysbl5hIUoWN9F_81bAwXs95Y5t_8IRtAqj_2liOJcXWzi28wqVGciq3dhzy-fOYFp-G/s320/DSC_3380.JPG" /></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-90638975755872904032014-12-03T12:58:00.002+01:002014-12-03T12:58:35.827+01:00ASAMBLEA DE AECAR (2)<blockquote>Finalmente en la asamblea celebrada el 30 de Noviembre, fueron aprobadas sin modificaciones las propuestas de cambio de reglamento expuestas en el vídeo que ya publicamos.</blockquote><blockquote>Igualmente y logicamente, fue aprobado el presupuesto y las cuentas, como no podía se de otra forma.</blockquote><blockquote>Pero tambien se aprobó una modificación en el punto 20 del Reglamento General que se refiere a las licencias, punto<b> que me parece extremadamente grave y a su vez ilegal </b>al no haberse publicitado con anterioridad a la junta.<blockquote> Punto que copio a continuación: </blockquote><blockquote>20.- LICENCIAS.-</blockquote>
<blockquote>1) Pueden solicitar la licencia de Aecar cualquier persona mayor de edad o los
menores de edad con permiso expreso de sus padres o tutores.</blockquote>
<blockquote>2) La solicitud se realizará a través de los delegados regionales o en su defecto en
las oficinas centrales de Aecar y la licencia se remitirá al interesado o al
delegado correspondiente de la especialidad que solicite.</blockquote>
<blockquote>3) El solicitante debe admitir que conoce los estatutos de la asociación.</blockquote>
<blockquote><b>Aecar, se reserva el derecho de admitir o rechazar cualquier solicitud que no se
considere pertinente o acorde con los intereses de la asociación.</b></blockquote><blockquote>Este punto al margen de lo comentado anteriormente sobre su posible ilegalidad, me parece TREMENDAMENTE grave ya que se puede ELIMINAR A CUALQUIER OPOSICION simplemente denegando su solicitud de licencia, ya que si cuestionas las Cuentas, o la gestión deportiva se puede interpretar como que vas en contra de los intereses de la Asociación.</blockquote><blockquote>Sinceramente creo que adoptar esa postura numantina puede llevarles al mismo resultado que a los habitante de la localidad citada.</blockquote><blockquote>Efectivamente como dicen en algunos foros se va convirtiendo en una Dictadura, eso si en bien de "este nuestro deporte"</blockquote>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4129647663791703612.post-47118346358934568022014-11-28T16:33:00.001+01:002014-11-28T16:33:47.589+01:00Guía de carrocerías<div class="separator" style="clear: both;">Creo que alguno lo habrá visto. No obstante me parece muy interesante la guía publicada por Protoform con los usos mas adecuados de sus modelos de carrocerías dependiendo de si precisamos mas dirección y/o apoyo trasero.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqBJ0Cu_2d5mwW5bLrCJbICtFlzTevayq3TY9AIuHnWWbPTsAeFA3bGCThgnFj1W6eQ-9TsQt_GAYG4zYALbrpByYsNFCYvwu1GmFk68dmUrIERz7EGjy-YDl6dykfgKd1U7NmW_cqyp2S/s640/blogger-image--732223639.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqBJ0Cu_2d5mwW5bLrCJbICtFlzTevayq3TY9AIuHnWWbPTsAeFA3bGCThgnFj1W6eQ-9TsQt_GAYG4zYALbrpByYsNFCYvwu1GmFk68dmUrIERz7EGjy-YDl6dykfgKd1U7NmW_cqyp2S/s640/blogger-image--732223639.jpg"></a></div>guarninghttp://www.blogger.com/profile/15235376514229355562noreply@blogger.com0